Клапан РВГ (EGR). Электрические и механические неисправности

[vladsov]

есть такой хомут , но вот ломать не решился . 

да и неудобно жутко ...

Кстати, а пластик под дворниками разбирали? 

[stalkerarz]

Присоединяюсь к вопросу @vladsov, - как эта гребанная пласмаска защелкивается обратно?

[hell-o]

Пластик снимал, гораздо удобнее без него. Хотя после неоднократного снятия/установки ЕГР - могу и без снятия пластика снять. Пластик под дворникам раскидать - минут 15 времени (для первого раза - минут 30). Обратно всё становится без проблем.

[stalkerarz]

@hell-o, а инструкция или описание есть?

[hell-o]

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=16660&page=1

внизу первого поста - "DV6TED4_zamena_vozduh_filtr.pdf"

[vladsov]

@hell-o, Спасибо , вот в чем моя ошибка , раскидаю пластик и попробую еще раз. 

заодно и антифриз перед зимой поменяю 

[алш]

Не ломайте хомут и крепление воздушного фильтра! Что бы снять хомут нужно, что то вроде шила вставить в верхнее ушко хомута и как бы наизлом сдёрнуть защёлку. Потом утконосиками поправьте хомут, так что бы он защёлкивался и ещё раз убедитесь, что теперь он легко и хорошо защёлкивается, иначе потом замучаетесь его защёлкивать за двигателем, так же поправьте юбочку охладителя.

Гайка крепления держателя воздухана на 10, она откручивается удлинённой головкой. Так же может быть питание свечей накала заведено вокруг крепления воздушника, тогда придётся сдёрнуть эту фишку. А раз уж вы снимете ЕГР с охладителем то проверьте и работоспособность свечей накала.

[vladsov]

@алш, много раз снимал такие хомуты, и понимаю как они устроены, а тут на ощупь орудуешь отверткой , еще и места нет . Видимо французам сказали что они фигню спороли с этими хомутами ,раз стали с болтами выпускать .  

[алш]

Мне было легче снять планку крепления питания форсунок, отщёлкнуть от коллектора трубки питания и обратки солярки, отвести это всё за двигатель, а потом весь в сборе (ЕГР, охладитель и патрубок соединяющий его с коллектором)установить на двигатель. Но в первый раз наверно лучше делать как положено всё.

Впервый раз я это всё делал с зеркалом и потратил изрядное количество времени :))), просто изрядное :)))

Но самое сложное было, защёлкнуть этот хомут назад :)))

Потом, синяк был на пузе :)

А второй раз синяк был на пузе, когда не мог в течении двух часов выкрутить свечу накала для замера компрессии :)

[vladsov]

@алш, Завидую такому терпению , я обматерил всех французских инженеров и их родню до 7 колена.   Просто зла на них не хватало .  

[Ясен Пень]

Доброй вечер. Снял аккумулятор, воздушный фильтр, а клапана все не видно..подскажите где копать? Я уже начинаю сомневаться в его присутствии на своем авто. 1.6 hdi бензиновый.

[dol]

Собирай все на место - на бензинке его нет.

[Бес]

 

 

  Ясен Пень сказал:

1,6 hdi бензиновый.

Про CDi бензиновые - знаю, про HDi - нет.    

[Ясен Пень]

@Бес, да , все верно 1.6 VTi. VF7UD5FWCAJ601441. От поисков клапана уже каша в голове и глаз дергается:) Изменено 13 февраля, 2016 пользователем Ясен Пень

[dol]

Какого фильтра?

[Ясен Пень]

@dol,клапана.

[Бес]

Яснее пожалуйста. Какого фильтра клапана? 

