Клапан РВГ (EGR). Электрические и механические неисправности

[fever.mode]

Голосую за датчик коленвала, льющую в обратку, даже одну форсунку или неплотность топливопровода где-либо ну и датчик давления.

Изменено 21 февраля, 2018 пользователем fever.mode

[алш]

Если бы неработал датчик коленвала, то машина бы не завелась и с эфиром.

Судя по описанию ошибок, датчик давления исключается. по нему бы была ошибка, особенно после того как машина завелась от эфира.

Если бы форсугнки до такой степени лили в обратку что машина не схватывается то была бы ошибка по давлению. Все 4 форсунки умерли внезапно, это скорее всего несбыточная ситуация, хотя бы одна прыскала и машина бы немного хватась.

[autom77]

 

 

После того как заглушишь, снова заводится без эфира?

не заводится

 

а если завестись с эфира и поехать, то машина немного дергается, сильно каптит, и сильная детонация при нагрузке. 

[алш]

Смотреть ошибки и смотреть параметры. Только после этого можно пытаться сделать заключение.

Проверить на подсос воздуха низкую сторону топливоподачи.

Изменено 21 февраля, 2018 пользователем алш

[autom77]

единственное что сейчас заметил. Сопливит 2 форсунки сверху из трубок, как я понимаю это обратка

на трубках маленькие резиновые колечки под износились...

[алш]

Это не влияет на заводку.

[autom77]

сразу извините за возможную чепуху.... сейчас попробовал все таки прочитать ошибки программой ProScan, выдало P2143 и P0405

а прога ScanMaster выдала тоже эти 2 ошибки

 

P0405 - Powertrain: Exhaust Gas Recirculation (EGR) Position Sensor Circuit Low Voltage

P2143 - Exhaust Gas Recirculation Vent Control Circuit/Open

[fever.mode]

@autom77,

Их по хорошему менять надо, вот код на них Ford 1 673 574. На то что форд, не обращай внимания, просто в каталоге ситроена их нет, а в каталоге форда есть на этот мотор. При установке лучше чуть их смазать, хоть литолом даже, тогда при установке его случайно не зажует и не порвет.

Но как написал алш, на заводку это не влияет.

Изменено 21 февраля, 2018 пользователем fever.mode

[Экс-Перец]

Народ, никто не менял датчик в ЕГР-маркировку никто не смотрел?-свой рабочий что-то жалко разбирать.

[алш]

Эти ошибки по клапану ЕГР. 2143 свидетельствует об обрыве, либо проводка либо сам клапан. 0405 о невозможности управления клапаном, отсутствуют 5 вольт, это сам клапан, проводка, компьтер управления двигателем.

Нужно включить Б\У клапан и стереть все ошибки, может быть и этот клапан не рабочий.

[autom77]

@алш, т.е. это может быть или с проводкой что то от клапана до блока, либо сами мозги? ну или фартануло, что взяли сломанный клапан?

как доставерно проверить проводку от клапана к блоку?

Изменено 21 февраля, 2018 пользователем autom77

[Экс-Перец]

поставить механическую часть на место-отсоединить электрическую от механической и подсоединитть провода, завести движок, после 20(30,40 ) секунд работы заглушить, вилка клапана начент крутиться-проводка на движок ЕГР исправна, отсоединить штекер от клапана и включив зажигание проверить на выводах 1, 5 напряжение-есть 5 вольт и меньше( от 4.5)-провода исправны, сложнее проверить вывод 4-скорее всего потрошить проводку

Изменено 21 февраля, 2018 пользователем Экс-Перец

[autom77]

Завтра попробуем поменять на разборке клапан. Если не заведется, буду копать проводку.

 

И на всякий случай... посоветуйте сервис с грамотными мастерами и компами. Очень будет хорошо, если сервис будет в ЗАО или ЮЗАО.))

[autom77]

Поменяли клапан. Поставили.... не завелась(

[Экс-Перец]

а клапан тут причем?-я заводил вообще без электрической части клапана,по поводу незавода-причина в другом месте-не вклапане

"а если завестись с эфира и поехать, то машина немного дергается, сильно каптит, и сильная детонация при нагрузке. " это случаем не форсунки льют?

Изменено 23 февраля, 2018 пользователем Экс-Перец

[mikki-79]

Для начало попробуйте пройтись по проводам. Проверить на обрыв, потертости и замыкания. Если есть ошибка по клапана ЕГР, а замена его ситуацию не изменила то проблема не в нем.

[Бес]

Для начало попробуйте пройтись по проводам. Проверить на обрыв, потертости и замыкания. Если есть ошибка по клапана ЕГР, а замена его ситуацию не изменила то проблема не в нем.

 

 

 

Да вроде прозвонили от мозгов до клапана. Все нормально Или есть какие то проверенные методы проверки проводки?

[mikki-79]

Провод может звониться,но при этом он так же может и замыкания на соседний. Провода проверяем на потертости изоляции,зелень,трещины в изоляции и все подозрительное. Также можно просто проверить на разрыв потянул за провод. Просто изменение сопративления провода может влиять на работу.

[autom77]

в воскресенье дерну косу моторную, буду смотреть

[mikki-79]

Если есть возможность проверьте показания датчика давления топлива и обратного клапана. Такие проблемы возможны при их неисправности.

[autom77]

@mikki-79,к сожалению, лично у меня нет такой возможности. Но если в воскресенье не найду по проводам косяков, то повезем ситро в сервак, вроде нашли какой то на Рябиновой улице.

Novkar называется (не реклама)

Может кто слышал про него? а то уже никому в серваках не доверяю

[Бес]

К сожалению у меня нет Лексии.... Я бы не обломался подъехать почитать.

[Олегович]

@autom77, машину пытались завести таская на галстуке?

 

 

К сожалению у меня нет Лексии...

шнурок есть (референс С), лексия 45 на ноуте, но как сказал  алш * лучше смотреть диабоксом*. Установленного диабокса у меня нет. 

[autom77]

@Олегович, не. стремно 

[autom77]

В общем. Перебрал проводку от клапана до мозгов. Оказалась девственной.

Решил поехать в "клубный" сервис Autopsa. Перед этим набрал им и рассказал что за беда, на что мне сказали "Надо смотреть, приезжайте..." собрался и поехал по тихой. Ехал 2 часа!!! Приехал, подключили комп, почесали репы, перекинулись пару слов, сделали какие то выводы и сказали что может быть беда с ТНВД и мол вам надо ехать к другим, т.к мы этим не занимаемся... А сразу мне сказать, что в шарашке нет дизельщиков, а есть просто кент который научился по азбуке подключаться к ситро... не судьба... и то! Ему еще подсказали посмотреть давление на тнвд. 3.5 часа на ветер.

 

 

В общем пока ситро в коме(

Изменено 25 февраля, 2018 пользователем autom77