а кто где работает?

[Виктор Маслов]

Всем здравствуйте.

А я вот ищу работу. По образованию токарь. Опыта 1 год.

Работал на производстве сухого льда. Как производство закрыли работал слесарем - слесарный инструмент электроинструмент. Права есть. Может нужен кому человек.

[отец кати]

А я простой бухгалтер. НЕ бывает простых бухгалтеров.

я водитель мусоровоза сейчас до этого 15 лет автослесарем проработал

[avtotranskont]

Занимаюсь продажами автомобилей и автозапчастей.

[Бес]

К Админу обратись...

[СанСаР]

Прочитал всю тему. Дух захватывает от такого спектра профессий. Даже вспомнился стишок из детства. "Все работы хороши, выбирай на вкус". Здорово! Нужная тема.

О себе кратко: в прошлом военный космос, в настоящем - мирный. Сотрудник одного из многих РНИИ (по старому названию))

[GREENCIK]

Не помню, здесь отмечался или нет...

Силовик, подполковник

[СанСаР]

@shafutdinov, да вы очень ценный одноклубник))

[Бес]

Спамер он....

[ioan]

Машинист тепловоза...

А так потихоньку в поисках другой работы.. пишите предложения

 

А жена стоматолог-терапевт, так что милости просим!)

Изменено 17 января, 2019 пользователем ioan

[Геолог]

нет уж, лучше Вы к нам)

[Дмитрий Ю.]

О, тепловоз это солярка? Отлично. Не богаты дизельком? А я, в знак благодарности, попытаюсь, в меру моих скромных возможностей, квалифицировать сие деяние с точки зрения уголовного права.)

[Ситруа Жомапель]

@Дмитрий Ю., а европять переварит тепловозное топливо?

[Дмитрий Ю.]

@Ситруа Жомапель, а вот ни разу не знаю.)

Просто из детства ещё осталось: солярка с тепловозов самая хорошая.)

[СанСаР]

Это миф. Когда еще были популярны тепловозы (в детстве) то за качеством соляры особо никто не смотрел. Камазы и трактора все ели.

[ioan]

Солярка то хорошая, но увы)

[ситромон68]

@ioan,с детства нравились поезда, но как то в другую тему увело, а что плохо быть машинистом?   

 

 

переварит тепловозное топливо

красная "печнуха"? даже евро три заплачет, только убивать аппаратуру  

 

 

настоящем - мирный

есть мечта, в космос слетать.

[ioan]

Ну работать по 200 с лишним часов в месяц (хотя фактически по 18 часов в день на работе)и половина этого времени - работа в ночь; гробить здоровье и нервы,находиться на локомотиве 12 часов без туалета и умывальника, без возможности нормально поесть, рисковать жизнью ( ибо состояние локомотивов,пути, вагонов вообще ниже некуда), постоянно ездить в депо (в свой выходной и бесплатно) на различные разборы и сдачу всяких тестов.... И за всё это получать 35-45 тыщ и с каждым годом всё меньше ( хотя по документам проходит индексация постоянно..) .

Как то так...

[ситромон68]

@ioan,офигеть, я где то слышал, что там не перерабатывают, строго по графику отдых и тд, это так наверно кто товарняки таскает и пассажиров,а у остальных плохо или у всех, а на сапсанах как? 

[ioan]

Такая фигня у всех, а сапсаны и аллегро это слегка другая контора.

[mms-spb]

Сережка defekt на ж/д работает, тоже самое говорит. Ощущение, что специально разваливают, мое мнение...

[Алeкс]

У меня другая информация, друг после техникума пошел работать помощником машиниста, на тот момент получал очень достойные деньги.

То, что работа - не сахар, понятно, там и вредность есть и сложные условия труда, но вот насчет переработок и изношенности ресурса, хз, на пассажирских поездах есть сомнения, на грузовых: "so-so".

[GREENCIK]

Пенсионер....

[Patrunova]

Я экономист, работаю в банке)

[Dodge]

Останкино, мясной комбинат. Слесарь по ремонту и обслуживанию холодильного оборудования. В свободное время занимаюсь пробковыми покрытиями ( полы, стены ).

[Adrielore]

Программистом, но хочу уйти куда-то в работу попроще