sarewich Опубликовано 8 сентября, 2012 Поделиться Опубликовано 8 сентября, 2012 скажите на вашем движке есть сажевый фильтр ? Ссылка на комментарий
Silver115 Опубликовано 8 сентября, 2012 Поделиться Опубликовано 8 сентября, 2012 Насчет полязгивания и черного дыма я бы первым делом смотрел не забит ли катализатор, попробуй на нейтралке погазовать в пол минутки 2, только перегазовкой не постоянно держать, посмотришь что из трубы вылетит, после сей процедуры лязгать не будут тысяч 3-4 и кони возвращаются в табун. Операцию лучше за городом делать ибо накрывает черное облако неплохо. Правда это временное решение, если кат забит то либо снять его и пробить ломом либо вырезать вообще. У меня тоже лязгали на 2.0 HDI пока кат не выкинул и не вварил пламягаситель. А так еще не лишним будет ЕГР почистить хорошо, из-за него и ошибки могут лезть и тяга пропадать. Ссылка на комментарий
den146 Опубликовано 21 сентября, 2012 Поделиться Опубликовано 21 сентября, 2012 sarewich, скажите на вашем движке есть сажевый фильтр ? [/ Если меня имеете ввиду, то есть А исчо не могу найти контрольку свечей накала. Или она загорается при определенной температуре? :clapping: Silver115, Ну да, пробовал. Полегчало. Ссылка на комментарий
sarewich Опубликовано 27 сентября, 2012 Поделиться Опубликовано 27 сентября, 2012 не вздумайте выламывать кат или еще чтото , симптомы забитого сажевого фильтра , прогазовка тоже тут безполезна , после сообщений .engine fault. полюбому комп ограничивает мощность , может турбину отключять , только на диагностику .LEXIA. тогда можно будет чтото решать Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти