Ступичный подшипник

[gis2]

Я так и не понял из вашей беседы, возможно его перетянуть или нет? В понедельник поеду к знакомому, который мне его менял, будем изучать что к чему там, почему гудит. А то может и не он вовсе.

Гул начинается с 60 км/ч примерно, до этого не слышно.

Кто-нибудь себе ставил вообще этот Optimal, отзывы какие?

[klr650]

Да можно конечно . Всё зависит от качества деталей и физических возможностей человека :mda:

[tif]

Кто-нибудь себе ставил вообще этот Optimal, отзывы какие?

 

Когда я лет 8-10 назад занимался продажей автозапчастей, этот Optimal был ещё тем дерьмом.

Не знаю, повысилось ли их качество с тех пор...

[gis2]

какой тогда соответствует цена/качество?

кто какой себе ставил?

[m724]

SNR или SKF .

[klr650]

SNR или SKF

Я тоже такие ставил * себе причём одновременно оба на разные колёса слева и права . Пока прошли тыщ 50 без проблем .

 

* Ставил сам без кувалды . Затяжку проводил динаметрической трубой найденной на помойке с усилием - " до жопы " :pardon:

Изменено 15 июня, 2010 пользователем klr650

[vert]

Во-во так и моей машине меняли , откручмвали и прикручивали гаечку -я вмашине тормоз давил а мужики ключик с трубочкой крутили. Это же не регулируемый конический. ПоставилиSNR а родной стаял SKF.

[klr650]

Да это нормальная практика . Я когда ремонтом авто занимался всем так делал . Там по моему усилие надо типа вроде как за 220 Нм развить .

 

Надо заценить в мануале ...

[m724]

SNR или SKF

Затяжку проводил динаметрической трубой найденной на помойке с усилием - " до жопы " !

 

Не правильно затягивал, не тот инструмент использовал, нужно использовать динамометрическую тягу от Газели , там усилие ровно 28 кг, а так это нарушение технологии !

[klr650]

Я заценил в мануале . Я ошибся мальца . Не 220 а 320 Нм . Извиняйте если кто не дотянул :pardon:

 

нужно использовать динамометрическую тягу от Gazelli

 

Ну можно и так :dirol:

[vert]

Я дремучий.Чо тако динамометрическая тяга от газель?

[m724]

О, это очень точный и сложный инструмент, типа трубы с помойки (klr650), но по-сложнее !

[vert]

Во как.А я лапоть селянскиё всё трубочкай от стараго бачка унитазного кручу.

[klr650]

Ну ты чего :beee: Давай переходи на нормальный инструмент - Gazelle-tools :new_russian:

[vert]

Это вы там в столицах крутым струментом работаете,а на перифириях попроще.

Вот у меня Stari teknik-san pochti nippon.

[multic]

подскажите: вчера поменял передние ступичные в "гаражном сервисе" (у нас других не особо), поставил SKF, сегодня приехал на сход развал - говорят слева люфт подшипника,тип смысла делать пока нету. Мастер дёргал в вертикали. Каким путём пойти? ничего вродь не шумит, правда проехал немного. Подтягивать гайку?

PS шаровые,кости,аморы,наконечник тож новые. На сходе-развале какие то мутные были я их похоже озадачил что у меня Берлинго.

[klr650]

Чо делать , чо делать - заехать к другим :acute:

[multic]

ну что ж протестим другой сервис :nyam:

[multic]

заглянул сам: люфт в вертикали.

в сервисе подтянули центр гайку, но люфт остался.

Подумал может что то попало между ступицей и тормозным диском решил проверить-полез откручивать тормозной суппорт, а его как будто и не снимали.

предположения сервисменов и мои

1 не меняли подшипник

2 опорный подшипник стойки

3 ступичный подшипник неправильно установлен или изношена ступица

что вернее?

пробег общий 170000 мой 15000

[Начальник КТП]

если люфтит во все стороны, то подшипник.

а если в вертикали, то в передней подвеске много сочлинений, включая поворотную ступицу к аммортизационно-пружинной стойке.

это место и надо в первую очередь проверить.

второе место - шаровая опора. износ и крепление к рычагу.

а вот опорный подшипник стойки в силу геометрии должен быть сильно разбит, чтобы колесо люфтило в вертикальной плоскости.

[nervous]

дело вот такое ...

Предложено было в экзисте 2 вида подшипников ...

1.оптимал германия 780 р

2.оптимал швеция 1130 р

Взял Швецию.... вытащил, (стёртые и горелые шарики) затолкал при помощи того чем и вытаскивал старый,тобишь кувалдометр...

Ступичная гайка ввела в заблуждение как и все митизы французов (размер 35)

Мебленно и аккуратно нежными ударами при помоши найденой чисто случайно большой и толстой шайбы а так же кувалдочки вогнал обратно новый ...

Тянул без правильного прибора но не "до жопы" (знающий человек помогал )

О дольнейшем повидении отпишу по мере эксплуатации...

p.s Манагер в экзисте сказал что те подшипники которые за 780 -германия зашумят через 2 месяца ,доверился ему в покупке(оригинал 2500 ждать неделю)

[klr650]

Зашумел у меня менянный подшипник . Ставил два в перёд одновременно на обе стороны и разных фирм для эксперимента .Эксперимент удался - через полтора года ( т.е. щас ) один зашумел ... Теперь бы по уму нужно купить той фирмы который не шумит , но вот какой где я не помню и не записал :blush: С одной стороны SNR с другой SKF . Есть подозрение что SKF левак http://citroens-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/sleep.gif

Скоро узнаю точно :rolleyes:

[nervous]

klr650, хм....вот не скажу что я щас посавил(2 часа назад) но по произвотителю и цене написал ,осталось тоже ждать и юзать ....

[Makim]

Сегодня ездил на ремонт к m724, менял ступичный, т.к. после заклинившего ШРУСа начал шуметь, когда разобрал ступицу, оказалось что там внутренняя обойма лопнута и есть рытвины. Ох и намаялся он пока его вытаскивал, правда какой поставил он не помню. Большое ему спасибо. Зато теперь - тихо.

[Б.Е.А.]

SNR с другой SKF .

 

SKF - что самое интересное используется фирмой ситроен на машинах с завода!

фото(правда задняя ступица) но машина 2008 года, и соотв ни чего не менялось, гарантия.