Замена ремня генератора

[DED]

Записался на ТО 40 тыс. км. Сказали что в регламентные работы входит замена ремня генератора. В сервисной книжке по С5-2 ни каких данных по замене ремня не нашел. И закралась у меня мысль, а не очередной ли это развод и навязывание не нужных услуг?

[ЭЙНО]

50 000 км. На моей так менялся и я меняю так-же . Тока еще надо менять ролик и помпу .

[DED]

ЭЙНО,

Меня все же с5-2 интересует.

[ЭЙНО]

думаю разница не большая, меняй или жди когда он сам тебе просвистит.

[dima@]

Про ТО 40000 писАл в теме "Всё о ТО С5", никакой замены ремня не предлагали.

Если-бы сказали - надо, никуда-бы не делся.

Может на ремне износ виден или задир какой, тады...

Изменено 4 сентября, 2007 пользователем dima@

[DED]

dima@,

Так я на ТО только записался. Машину еще ни кто не осматривал. Мне по телефону сразу при записи заявили, что надо будет кроме масла и фильтров менять еще свечи (согласен) и ремень генератора (а не рано ли?).

 

А ты где ТО-2 проходил?

[dima@]

Может какие изменения в регламенте??? Чушь!

А по поводу замены свечей, я менял на 30000 км., и на ТО 40000 предупредил об этом, на что мастер сказал "свечи меняются - по состоянию".

 

ТО проходил на Розенштейна.

Изменено 4 сентября, 2007 пользователем dima@

[DED]

Я на Выборгскую записался. Похоже на развод.

[morrison]

Записался на ТО 40 тыс. км. Сказали что в регламентные работы входит замена ремня генератора. В сервисной книжке по С5-2 ни каких данных по замене ремня не нашел. И закралась у меня мысль, а не очередной ли это развод и навязывание не нужных услуг?

 

у меня ентот ремень оборвался на 63 тыках , вот и прикидывайте . вместе с ремнем менять все ролики, ессно.

[Утя]

Я на Выборгскую записался. Похоже на развод.

 

Мне его на Выборгской на 30тыс. за так поменяли. Я думала типа гарантия :dntknw:

[flinter]

morrison,

а ролики зачем? Это же не ГРМ...

 

На старых тачках помнится, генератора только ремни меняй, а ГРМ цели или ремень с роликами...

[morrison]

morrison,

а ролики зачем? Это же не ГРМ...

 

На старых тачках помнится, генератора только ремни меняй, а ГРМ цели или ремень с роликами...

 

а затем, что именно из-за одного маленького ролика, на который нагрузка очень большая , ремень и рвется. Там скорее сами ролики надо менять , а ремень до кучи. узкое это место на двухлитровых с5 .

Изменено 4 сентября, 2007 пользователем morrison

[DimonXXX]

В "Экзисте" ремень 300 руб и ролики 1000 руб оба. Все оригинальное. Правда это на Ксантию, Эйно, может тебе пригодится. На С5 пока не изучал, готовлюсь. Я считаю, лучше лишний раз поменять ремень, чем где нибудь далеко от цивилизации увидеть его обрывки.

[morrison]

В "Экзисте" ремень 300 руб и ролики 1000 руб оба. Все оригинальное. Правда это на Ксантию, Эйно, может тебе пригодится. На С5 пока не изучал, готовлюсь. Я считаю, лучше лишний раз поменять ремень, чем где нибудь далеко от цивилизации увидеть его обрывки.

 

у меня оборвался ровненько напротив Сатари на набережной ( ОД в Мск) )) Ремень, ролики, работа = 4000-5000 рэ , точно не помню . заодно и стойки стабилизаторов поменяли, по гарантии.

[KIT]

А ведь точно нет инфы когда менять ремень генератора!

Да же не задавался вопросом, надо подумать!!!!!!!!