[Trifonov]

А отдельно электрическую часть egr можно найти в продаже

[Паола]

Добрый всем день.Ма

Машина С4 Пикассо мотор 1,6 HDi кпп робот 2009г. пробег по спидометру 116 т.км

Заменил клапан ЕГР на новый в ноябре 2015, правда китайский, но машина работает не правильно и постоянно висят ошибки (посмотреть в скрытом тексте) машина стала больше расходовать топлива и при равномерном движении машина как бы дергается и едет рывками как-будто обороты то поднимаются то падают на верно в пределах 100 об/мин.

Подскажите как это можно исправить просто нервирует очень сильно что дергается и жрет много.

За ранее спасибо за помощь.

 

  Показать контент

Версия пути (диагностики) : 3.27.01 Дата и время : 2016-07-03 16:17:38

Информация диагностического оборудования
Серийный номер оборудования LU-SC108
Nш серии VCI 004526
Тип VCI V4.3.2
Версия DiagBox : 07.57

Инфо PDV
Код RRDI :
Название предприятия:
Профиль RA
Имя техника Павел

Информация автомобиля
Тип автомобиля C4 PICASSO
Конфигурация Автомобиля C4 PICASSO
НОМЕР VIN: VF7UD9HZH9J268146
DAM / OPR
Пробег 116521

Идентификация автомобиля
Дата и время : 2016-07-03 16:17:38
Марка : CITROEN
Имя : C4 PICASSO
Тип электрической схемы : C4 PICASSO
Автоматическое считывание или ручной ввод номера VIN: : AUTO
VIN код автомобиля : VF7UD9HZH9J268146

ITEM_DIAG
Дата и время : 2016-07-03 16:17:59

NEXT_BTN
Дата и время : 2016-07-03 16:20:14

Глобальный тест :
Дата и время : 2016-07-03 16:20:20
Присутствуют компьютеры
• BMF : Интеллектуальный коммутационный блок (BSI)
Пакет сигналов ответа
o R61809664058780002C96640590800501FFFF0A4052114799
o R61B1941C04A00120000220232C0202
o R61BA1200000000000000

Состояние компьютера: BSI
Номер (реферанс) 1: 9664058780
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки : 2
o F5FF : Дефект произвольной повторной инициализации интеллектуального коммутационного блока.
Характеристика : не характеризуется
Статус :
Локализация : местный .
Переменные, связанные с дефектом

o F062 : Ошибка: отсутствие связи с компьютером аудиосистемы
Характеристика : не характеризуется
Статус :
Локализация : местный .
Переменные, связанные с дефектом


• AAS : система помощи при парковке
Пакет сигналов ответа
o R6180965601968000039663821680012DFF03054056377799

Состояние компьютера: AAS
Номер (реферанс) 1: 9663821680
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки : 0

• ABRASR : антиблокировочная /противобуксовочная система
Пакет сигналов ответа
o R6180966093458000039660934580FFFFFFFF0001FFFFFF00

Состояние компьютера: ESP81
Номер (реферанс) 1: 9660934580
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки : 1
o U1208 : Дефект связи с компьютером управления двигателем или с компьютером тяговой электрической цепи
Характеристика : Данные недействительны
Статус : Не постоянный
Локализация : удаленный .
Переменные, связанные с дефектом
 скорость автомобиля : 98 км/ч
 скорость левого переднего колеса : 98 км/ч
 скорость правого переднего колеса : 97 км/ч
 скорость заднего левого колеса : 98 км/ч
 скорость заднего правого колеса : 97 км/ч
 Система помощи при экстренном торможении : отключена
 Система Электронного распределения тормозного усилия : отключена
 Работа противобуксовочной системы путем воздействия на тормоза (BASR) : отключена
 Противобуксовочная система с воздействием на крутящий момент двигателя отключена (ASR/ESR) : отключена
 Работа функции торможения двигателем (MSR) : отключена
 Работа противобуксовочной системы путем изменения крутящего момента двигателя (АSR) : отключена
 Работа системы динамической стабилизации (ESP) : отключена
 Система Антиблокировки : отключена
 Насос рециркуляции активирован : Нет
 Состояние стояночного тормоза с электроприводом : Ослаблено
 Состояние функции "удерживания" : Нет поддержания
 Состояние торможения : Торможение отсутствует
 Угловая скорость : 23 °/c
 поперечное ускорение : 0.8 м/сек2
 Угол поворота рулевого колеса : 36.1 °
 Расстояние, пройденное с момента последнего включения зажигания : 7.1 км
 напряжение питания компьютера : 13.7 В
 давление в тормозной системе : 0 бар
 продольное ускорение, полученное от датчика скорости колеса : -0.16 м/сек2


