Ступичный подшипник

[Олегович]

Пыльник легко вскрывается, тупой пластинкой толщиной 0,3 (можно из набора щупов) поддеть между внутренней обоймой и пыльником. 

[ситромон68]

@Олегович,с металлическим  сальником не канает@mister z,так то оно так, но много смазки тоже вред, перегрев вроде из-за этого, хороший подшипник накатывается и практически без смазки работает и не гудит, а в плохие сколько не клади 10000 и загудел 

[dimk.k]

Купил подшипник фирмы GKN-Spidan 26593, цена 1542р.

Боковины металлические, смазка внутри вроде как есть, зелёного цвета. При случайном вскрытии увидел часть сальника внутри и он как обычные с пружиной.

[ситромон68]

@dimk.k,а чего не снр, он дешевле даже, не юзал такой бред, как он вообще?

Там вообще такая тема, ну по крайней мере с снр и скф, сальник держится на пластиковом каркасе, т.е вынуть его нельзя, если вынуть,то ломаются пупырушки)

Которые его держат, но сломаются они от ударов кувалдой)) когда выйдет внутренняя обойма,короче эти осколки надо убрать, а то подшипник ходит 40 тыс)а может другая причина, но с снр или скф сальник просто не вынуть.

[Олегович]

с металлическим  сальником не канает

сальник должен быть резиновый (с усиливающим металлическим кольцом внутри резинового  кольца),

кста, если зайти в каталоги нормальный производителей, там про сальники- пыльники подшипников расписано для каких они условий работы подшипника

[dimk.k]

@ситромон68,

Я впервые такой взял, а снр/скф что то последний раз мне не очень.

[ситромон68]

@dimk.k,напиши потом сколько пробежит

[and8rei]

Слева впереди появился ритмичный стук, не подвеска это точно, т.к. прямая зависимость от вращения колеса. Сам менял пару раз ступичный и оба раза неисправность проявляла себя гулом. Поэтому пообщался на сей момент со знакомыми сервисменами и моя версия со ступичным получила подтверждение с их стороны. Дескать бывает, что не только гудит, но и может проявлять себя стуком. Оба раза ставил подшипники марки ZEKKERT. На пробеге 196000 крайний раз, сейчас пробег 225000, подшипник выдержал 29000, не ахти какой результат. Сегодня заказал NTN-SNR (подшипник ступицы двухрядный шариковый GB40574S01 SNR ФРАНЦИЯ) 1231 руб. Судя по отзывам на форуме достойная фирма. Правда что привезут одному Богу известно..... Первый раз менял с помощью кувалды и видать малька поднакосячил, тысяч пять проехал и снова гул, второй раз уже использовал специально выточенные кольца, шайбы и винт с гайкой вместо пресса. Однако ZEKKERT видать не самая лучшая фирма, хоть и заявляют что немецкая. И ещё вопрос к знатокам: можно ли погнуть поворотный кулак? Жена в своё время улетела в кювет. Я в это время был далеко и ремонт прошёл без меня, но когда вернулся ребята рассказали что треугольный рычаг был загнут. Его естественно поменяли. И вроде всё норм. А этой весной на сход-развале после замены резины мне слесарь сказал что левое колесо не выставить в ноль как правое. У тебя дескать кулак поворотный гнутый.... Я думаю все видели какая это толстенная и массивная железяка? То же самое я ему озвучил. На что мне был дан ответ, что кулаки гнутся и ещё как. Вот я тут и в раздумьях: не может ли это влиять на срок службы подшипника? Может надо кулак менять? Почти 4 тыс.руб. деталь стоит.... не баснословные, но всё же деньги...

[bahh]

2 часа назад, and8rei сказал:

И вроде всё норм. А этой весной на сход-развале после замены резины мне слесарь сказал что левое колесо не выставить в ноль как правое. У тебя дескать кулак поворотный гнутый.... Я думаю все видели какая это толстенная и массивная железяка? То же самое я ему озвучил. На что мне был дан ответ, что кулаки гнутся и ещё как.

