Клапан РВГ (EGR). Электрические и механические неисправности

[LDS]

Хирург это мастер а Попесыыча ты в этой теме найдешь

[koluchiy81]

Привет всем, ребята вот подскажите мне плиз: На выходных разбирал и чистил клапан ЕГР, так вот когда разобрал все как полагается в саже, промыл почистил, открыл электрическую часть там все сухо и чисто, когда прокручиваю вал на клапане он прокручивается как бы ступеньками я так понял это норма, и вот в конце он прям с небольшим усилием до конца доходит. А когда до упора его открываешь, потом отпускаешь то пружинка возвращает его на место как бы еще и по инерции, потому что при открывании его на половину усилия пружины не хватает чтобы вернуть его в исходное положение (исходное это закрыто так ведь?). Вот я так понимаю в этом и кроется моя проблема изначальная плохой тяги. Ведь может из за того что клапан до конца толком не закрывается машина вяло разгоняться со старта, а потом секунды через 4 она разгоняется? Скажите ведь пружинка из любого положения должна возвращать в исходное положение заслонку? ( Делал диагностику на  диагбоксе, газовал в пол на месте,  заслонка стоит без движения на графике, а график клапана меняется). разбирал и электрическую часть все равно в конце вал клапана с усилием на место становится.

[VladimirD]

Добрый вечер. Был у официалов итог: клапан EGR плотно закрытой. Вопрос обязательно ли снимать и мыть сам холодильник EGR

[fever.mode]

@koluchiy81,

Должен герметично закрываться. 

[VladimirD]

Может что-то не правильно написал. Завтра перепишу с диагностики

[LDS]

Закрытый - лучше, чем открытый.

Но раз ты туда полез, мой всё.

Свечи накала тоже там вроде? И их заменить.

[suzukisv]

Господа. Кто знает на каком вакууме должен открыватся полностью актуатор турбины? Приобрёл вакууметр и смотрю что актуатор на вакуумме 0.7-0.8 даже не до конца открывается. Турба новая(неоригинал), клапан турбины новый(неоригинал).... тесты делал... клапан щелкает. Сбрасываю ошибку по недоддуву турбины... через день опять висит и машина тупит

Изменено 10 апреля, 2018 пользователем suzukisv

[koluchiy81]

@suzukisv,

если победишь беду свою маякни очень интересно и мне), похожая проблема, ошибка Р0299?

[suzukisv]

вчера пол часа откачивал вакуум из актуатора. После этого проехал 150км,сег смотрел ошибки, их нет. Ща ещё пару деньков покатаю и чекну. Раньше на след день вылазила и ехала машина с натягом. Со вчерашнего дня летает. Хрень какая-то, ошибки нет

[koluchiy81]

@suzukisv,

вот вот , то есть ошибка то нету, номер какой ошибку выскакивает?

[suzukisv]

недоддув, объем чего-то там слишком мал. Я её стирал, а на след день она появлялась. а вчера и сег спецом газульку жал и нет её

[vadim-61]

Понимаю что это EGR удалять и вырезать не хочется. Может кто подскажет сложно ли к нему добраться( мотор восьми клапанный) и

После удаления ЕГР мотор будет медленнее прогреваться .Выхлопные газы подогревают ОЖ. Мотор будет жестче работать на холостых . Повыситься температура в камере сгорания ( трещины ,прогары и пр) . Проблема с коксом не столько с тем что часть выхлопа идет на рекуперацию ,но и с тем что если мотор под изношен газы прорываются в поддон и от туда система рекупирации картерных газов возвращает их в впускной коллектор . Эти газы несут частички масла из поддона ,жор масла и нагар на клапанах и седле клапана ЕГР . Стоимость нового ЕГР (заменитель) = операции по удалению .Надо ставить заглушку и менять программу на моторе .Вопрос как быстро прогорит заглушка и вопрос насколько качественную зальют прошивку . Бу не вариант ,шило на мыло .

Изменено 11 апреля, 2018 пользователем vadim-61

[VladimirD]

Здравствуйте. Удалять егр совершенно не хотел. Я считаю что поставил завод то и должно быть. Поставил б/у машина по другому и едет и мотор по другому работает. Я в эту систему экологии выкинул почти 800 у.е и вырезать не рука не поднимается

[venchic]

@valdemar911,

Смотри вот здесь, люди берут   https://ru.aliexpress.com/item/FORD-EGR-Exhaust-Valve-161859-1618-NR-9660276280-6NU010171-101-1618-59-9672880080-9685640480-1618NR-1338675/1709520521.html?spm=a2g0v.10010108.1000013.8.1d2e7ceelKyFBC&traffic_analysisId=recommend_2088_4_-1_iswistore&scm=1007.13339.90158.0&pvid=7df8aa3e-d857-462f-9d8c-b45be2e35e6a&tpp=1#/price

[VladimirD]

А зачем брать Китай если взял б/ у с пробегом 8000 тысяч. Все работает,ошибок нет

[suzukisv]

я брал как раз на али за 3500р.Пока работает, вопросов к нему нет.А за сколько взяли б/у? у нас по 5-7 продают б/у ориг

[fever.mode]

Продаю в барахолке на форуме за 3000р оригинальный клапан Valeo. Не блестит конечно, как китайские аналоги, зато работает. При установке нового или БУ клапана, не забывайте про адаптацию его. Тогда и мотор будет работать нормально.