• AIRBAG : подушки безопасности водителя и пассажира
Пакет сигналов ответа
o R61809664855080000E96653966800504FF01014059103899

Состояние компьютера: SAC_AUTOLIV
Номер (реферанс) 1: 9665396680
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки : 0

• AUTORADIO :
Пакет сигналов ответа

Состояние компьютера: ошибка связи
Номер (реферанс) 1:
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки :

• BSM : Сервисный модуль двигателя
Пакет сигналов ответа
o R618B966037648000139667044880080DFFFFFFFFFFFFFFFF

Состояние компьютера: BSM
Номер (реферанс) 1: 9667044880
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки : 0

• BOITEVIT : коробка передач
Пакет сигналов ответа
o R61FEE8B600000299FFFFFF01040801FFFFFFFE02000003666494
o R6180966487098000029666161780FFFFFFFF0001FFFFFFFF
o R61FEE8B600000299FFFFFF01040801FFFFFFFE02000003666494
o R61FEE8B600000299FFFFFF01040801FFFFFFFE02000003666494
o R61FEE8B600000299FFFFFF01040801FFFFFFFE02000003666494

Состояние компьютера: CFC300P
Номер (реферанс) 1: 666494
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки : 0

• CLIM : кондиционер
Пакет сигналов ответа
o R61809665811780003696658117800D000500024054650899

Состояние компьютера: CLIM_REGULEE
Номер (реферанс) 1: 9665811780
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки : 0

• COMBINE : панель приборов
Пакет сигналов ответа
o R61809654862280002C9665578280061D0710004053868699

Состояние компьютера: COMBINE
Номер (реферанс) 1: 9665578280
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки : 0

• CPL : датчик дождя и освещенности
Пакет сигналов ответа
o R61809651835280000396808217800500FF01024051840699

Состояние компьютера: PLUIE_LUMINOSITE
Номер (реферанс) 1: 9680821780
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки : 0

• DIRECTN : Блок электрогидравлического насоса рулевого усилителя
Пакет сигналов ответа
o R61809685418680000F9685418780070070050F01FFFFFFFF

Состояние компьютера: GEP
Номер (реферанс) 1: 9685418780
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки : 0

• HDC : компьютер подрулевого переключателя
Пакет сигналов ответа
o R61809648164077000696656018770560070002405051529A

Состояние компьютера: VCCF
Номер (реферанс) 1: 9665601877
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки : 0

• INJ : впрыск/зажигание
Пакет сигналов ответа
o R61FE00000000032F100909010E0101000000FE02000001661266

Состояние компьютера: EDC16C3
Номер (реферанс) 1: 661266
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки : 4
o P0490 : Сигнал, отображающий положение электрического клапана РВГ
Характеристика : Угол открывания клапана слишком мал
Статус : прерывистый .
Локализация : местный
Переменные, связанные с дефектом
 Режим работы двигателя : 2185 об/мин
 температура охлаждающей жидкости : 082 °C
 Относительное положение клапана EGR : 031 %
 расход воздуха на цилиндр : 0724 мг/цикл
 положение клапана системы EGR : 009 %

