Ступичный подшипник

[m724]

afanyr,А может просто надо было добавить в него литола !?

[afanyr]

Если честно то я его вскрывал перед установкой.Литол был.Когда вчера разбирал-весь измазался в смазке.Я думаю это не причем.

 

Кстати кто как снимает подшибник?Особенно меня интересует наружное кольцо.С внутренним проще.А к наружному не подлезешь-не во что упереться.

[afanyr]

Подшибник заменил.Пока тишина.Кстати в комплекте гайка не ситроеновская.(примерно на 27).Вероятно комплект для другого авто.

[m724]

afanyr, Подшипник меняется прессом !

[afanyr]

m724

У меня большие тиски .А запрессовываю с помощью старого.

[m724]

afanyr, Ну можно и так , главное чтобы не кувалдой !

[vert]

Ну если условия совсем кустарные или полевые можно и кувалдочкой ,поставил полено и заколотил,если подшипник хороший тыщ 40 походит.

[m724]

vert, Всё это лотерея !

[Серый друг]

vert,правильно! Не ехать же к ОД. У фирм свои кувалды......,но мы их не видим.

 

m724, В лоторею играть можно,зная что выигрыш гарантирован.

[vert]

Всё это лотерея !

 

Главное что бы не проигрышная была,а как купиш билет на безвыегрышную.

(акуратно нодо палешком по подшипнику , так тюк-тюк нежно и ласково)

[afanyr]

Я конечно читал,что ступичный подшибПник на Берлинго долго не живет.Но так.Менять подшибПник при каждой заправке бензином-это уже слишком.В общем поставил FEBEST .Просто ничего в наличии не было.А машина нужна каждый день.Посмотрел -фирма немецкая.Вроде все хорошо.В общем лоханулся.Хватило на 1300 км.Загудел зараза.Я в интернет ,полазил по другим форумам.В общем FEBEST-голимый Китай.Причем криворукие китайцы шарики для него напильниками обтачивают.Ни одного положительного отзыва.Больше тысячи не ходит ни у кого.И это г---но предлагают в экзисте.Эавтра пойду новый заказывать.Хотя не знаю какой.Сначала на форумах отзывы почитаю.

Изменено 6 июня, 2011 пользователем Airborn

[Airborn]

afanyr, ещё раз назовёшь подшиПник "подшиБником" - дам 9% за неграмотность.

[afanyr]

Извиняюсь,конечно.Я 600 км с гулом взлетающего истребителя проехал.Голова гудит.

[Эдд]

я менял на своем пару раз, первый раз ставил Flennor, загудел примерно после 5000 тыщ, а вот SNR ходят, точно не скажу сколько но думаю тыщ 10 уже пробежали.

[kosta]

SWAG недорогие и вроде не плохие, 12-13 тыщ прошел, пока живой. Но если честно, то странно что так быстро летят, может проблемы не только в подшипниках? Может они с новья без смазки? Или манера вождения-больше скорость, меньше ям? Даже китайский Febest на рынке долго не продержался бы, если он ходит всего 1300. Может просто брак попался, или при неправильной установке повреждают подшипник при неправильной запресовке, что вполне вероятно?!

[afanyr]

Мне кажется ответ прост.Не надо ганяться за дешевизной.Нужно покупать именитых производителей,а не тех кто только рекламу хорошую делает.Справа стоит SNR - тысяч 8 прошел.А слева я уже два загудело.Я уже полтора SNR- а в помойку выбросил.И все равно к нему пришел.Не надо гоняться за дешевизной -дороже выйдет.А за счет нас эти левые фирмы и процветают.И еще-заметил ,что задние колеса начали разъезжаться.В общем опять деньги.И это коммерческий автомобиль! Пробег 159000 ,а он деньги как хороший пылесос сосет.

 

Даже китайский Febest на рынке долго не продержался бы, если он ходит всего 1300.

А кто скажет,что он китайский?Вам продавец покажет компьютер,а там написано что он "Германия" .Вы купите,подшипник сдохнет,но об этом никто не узнает.В лучшем случае продавцу достанется.Мне кажется,чем больше мы в форумах будем писать о браке,тем будет лучше всем.

Про Фебест.Два немца организовали фирму якобы по производству подшипников и т.п.Я не удивлюсь ,что у этих немцев родня живет в Одессе на малой Арнаутской.У них нет ни заводов,ни какого-нибудь производства.Иначе они бы в рекламе написали.Они только коробочки клеют.А подшипники берут где подешевле.Зато пишут Германия.А мы это познаем на собственном кошельке.

[gis2]

у меня optimal прошёл 30 тыс, заменил на swag, родной левый подшипник загудел к 35 тыс км, а пассажирской прошёл аж 80 тыс.

[afanyr]

Заказал опять SNR.К выходным поставлю.У меня вопрос .Как определить усилие затяжки подшипника.Я думаю мало у кого динамометрический ключ на такие большие усилия.У меня до 15.Я с ним движки перебираю.А ступичные подшипники я затягиваю с помощью монтажки длиной 0,8 м.Затягиваю сильно ,но не до дури.Как можно примерно определить усилие в домашних условиях?И еще.Когда проверял подшипник,одно колесо поддомкрачено.Включил вторую передачу,завел движок.При вращении одного колеса сильный шум из коробки.Это дифференциал работает.Вопрос -это норма или ему конец приходит?

[kosta]

усилие 28кг. (Знаю от Саши-m724)

[afanyr]

Я это знаю,а как это определить?Не у всех есть такой мощный динамометрический ключ.У нас небольшой райцентр и ни у кого я не нашел.

[gis2]

тоже интересует вопрос про шум из коробки, гудит нереально у меня когда проверяю ступичный....

[afanyr]

У меня были Ваз 2111,2115.Шум конечно был,но здесь что-то уж очень.На ходу,на холостом коробки не слышно.

[kosta]

какая сторона? если правая - то смотри подвесной подшипник.

[afanyr]

Левая со стороны водителя.

[m724]

afanyr, Проверить и при необходимости заменить подшипник ступицы !