Не заводится на прогретом двигателе

[sebgrant]

Если есть похожие темы, сильно не пинайте. В поиске ничего подобного не встретил.

В июне поменял АКБ. До сентября машина заводилась отлично. Сейчас Заводится с пол тычка но на холодном двигателе.

Стоит поездить на машине минут 30-40 и заглушить. Завезти получится только после того как она остынет (минут 20).

При этом если пробовать завезти перегорает предохранитель стартера. Старый акб оставил окисленные клеммы. Их уже заменил. После замены клемм, 1-2 недели машина заводилась нормально. Проверил соединения массы с кузовом, окислов нигде нет. Может кто-нить сталкивался? Сейчас думаю на втягивающее, может контакты залипают?

[cerge]

Если есть похожие темы, сильно не пинайте. В поиске ничего подобного не встретил.

В июне поменял АКБ. До сентября машина заводилась отлично. Сейчас Заводится с пол тычка но на холодном двигателе.

Стоит поездить на машине минут 30-40 и заглушить. Завезти получится только после того как она остынет (минут 20).

При этом если пробовать завезти перегорает предохранитель стартера. Старый акб оставил окисленные клеммы. Их уже заменил. После замены клемм, 1-2 недели машина заводилась нормально. Проверил соединения массы с кузовом, окислов нигде нет. Может кто-нить сталкивался? Сейчас думаю на втягивающее, может контакты залипают?

 

Эта распостраненная проблема стартеров VALEO, после нескольких лет эксплуатации при нагреве вал ротора начинает деформироваться и соответственно клинит. Поможет только замена целиком, отдельно менять ротор не стоит - хрен где найдешь, а если найдешь, ставить его на уже изношенный стартер тоже ничо хорошего. У официалов стоит от 10 до 12 тыс. руб. Попробуй найти стартер в exist

Изменено 20 сентября, 2012 пользователем cerge

[sebgrant]

sebgrant (20 Сентябрь 2012 - 14:40) писал:

Если есть похожие темы, сильно не пинайте. В поиске ничего подобного не встретил.

В июне поменял АКБ. До сентября машина заводилась отлично. Сейчас Заводится с пол тычка но на холодном двигателе.

Стоит поездить на машине минут 30-40 и заглушить. Завезти получится только после того как она остынет (минут 20).

При этом если пробовать завезти перегорает предохранитель стартера. Старый акб оставил окисленные клеммы. Их уже заменил. После замены клемм, 1-2 недели машина заводилась нормально. Проверил соединения массы с кузовом, окислов нигде нет. Может кто-нить сталкивался? Сейчас думаю на втягивающее, может контакты залипают?

 

 

Эта распостраненная проблема стартеров VALEO, после нескольких лет эксплуатации при нагреве вал ротора начинает деформироваться и соответственно клинит. Поможет только замена целиком, отдельно менять ротор не стоит - хрен где найдешь, а если найдешь, ставить его на уже изношенный стартер тоже ничо хорошего. У официалов стоит от 10 до 12 тыс. руб. Попробуй найти стартер в exist

Сообщение отредактировал cerge: Вчера, 18:34

 

на экзисте посмотрел, цены разнятся от 2500 до 10000р. Возникает вопрос а какой фирмы и какой мощности его брать?

Фирма magneti morelli хорошая? Уж больно цена у него привлекательная да и мощность 1 квт. А макс. которая там предложена 1.3 квт.

[K0smas]

на экзисте посмотрел, цены разнятся от 2500 до 10000р. Возникает вопрос а какой фирмы и какой мощности его брать?Фирма magneti marelli хорошая? Уж больно цена у него привлекательная да и мощность 1 квт. А макс. которая там предложена 1.3 квт.

 

официальный поставщик PSA.

[bks-83]

Magnetti Morelli офигенная фирма! Жалеть ге придётся. Бери.