o P0401 : Воздушная система
Характеристика : расход воздуха выше заданного значения
Статус : прерывистый .
Локализация : местный
Переменные, связанные с дефектом
 Режим работы двигателя : 2217 об/мин
 расход воздуха на цилиндр : 0724 мг/цикл
 положение клапана системы EGR : 009 %
 расход впрыскиваемого топлива : 014 мг/цикл
 заданное значение подачи воздуха : 376 мг/цикл

o P1459 : Сигнал, отображающий положение электрического клапана РВГ
Характеристика : Заслонка заблокирована во время вождения в открытом состоянии
Статус : прерывистый .
Локализация : местный
Переменные, связанные с дефектом
 Режим работы двигателя : 2249 об/мин
 температура охлаждающей жидкости : 082 °C
 Относительное положение клапана EGR : 033 %
 расход воздуха на цилиндр : 0712 мг/цикл
 положение клапана системы EGR : 009 %

o P0405 : Сигнал, отображающий положение электрического клапана РВГ
Характеристика : напряжение сигнала слишком низкое
Статус : прерывистый .
Локализация : местный
Переменные, связанные с дефектом
 Режим работы двигателя : 0000 об/мин
 температура охлаждающей жидкости : 011 °C
 расход воздуха на цилиндр : 0000 мг/цикл
 Состояние клапана EGR : 0000 мВ
 положение клапана системы EGR : Значение неверно %


• PADDITIVATION : насос для подачи добавки в дизельное топливо
Пакет сигналов ответа
o R61D79658411580

Состояние компьютера: PADDGO
Номер (реферанс) 1: 9658411580
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки : 0

• PORTEC : электронное оборудование двери водителя
Пакет сигналов ответа
o R618096824955800035968249568001040003014051985999

Состояние компьютера: EDPC
Номер (реферанс) 1: 9682495680
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки : 0

• PORTEP : электронное оборудование двери пассажира
Пакет сигналов ответа
o R618096824955800035968249558001040003014051985999

Состояние компьютера: EDPP
Номер (реферанс) 1: 9682495580
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки : 0

• BECB : Модуль состояния зарядки аккумулятора
Пакет сигналов ответа
o R61D79666488380

Состояние компьютера: BECB
Номер (реферанс) 1: 9666488380
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки : 0

• ESSUIV : очиститель ветрового стекла
Пакет сигналов ответа
o R61D09682484680

Состояние компьютера: MOTEV
Номер (реферанс) 1: 9682484680
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки : 0

• FSE : Вспомогательный электрический тормоз
Пакет сигналов ответа
o R61FE00000000035E0802080001C182080208FE00000001655159

Состояние компьютера: FSE
Номер (реферанс) 1: 655159
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки : 0

• COMELBVA :
Пакет сигналов ответа

Состояние компьютера: ошибка связи
Номер (реферанс) 1:
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки :

• SPNEU :
Пакет сигналов ответа

Состояние компьютера: ошибка связи
Номер (реферанс) 1:
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки :

• ADDITIVATION :
Пакет сигналов ответа

Состояние компьютера: ошибка связи
Номер (реферанс) 1:
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки :

• DSG :
Пакет сигналов ответа

Состояние компьютера: ошибка связи
Номер (реферанс) 1:
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки :

• CORPRO :
Пакет сигналов ответа

Состояние компьютера: ошибка связи
Номер (реферанс) 1:
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки :

• STL :
Пакет сигналов ответа

Состояние компьютера: ошибка связи
Номер (реферанс) 1:
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки :

• BSR : Сервисный модуль прицепа
Пакет сигналов ответа
o R618D00000000000000000000000000000000000000000000

Состояние компьютера: BSR
Номер (реферанс) 1: 0000000000
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки : 0

• BCD :
Пакет сигналов ответа

Состояние компьютера: ошибка связи
Номер (реферанс) 1:
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки :

• AMPLHIFI :
Пакет сигналов ответа

Состояние компьютера: ошибка связи
Номер (реферанс) 1:
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки :

• CHANGEURCD :
Пакет сигналов ответа

Состояние компьютера: ошибка связи
Номер (реферанс) 1:
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки :

• TELEMAT : телематика
Пакет сигналов ответа
o R61809666198677003996661986771407082F014063482499
o R61809666198677003996661986771407082F014063482499
o R61809666198677003996661986771407082F014063482499
o R7F2112
o R7F2112
o R61809666198677003996661986771407082F014063482499
o R61809666198677003996661986771407082F014063482499

Состояние компьютера: компьютер неизвестен
Номер (реферанс) 1:
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки : 0

• KML :
Пакет сигналов ответа

Состояние компьютера: ошибка связи
Номер (реферанс) 1:
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки :

• DMTC :
Пакет сигналов ответа

Состояние компьютера: ошибка связи
Номер (реферанс) 1:
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки :

• ALARMES :
Пакет сигналов ответа

Состояние компьютера: ошибка связи
Номер (реферанс) 1:
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки :

• BDMC :
Пакет сигналов ответа

Состояние компьютера: ошибка связи
Номер (реферанс) 1:
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки :

• BPL :
Пакет сигналов ответа

Состояние компьютера: ошибка связи
Номер (реферанс) 1:
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки :

• RHF :
Пакет сигналов ответа

Состояние компьютера: ошибка связи
Номер (реферанс) 1:
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки :

• MDS :
Пакет сигналов ответа

Состояние компьютера: ошибка связи
Номер (реферанс) 1:
Номер (реферанс) 2:
Присутствующие ошибки :


OK_BTN
Дата и время : 2016-07-03 16:21:53

Интеллектуальный коммутационный блок (BSI)
Дата и время : 2016-07-03 16:21:56

OK_BTN
Дата и время : 2016-07-03 16:22:14

Чтение ошибок
Дата и время : 2016-07-03 16:22:17

Чтение неисправностей
Дата и время : 2016-07-03 16:22:21
Калькулятор : BSI
Пакет сигналов ответа
• R5702F5FFF062

Коды дефекта
• F5FF : Дефект произвольной повторной инициализации интеллектуального коммутационного блока.
o характеристика ошибки. : не характеризуется
происхождение . : местный .
 Переменные, связанные с дефектом

• F062 : Ошибка: отсутствие связи с компьютером аудиосистемы
o характеристика ошибки. : не характеризуется
происхождение . : местный .
 Переменные, связанные с дефектом


CLRDTC_BTN
Дата и время : 2016-07-03 16:22:28

OK_BTN
Дата и время : 2016-07-03 16:22:36

Чтение неисправностей
Дата и время : 2016-07-03 16:22:43
Калькулятор : BSI
Пакет сигналов ответа
• R5702F5FFF062

Коды дефекта
• F5FF : Дефект произвольной повторной инициализации интеллектуального коммутационного блока.
o характеристика ошибки. : не характеризуется
происхождение . : местный .
 Переменные, связанные с дефектом

• F062 : Ошибка: отсутствие связи с компьютером аудиосистемы
o характеристика ошибки. : не характеризуется
происхождение . : местный .
 Переменные, связанные с дефектом


CLRDTC_BTN
Дата и время : 2016-07-03 16:22:46

OK_BTN
Дата и время : 2016-07-03 16:22:50

Чтение неисправностей
Дата и время : 2016-07-03 16:22:56
Калькулятор : BSI
Пакет сигналов ответа
• R5702F5FFF062

Коды дефекта
• F5FF : Дефект произвольной повторной инициализации интеллектуального коммутационного блока.
o характеристика ошибки. : не характеризуется
происхождение . : местный .
 Переменные, связанные с дефектом

• F062 : Ошибка: отсутствие связи с компьютером аудиосистемы
o характеристика ошибки. : не характеризуется
происхождение . : местный .
 Переменные, связанные с дефектом