[suzukisv]

Лексия есть, была и будет. А каков пробег то у клапана?

[fever.mode]

@suzukisv,120000 минимум.
Отсылал koluchiy81 для проверки его авто, рабочий. Снят с моей бывшей машины после прошивки.

Клапан как выше, с пробегом в 8000км для мотора, который уже не производится это как-то...ну вы поняли.

[VladimirD]

Когда читал машину у официалов задавал вопрос по подшивке его. Сказали если рабочий то ничего поливать не нужно, ошибки уйдут сами. А по мотору с малым пробегом: он был куплен когда машине было два года (13 год) с тех пор стоит. Я себе с него комплект сцепления купил ещё в 14 году думал менять ,но пока стоит старое

[venchic]

@fever.mode, Разобрал сегодня EGR только электрическую часть, механика в отличном состоянии, т.е. механическую часть не снимал, ну немного прыснул туда WD40. Клапан бегает отлично. Далее разбираю часть в которой находится соленоид, кстати проворачивал ось с большим трудом и там что то мешает как бы. Ну вот открываю, и вываливается, точнее отстегивается пружина, хорошо что держал крышкой вверх, так вот, открываю а в нем какая то желтенькая таракашечка и она прижата между подвижной частью соленоида и корпусом, вообщем вынимаю пинцетом, ииии, мля! Это оказывается резистор без выводов!!! И это фирма Valeo,  в иэделии  которой, внутри посторонний предмет! Но ось по прежнему крутится туго, заливаю с обоих сторон опять же ВДшку, и Вуаля, через несколько покручиваний и вливаний она стала свободно крутиться. Пружинку вставлял где то полчаса, всё никак не мог попасть в места упоров. Но всё таки с помощью какой то матери и чего то ещё всё-таки поставил. Собрал, врубил двигатель и сразу depolution system faulty, продержалось несколько секунд, погасло, потом ещё пару раз, и на этом всё больше не появлялось. Также погас чек, другие предупреждалки не загорались, но это выяснится по ходу езды.

@suzukisv, Покупайте на АЛИ и не парьтесь. Снимаете с него соленоидную часть и сажаете на место старого, они одинаковые. А все эти разговоры типо КЕТАЙ, это от барыг, которые на вас колотят бабло. Этот КИТАЙ производит запчасти для VW, VOLVO, MERSEDES,и BMW. Так что для европы они хороши, а для нас КЕТАЙ? А европа свои лейблы ставит на китайских изделиях, тот же VALEO.

@VladimirD, Читай моё последнее сообщение.

Изменено 1 мая, 2018 пользователем venchic

[VladimirD]

Сам барыга ,торгую б/у запчастями,но не к французам( если что) и поверьте некоторые вещи лучше поставить б/у ,чем как вы говорите кетай под лэйбой valeo. Ни разу не видел valeo под made in chaina( извиняюсь если не правильно написал)

[venchic]

@VladimirD, Ты дурак или как? Тебе русским языком написали VALEOавто из германии пригнано, где ты там китай видел маде ин чина? Они пишут сделано в Germany.  А на самом деле КЕТАЙ! Пол мира машины собирает на китайских комплектующих а ты мозг нам правишь! А то что барыга так это по твоей реакции стало понятно! Нормальный чел с чистыми помыслами и не заметил бы, и кстати я тебя персонально не называл барыгой ты сам себя обозначил, сам напоролся!

Изменено 2 мая, 2018 пользователем venchic

[VladimirD]

Да разговор ни о чем. Я читаю форум с 14 года и почти ничего дельного не узнал. Как заколхозить тем много,а как по теме то никто ничего не сказал. Я вроде вам не грубил,а высказал то что думаю и что сделал с машиной. За четыре года на форуме задал 3-4 вопроса и ни одного толком ответа не было. А valeo это Франция

И ещё егр valeo находил новый 160$ , оригинал 240$ ,у официалов 500$

[koluchiy81]

Ну вообще на сколько мне известно Valeo это и есть оригинал. Ну а кто за сколько его продаёт это дело каждого.... мне например официалы масло в коробке за 25000р хотели поменять, хотя цена масла 9000р а менялось оно простым откручиванием сливной пробки и залитием через щуп нового масла. ))))

Venchic

Твой клапан однозначно разбирали и при сборе как раз пружину поставили не верно и она при прогручивании задела один из резисторов, соответственно он и вывалился. Резисторы там хоть и маленькие но установлены в пазы, а не припаяны, это кстати удобно при замене их.