Ступичный подшипник

[сашик]

К кому вопрос? :girl_angel:

В сервисах от 500 до 1500 в зависимости от их "крутизны" и названия :spiteful:

[volkenidee]

Всем добрый вечер. Пришли вот такие подшипники. Как то показалось кольцо уплотнительное не очень серьезное. И нужно ли в них смазку добавить? Если нужно, то как лучше, через пыльник, через середину или по старинке в банке с литолом подогреть? Есть ли смысл добавлять? Спасибо. ПС. Стоимость в Екзисте 2150 руб. за 2 шт.

[сашик]

На 60 тыщах загудели сразу и оба, да так что при 60 кмч ухи закладывало - сняли ступицу, старые выпрессовали, новые запрессовали, смазка там с завода... Загудят или нет - дополнительное смазывание в этом не поможет (да и не получится). Лотерея. Если купили нормальные - будут ходить, если левые - через тыщ 5 заревут

На спидометре сейчас почти 115 тыщ - вчера специально на шинке проверил - нет ни люфта ни шума при вращении :yes:

[oister]

Добавить смазки просто и совсем не помешает - с завода её кот наплакал, больше на консервацию похоже. Внутренняя "полуобойма" вынимается пальцами, смазка набивается и всё. Я добавляю Castrol LMX.

[volkenidee]

В общем поменял я ступичные на SNR. До этого стояли с левой стороны SNR, с правой вообще без опознавательных знаков. SNR был без люфтов, правый подшипник болтался. При вскрытие на обоих были мелкие раковинки, изначально похожие на залипшие кусочки смазки, на внешних обоймах с внутренней стороны работы подшипников. Смазки в обоих было полно, но она какая то рыжая там стала и не особо пластичная. Видимо давно эти подшипники стояли, да и влага наверно как то туда попадала, потому что раковинки больше похожи на следы коррозии, чем на следы выработки. Поразила простота ремонта, все продумано и просто. Если в детстве в конструктор играли, то справитесь без труда. Есть два момента, которые нужно учитывать при ремонте. Первый - придерживать левый приводной вал, при снятии ступицы (легко вынимается из коробки, причем сам), второй - половинка внутренней обоймы остается на ступице. Снимается тоже особо без проблемм. В книжке написано, снимать специальным съемником. Я что то не догодался, за что его можно зацепить (если только его лапки приварить к обойме ). Я просто зажимал ступицу в тиски, легкими ударчиками с помощью молотка и зубильца отводил слегка обойму от посадочного места. Далее спомощюю болгарки аккуратно делал пропил вдоль обоймы,чуть наискосок, чтоб не сточить ступицу. Обойма "распусскалась", далее с помощью двух сподручных инструментов спокойно снималась со ступицы. Запресовывать по стандартной технологии, неоднократно описанной на разных ресурсах. Собственно возник следующий вопрос. Рев с подшипников пропал, стало слышно шуршание резины по асфальту. Но появилось небольшое "балабольство" (раньше его перекрывал шум от подшипников)со стороны приводных валов, доносящиеся в основном от правого вала. Я так понимаю, что шумит промежуточный подшипник правого приводного вала. Собственно нужны его номер на Экзисте и технология замены, что то на форуме не нашел. Вроде встречал информацию, что меняется он не просто, хотелось бы с более подробными разъяснениями получить информацию. Спасибо.

[alex 8]

сегодня поменял оба подшипника поставил swag по рублю время затратил да часа два на оба! на русских сложней! :crazy_pilot: на старых прошол 215000 посмотрим как эти пойдут!

при замене подшипников сход-развал делал ?

[Gummy-Bear]

у меня SWAG пробёг 8тык и уже загудел - какашка оно, если не SNR в той коробочке конечно был…

[timdim]

to volkenidee

 

подшипник подвесной правого привода -3247.03

[сашик]

при замене подшипников сход-развал делал ?

Подшипник имеет строго определённые размеры, запрессовывается на штатное место - ничего делать не надо :popcorm1:

[Gummy-Bear]

тем более, развал на бегемоте не делается - только схождение.

[tanya84]

Вот и мы за две недели поменяли обе стороны. Если справа снимался конвейерный SKF родной, который отбегал почти 190 тыс., то с левой стороны замена в третий раз за 3 года. Перед этим дважды ставили на левую сторону  подшипник ABS. У первого пробег около 9-10 тыс., у второго 13-14 тыс. И все. Сняв ступицу и провернув в руке ужаснулись - вращение с явно прослушиваемыми рывками-залипаниями и т.п. Наверное немного, и все, заклинил бы. Поэтому - НЕ РЕКОМЕНДУЕМ подшипник данной конторы.

Ради интереса теперь справа стоит SNR 166.13, слева SKF VKBA 915. Проверим, кто все таки надежнее отходит.

[VASILIY13]

На бегемоте еще не менял,но скажу- одно если доверяешь слесарю и его квалификации и добросовесности -жди ни очём не думай ,в противном случае следи за ним. Мне поменяли на нексии ,загудел примерно через 8 тыс.км,  меньше года.Приехал к ним говорят плохой подшипник.Купил такой же и находился рядом во время работы.Так пришлось за руку ловить когда слесарюга хотел запресовать новый нажимая на внутреннюю обойму со словами( мы всегда так делаем какая разница) в итоге запресовал  опираясь через наружную обойму.Результат ходит до сих пор 35т.км.+

[olmusi]

Лучше чем сам никто не сделает. Есть такие вещи которые лучше самому и этой вешью я считаю ходовую. Заглохнешь одно а вылетешь с дороги это другое.

Но это лично мое мнение и от мнения вашего оно может отличатся. 

Перечитал все десять страниц и пришел к выводу что подшипник лучше ставить SKF? 

[afanyr]

Лучше чем сам никто не сделает. Есть такие вещи которые лучше самому и этой вешью я считаю ходовую. Заглохнешь одно а вылетешь с дороги это другое.

Но это лично мое мнение и от мнения вашего оно может отличатся. 

Перечитал все десять страниц и пришел к выводу что подшипник лучше ставить SKF? 

SNR !!!

[dimitra]

olmusi   ставь именно SKF !!!

[olmusi]

Вообщем поставил какой то FAK .. SNR не было . SKF посмотрели он внутри пустой оказался, можно говорят натолкать смазки но я побоялся такой взять

[afanyr]

Вообщем поставил какой то FAK .. SNR не было . SKF посмотрели он внутри пустой оказался, можно говорят натолкать смазки но я побоялся такой взять

FAK это фирма такая?Его бы я точно не поставил.У меня SNR -ы оба за 100 тысяч перемахнули.

[olmusi]

Ну как то вот так получилось SNR не было в наличие а уже шумел сильно, мне просто деваться некуда.

 

кинуто с тапка

FAQ кажется так называется, немецкая фирма а произведено в Индии. Вот такая печенька с, тоже не в восторге но как получилось. А вообще кроме экзиста какие нить поставщики запчастей оригинальных есть? Подскажите где посмотреть на эту тему.

 

кинуто с тапка

Изменено 28 января, 2014 пользователем olmusi

[ситромон]

У меня левый загудел на 98 т.км, после морозов появился шумок,потом все сильней и сильней потом появился люфт в колесе. менял сам в гараже. снимал всю стойку ,запрессовывал и выпрессовывал прессом  все как положено по технологии, из всего разнообразия запчастей выбрал  дешевый TORQUE 560 руб,я  за год прохожу где то 10т.км  поэтому загонятся не стал. с виду нормальное изделие)) проблемой было найти ступичный ключ на 35,так я его и не нашел пришлось вспомнить уроки труда в школе и треугольным напильником растачивать ключ на 34 до 35. считаю что и дешевый подшипник походит если грамотно установить. посмотрим как походит)) Кстати советую мало из коробки слить так как при демонтаже может выскочить привод он без стопорных колец ,вываливается только так и соответственно заменить сальник привода.

[Bukarev]

хозяин барин! а зачем масло то сливать? если руки от куда надо растут!!!

[ситромон]

Так надежней,да и сальник всё равно менять!

[tanya84]

А ключ разве 35? Мы когда меняли, применялась голова Force на 36.  На заднюю ступицу - 41.

 

 И правильно сказано - если руки правильно заточены (в первый раз немного напоролись сами, чуть пролили из привода масло), то правильно удерживая привод, особенно если работает два человека (как в нашем случае), то ни капли не протечет и замены не требуется.

Изменено 10 марта, 2014 пользователем tanya84

[ситромон]

у меня на 35 с завода, на 36 проскочил я пробовал,на 36 бывает с новыми шрусами в комплекте. я делал один, в принципе аккуратно, все равно на чуть-чуть привод сдвинулся масло побежало я не знал ,что там без колец. а сальник менять это просто совет чтобы потом из-за этой мелочи не повторять всю работу.

Да и кстати можно позавидовать таким рукам как у вас ))

[afanyr]

хозяин барин! а зачем масло то сливать? если руки от куда надо растут!!!

В 90 % вытекает через полуось.Нужно зафиксировать ее хотя-бы проволокой.Нужно стойку из суппорта выдернуть,т.е опустить все сильно вниз.Тут-то масло и течет.

[defekt]

Ага,  слить/ залить масло дело 10 минут, и не надо думать убежит/не убежит.