Я думаю развал можно подправить. Подсунуть полоску фольги желательно из нержавейки в кулак. Выбрать место и толщину расчитать исходя из геометрических соотношений. В принципе можно использовать фольгу от щупов.

[Олегович]

8 часов назад, and8rei сказал:

Может надо кулак менять? Почти 4 тыс.руб. деталь стоит.... не баснословные, но всё же деньги...

если есть возможность поменяй, на резине и устойчивости/управляемости машины экономить нежелательно.

8 часов назад, and8rei сказал:

подшипник выдержал 29000, не ахти какой результат.

- изначально  в новом подш. могло быть заложено мало смазки (поэтому беру подшипники со снимающимся пыльником, проверяю сколько в подшипнике смазки, если не устраивает мою очистителем тормозов, продуваю, очиститель испаряется весь/ без остатка и закладываю синюю смазку)

- не дотянули до 32+/- 3 кг/м (хотя когда мне не дотянули, зашоркал в поворотах через 500км)

- запрессовали в кулак через внутреннее кольцо 

[Олегович]

6 часов назад, bahh сказал:

Подсунуть полоску фольги желательно из нержавейки в кулак.

Крепление амортизатора даст это сделать? Амортизатор не деформирует?

Вот честно сомневаюсь -когда меняешь мортер, наш кулак еще нужно *разжать*, чтобы корпус амортизатора вышел вверх из кулака. Вставляешь тоже с разжиманием.

[afanyr]

9 часов назад, and8rei сказал:

Слева впереди появился ритмичный стук, не подвеска это точно, т.к. прямая зависимость от вращения колеса. Сам менял пару раз ступичный и оба раза неисправность проявляла себя гулом. Поэтому пообщался на сей момент со знакомыми сервисменами и моя версия со ступичным получила подтверждение с их стороны. Дескать бывает, что не только гудит, но и может проявлять себя стуком. Оба раза ставил подшипники марки ZEKKERT. На пробеге 196000 крайний раз, сейчас пробег 225000, подшипник выдержал 29000, не ахти какой результат. Сегодня заказал NTN-SNR (подшипник ступицы двухрядный шариковый GB40574S01 SNR ФРАНЦИЯ) 1231 руб. Судя по отзывам на форуме достойная фирма. Правда что привезут одному Богу известно..... Первый раз менял с помощью кувалды и видать малька поднакосячил, тысяч пять проехал и снова гул, второй раз уже использовал специально выточенные кольца, шайбы и винт с гайкой вместо пресса. Однако ZEKKERT видать не самая лучшая фирма, хоть и заявляют что немецкая. И ещё вопрос к знатокам: можно ли погнуть поворотный кулак? Жена в своё время улетела в кювет. Я в это время был далеко и ремонт прошёл без меня, но когда вернулся ребята рассказали что треугольный рычаг был загнут. Его естественно поменяли. И вроде всё норм. А этой весной на сход-развале после замены резины мне слесарь сказал что левое колесо не выставить в ноль как правое. У тебя дескать кулак поворотный гнутый.... Я думаю все видели какая это толстенная и массивная железяка? То же самое я ему озвучил. На что мне был дан ответ, что кулаки гнутся и ещё как. Вот я тут и в раздумьях: не может ли это влиять на срок службы подшипника? Может надо кулак менять? Почти 4 тыс.руб. деталь стоит.... не баснословные, но всё же деньги...

 Я больше склоняюсь что брызговик кузова повело при "улетании" в кювет. Доли мм не заметно.Но стенд уловил. Сместить опорный подшипник внутрь или наружу. Расточить отверстия. 

Был печальный опыт по ступичным. Стал ставить только SNR-SKF. Ходят по 100 тысяч без проблем.

[Олегович]

наверное *подкрылок*, а не брызговик? 