CLRDTC_BTN
Дата и время : 2016-07-03 16:23:01

OK_BTN
Дата и время : 2016-07-03 16:23:05

Чтение неисправностей
Дата и время : 2016-07-03 16:23:12
Калькулятор : BSI
Пакет сигналов ответа
• R5700

Коды дефекта

BACK_BTN
Дата и время : 2016-07-03 16:23:15

BACK_BTN
Дата и время : 2016-07-03 16:23:20

OK_BTN
Дата и время : 2016-07-03 16:23:34

впрыск/зажигание
Дата и время : 2016-07-03 16:23:38

Чтение ошибок
Дата и время : 2016-07-03 16:23:51

Чтение неисправностей
Дата и время : 2016-07-03 16:24:07
Калькулятор : EDC16C3
Пакет сигналов ответа

Коды дефекта
• P0490 : Сигнал, отображающий положение электрического клапана РВГ
o Описание ошибки : Угол открывания клапана слишком мал
Стстус : прерывистый .
причина : местный
 Переменные, связанные с дефектом

• P0401 : Воздушная система
o Описание ошибки : расход воздуха выше заданного значения
Стстус : прерывистый .
причина : местный
 Переменные, связанные с дефектом

• P1459 : Сигнал, отображающий положение электрического клапана РВГ
o Описание ошибки : Заслонка заблокирована во время вождения в открытом состоянии
Стстус : прерывистый .
причина : местный
 Переменные, связанные с дефектом

• P0405 : Сигнал, отображающий положение электрического клапана РВГ
o Описание ошибки : напряжение сигнала слишком низкое
Стстус : прерывистый .
причина : местный
 Переменные, связанные с дефектом


Копия экрана :
Дата и время : 2016-07-03 16:27:10

 

Изменено 10 июля, 2016 пользователем Паола

[алш]

Красивый отчёт по ошибкам! Если бы каждый такое выкладывал... !

Судя по всему клапан ЕГР вам мозг парит. Часто переходит в аварийный режим. Думается так, что клапан под замену. В общем нужно разобраться с его электрической частью.

[Паола]

Спасибо АЛШ такой отчет не сложно сделать.

Я так понял что мне придется снимать ЕГР и если в электрической части все плохо то только менять?

[tverden69]

Всем привет!

Паола , здесь много обсуждалось... Недостаточно его просто поменять. Через диагностику надо делать его замену. Просто сам был в такой ситуации. Поменять поменял ,а ошибки висели причем долгое время. Авто просто не ехал и были провалы. После его программной замены все нормализовалось. Сейчас уже 220000... .

 

[Паола]

При замене клапана я стирал ошибки и программно активировал клапан ЕГР. Все щелкало и жужало. Через месяц полтора решил просто проверить Диагбоксом и обнаружил ошибки с тех пор и мучаюсь

[tverden69]

Попробуй еще раз, .... А ошибки именно по клапану егр?

[AZ707]

Люди, подскажите от чего может быть следующий глюк?
1,5 года назад поставил новый клапан ЕГР, но уже через 2 месяца физически и программно удалили сежевый, клапан глушить не стали, объяснили что система отключена и клапан работать не будет, а раз он новый то будет держать.

1 год и 3 мес ездил кайфовал, (в частности средний расход упал с 6.2 до 5.6), но месяц назад всплыла ошибка: "Залипание клапана ЕГР". Записался на ремонт и неделю ездил мучался, то не тянет, то глохнет на перекрёстках. "Назавтра" ехать на СТО, а "сегодня" ошибка сама собой исчезла........Опять удовольствие от вождения, но 2 недели. 4 дня назад опять выскакивает та-же ошибка, еду на СТО, но "мастер" говорит боюсь я вашу Ёлку, масло фильтра поменяю и всё (к дилеру надо за неделю записываться). Поменял воздушный фильтр и о чудо ошибка опять сама собой сдулась. Что это? Кто-нибудь может подсказать отчего?