Электрический ручник С5

[stepin5]

Куплю блок электрического ручника с порванными тросами

[stepin5]

нашел в италии цена всего блока 200 евро. проблем с доставкой не было

[С_Г]

А можно поподробнее,как купили и как доставили?

[Бобер]

stepin5, присоединяюсь к вопросу С_Г. Хотелось бы увидеть пошаговую инструкцию, которая, вполне вероятно, может пригодится каждому.

Изменено 15 декабря, 2013 пользователем Бобер

[headshotdelux]

Очень хотелось бы увидеть продолжение темы. 

Оборвался наконечник троса, который цепляется к заднему тормозному суппорту. Цена нового 40000 руб., только в сборе, только оригинал, на разборке 15 000 руб., троса тоже не новые и не факт, что также не оборвется. 

Снял сам блок, разобрал, изучил механизм действия, все работает, не уже ли теперь платить 40000 за то, что оборвался тросик (срастить, спаять не возможно)

[Бобер]

Да, с тросами засада. Где-то проскакивала информация, но за точность и правдивость не ручаюсь, что тросы отдельно клепают, то ли в Польше, то ли в Турции и что вполне можно на механизм их установить самостоятельно.

[headshotdelux]

Самостоятельно установить проще простого! Проблема найти трос отдельно! Можно и любой другой вставить, но уж больно запрессован он хитро!

[MityaSVR]

Снял сам блок, разобрал, изучил механизм

А фото опубликовать возможно? А то не очень понятно о чем речь, не у всех ещё оборвался...

[headshotdelux]

Фото может и сделаю, теперь когда буду менять сайлентблоки задней подвески. Могу сказать только берегите резиновые пыльники, на концах тросов с креплением к супортам и меняйте пластиковые проставки (единственное, что можно купить отдельно из всего мех-ма привода ручного тормоза), тогда может и не сгниет тросик.

[MEFistofeles]

Народ, если у кого нибудь остался блок с порванными тросами или просто неисправный - откликнитесь. Нужна пластмассовая шестерёнка из него

[hummel377]

Доброго дня всем, вот и меня постигла ситуевина с ручником. прочитал несколько тем здесь насчет него и так и не понял причины произошедшего. А было так: менял нижние сайлентблоки обоих передних цапф (как учили, не снимая с машины) и до кучи косточки стаба, дрыгал вверх вниз подвеской, ставил на ручник...все сделал, прокатился по двору, удовлетворенный, поставил машину (включив ручник, автовключение выключено), ушел.Все работало как часы (емею в виду ручник). С утра пришел-бац, заморгало-записчало, ручник фалью, помощь в гору фалью- не снимается, моргает, задние колодки зажаты. дернул желту петельку-прям почуствовал что что то отщелкнулось-правое заднее разблокировалось, напрессовка тросика на 1 см от кронштейна суппорта взад отехала, а левое -хрен и лампа как мигала так и мигает.открутилпальцы суппорта и кое как сдернул его, потом сбросил тросик. пошел почитал. пришел не один, помощник дергал за петельку, я тянул за концевик левого троса-как ни странно поддался легко но вышел ровно на столько же как и правый.все как мигало так и мигает. сбросил клемму на 20 мин-ничего не изменилось. подключил автопостановку-думал сам отрегулируется-ноль эмоций.

че делать то? к ОД не посылайте, с этим успеется. ручником постоянно пользовался, никаких намеков на закисание, пыльнички, тросики на конце целые.

 1.насколько сложно залезть в сам блок?

2.нужна ли для этого эстакада/яма или можно добраться из салона/багажника?

3.если причина-темные силы электричества, то можно ли это победить лексией? (которой пока нет).