[bahh]

38 минут назад, Олегович сказал:

Крепление амортизатора даст это сделать? Амортизатор не деформирует?

Ведет кулак не сильно. Толщина получается не более 0.3 мм. Полоска фольги размером 60х15 мм. Кулак разжимается зубилом, зазор большой, подсунуть реально

[afanyr]

4 минуты назад, Олегович сказал:

наверное *подкрылок*, а не брызговик? 

Я считал подкрылок это пластиковая хрень,а брызговик это часть кузова,где стакан стойки вварен. По крайней мере слесаря так говорят.

[Олегович]

меня учили, что брызговик за колесом ставится, а подкрылок он железный (составная часть силовой конструкции кузова) и крыло на него *сверху* ставится. Пластиковая  - защита арок/ по новому *локер* 

 

[afanyr]

Ну пусть так. 

[Бес]

Брызговик )))

Еще пара _)))

[Олегович]

там брызговики передних крыльев, а не *Брызговик*

Мухлюешь?

[Бес]

Только что, Олегович сказал:

Мухлюешь?

 

Я по другому не умею. 

[ВПН]

14 часов назад, and8rei сказал:

 Однако ZEKKERT видать не самая лучшая фирма, хоть и заявляют что немецкая.

Цитата

AVSimonov

скажем так, фирма ZEKKERT начинает свой путь из Питера, так как наши предприимчивые ребята из Питера, создали этот бренд, зарегистрирован он в Германии производится в Китае. Информация от официального поставщика т.к работаем в магазине автозапчастей и являемся оптовым покупателем, что насчет качества для своей цены не плохо, но бывает иногда расхождение в размерах. не плохо себя показали Шрусы (гранаты), по ходовой если выбирать когда есть оригинал за бешанные деньги либо ZEKKERT, то в принципе поставить можно, либо на предпродажную подготовку))) Вообщем скажем простым языком качество ближе к среднему но и не совсем плохое)) всем ровных дорог))

Резину должно жрать по идее  .

[afanyr]

Это как в канцелярии Эрих Краузе. Тоже "немецкая" фирма образованная русскими ребятами в 90-е. Все из Китая,но цена выше средней. Платим за "немецкость".

[and8rei]

1 час назад, ВПН сказал:

Резину должно жрать по идее  .

Пока не заметно, что бы сожрало, по осени видно будет. 

[and8rei]

7 часов назад, Олегович сказал:

если есть возможность поменяй, на резине и устойчивости/управляемости машины экономить нежелательно.

- изначально  в новом подш. могло быть заложено мало смазки (поэтому беру подшипники со снимающимся пыльником, проверяю сколько в подшипнике смазки, если не устраивает мою очистителем тормозов, продуваю, очиститель испаряется весь/ без остатка и закладываю синюю смазку)

- не дотянули до 32+/- 3 кг/м (хотя когда мне не дотянули, зашоркал в поворотах через 500км)

- запрессовали в кулак через внутреннее кольцо 

Честно говоря тоже склоняюсь к замене кулака. Подкладывать полоски тоже вариант, но честно говоря не совсем понял куда и как. В зеккерте пыльник стальной, пробовал его подковырнуть, но похоже без деформирования его не снять, ну и поставить потом врят ли получится. Пока поставлю SNR, посмотрим что из этого выйдет. Сегодня ещё спидометр перестал показывать и чек загорелся. Наверное разъём на датчике скорости подкис. Буду менять подшипник, посмотрю.

[bahh]

19 часов назад, and8rei сказал:

Подкладывать полоски тоже вариант, но честно говоря не совсем понял куда и как.

Подкладывать сверху в кулак, который зажимает амортизационную стойку, чтобы ее слегка перекосило в кулаке и выправило развал. Толщину полоски фольги можно или расчитать по результатам измерений  развала или подобрать опытным путем использую полоски из набора щупов. Если не понимаете то лучше не делайте.