Грохот холодного двигателя

[китаец на французе]

чой та я эту темку упустил, а ведь зимой и у меня при старте грохотало, но ларчик просто открывался - справедливо только для тех у кого ГБО - если забывал вечером глушить машину на бензине, то утром первые пару минут был грохот.... хороший такой, пугающий.... когда провел параллель - стал следить момент глушения - гром из под капота пропал

[Шуруп]

Вот и у моего бегемота появился стук, только на прогретом двигателе. Пробег 7000км.

[Шуруп]

Шо делать? Ехать к дилеру?

[Евгений 69]

У меня тоже тарахтит на холодную. Покажу дилеру, потом отпишусь.

[Wizman]

Сменил масло со штатного на ЛМ. При прогреве тарахтит гораздо меньше, чем на штатном.

 

p.s.: не реклама ...

[maus75]

Согласен, есть такое. Сам лью мотюль ДВС на холодную не тарахтит.

[pripuzyi]

Тарахтит то что ?  Гидрокомпенсаторы. Больше вроде как и нечему тарахтеть. Из-за повышенной, чем в европах, вязкости применяемого масла.

Я думаю, другой марки компенсаторы исправят ситуацию. Ну или инео 0-30.

[Шуруп]

Оказалось всё просто, долил масло и грохот пропал. Упал уровень масла и датчик не показал....

[Павел PNZ]

Подкушивает маслице-то.

[pripuzyi]

Веселые вы ребята - щуп хоть иногда вынимать надо... Тоже наверное 92 льешь ?

Изменено 3 ноября, 2013 пользователем pripuzyi

[Павел PNZ]

На Тушке ни разу не подливал.

Изменено 3 ноября, 2013 пользователем Пензюк

[Шуруп]

Веселые вы ребята - щуп хоть иногда вынимать надо... Тоже наверное 92 льешь ?

 

Лью и лить буду 95 экто. Другого на работе нет.

[pripuzyi]

Тады вопросов нет. Машинко-то служебное ?

[Шуруп]

Своя машинка, родная!!! А чем плох 95экто? Вся муть про присадки и добавки, полная чушь.. На американце ездил, на Сузуке прошел на этом топливе, на пежо, да на любом автомобиле на работе. Свечи чистые, и т.д.

[pripuzyi]

ИМХО, наши авто как минимум должны кушать как раз этот 95 ЭКТО. См. тему "Топливо". И будет вам счастье...

[Евгений 69]

Катаю по работе сейчас Фиат Добло. Тоже тарахтит на холодную!..))))

[nordmen3]

Проехал без проблем на своем Берлинго XTR без проблем 97000 км. Не прогретый двигатель работает громче, но появился ритмичный стук и на прогретом. проблема решилась заменой ремня, расположенного с правой стороны двигателя. Старый ремень начал разрушаться с внутренней стороны. начал терять слои на которых проходят "ручейки". После замены ремня стуки сразу пропали.

[Alex_Mah]

Походу это болезнь на наших ершах.

[PATALIK]

У меня тут недавно вообще случай был финиш. Завожу утром машину. После запуска транспарант неисправности двигателя не гаснет, звучит сигнал неисправность двигателя, запускается "на холодную" вентилятор охлаждения радиатора и двигатель колбасит. Заглушил, отсоединил АКБ, подождал минут 10, снова запустил. Транспарант неисправности двигателя погас, всё нормально, вентилятор не включается. Что бы это было?.Пробег 20000 км.

[iGuana]

Датчик темп двигателя сглючил. Тоже самое было...

 

Отправлено с моего Nexus 5 через Tapatalk

[alexansh101]

ДТОЖ это. А у меня было все наоборот: этот датчик занижал температуру - она как бы плавала от рабочей до минимума, т.е. машина не ругалась на неисправность, а просто при падении температуры, на холостых чутка добавляла оборотов, как будто мотор холодный.