Как Вам C-crosser?

[Агатик]

[Причем ооооочень нравится...

[Виктрыч]

Прочитал статейку про него. С проходимостью слабовато-кроссовер ведь. Жаль, что не автомат. Автомат бы взял.

Как появится у ОД обязательно поеду на тест-драйв.

[Paulus]

Виктрыч, чего ждать то... Съезди на тест-драйв митсубиси..

Сидел в салоне Оутлендера ХЛ.. Пластик самый что ни есть ацтойный... И узковата машинка.. В общем мне не понравилась.. А ЦеКроссер будет ваще в следующем году.. Маркетологи слегка просчитались.. Ибо в тоже время появятся новые игроки: Фолькс Тигуан и Форд Куга, которые на мой взгляд, гораздо интереснее.

[James]

Видел C-crosser в новом салоне Ситроен в Париже. По-моему от Outlander только эмблемами отличается.

Изменено 12 октября, 2007 пользователем James

[Kish]

Как Вам C-crosser? Как Аут от Мицу,нравится. Купил бы Аут,но жду...а вдруг хранцузы таки закинут дизелёк!!?Всё таки на Евро-4 по саляре мы вроде переходим. Тада - C-crosser с 2,4 дизельком предпочтительнее.

 

+1 много раз и всеми конечностями;-?

[Paulus]

У Эксиса на сайте есть тема "Вопрос-ответ". Оттуда:

 

Павел 24 сентября 2007

Вопрос:Добрый день.

Очень интересует вопрос (в дополнение к вопросу Cidor), сколько будет стоить новый С-Crosser?

Будет ли разница с Оутлендером XL или вровень.

И когда возможно сделать заказ?

 

Ответ:Предварительная информация:

автомобили будут производится с января 2008 года, заказ возможен не ранее ноября 2007

стоимость будет выше чем на Outlander

 

Лично мне непонятен маркетинговый ход с опозданием на год по выходу модели, плюс цена выше, чем у Оутлэндера...

[GreyZis]

Paulus,

 

как говорится, неисповедимы пути маркетологов...

[pav]

Виктрыч, чего ждать то... Съезди на тест-драйв митсубиси..

Сидел в салоне Оутлендера ХЛ.. Пластик самый что ни есть ацтойный... И узковата машинка.. В общем мне не понравилась.. А ЦеКроссер будет ваще в следующем году.. Маркетологи слегка просчитались.. Ибо в тоже время появятся новые игроки: Фолькс Тигуан и Форд Куга, которые на мой взгляд, гораздо интереснее.

 

Паша, в выходные был на автосалоне в лионе. Видел и VW,и Ford. мицу , ситроен однозначно лучше.правда базовый ценник повыше, но я не сравнивал комплектность базы. Фолькс внутри- вообще гольф модифицированный-рвазочаровал. В Ситре сидел тоже. тот , что был на выставке по качеству материалов отделки(в общем) лучше , чем пыж и мицу.( Ну там детали- обод колеса, сиденьки, ручка КПП. И он реально офигенно смотрится, по сравнению с братьями. Прокатился на нём. Он пособранне( не жёстче) Мицу. правда тестил Мицу 3л в России, а там дизель и ручка. Но движок -ПЕСНЯ!!!!!!! Изменено 19 октября, 2007 пользователем pav

[dima@]

Что касается внешности – мне, нравится и митцу и ситр.

По ездовым параметрам, надо конечно тестить, но чёт я сумлеваюсь что мне понравится.

Салон по сравнению с С-5, заметно уже (я про митцу), а разрекламированная фича про автоматически складывающиеся задние сиденья…

Блин, это надо видеть, я был в шоке.

В разложенном состоянии, они как-бы на растянутых пружинах и при нажатии кнопки (отдельно для правого и левого сидений), отключается стопор и они тупо выстреливают вперёд, после чего их ещё нуна в ручную доводить. Интересно, как они будут через год выстреливать?

[Dirly_Doo]

Мне нраится, видела в Барселоне.. и Митцу мне нравится ( даже очень... и отличаются они не только эмблемой...очень даже внешне они отличаются.. тоже читала статейку и там хвалили цекроссер как внедорожник...

[Nord]

Тюнингеры-Musketier'ы уже над ним поработали - http://www.zr.ru/news/157916/

[Змий]

да ужас нафик... куда деваетсо самобытность марки????

[ситроенчик]

на мазду похожа :blind:

[Paulus]

Интересно, в каком месте и на какую мазду??))

[Змий]

Paulus, мне кажитсо протектором калеса она похожа.

[Paulus]

Змий, какой наблюдательный)))))))

[Дядюшка Ау]

Прикольно. Посмотрим вживую-определимся. Эх, ещё б цену нормальную.

[Alec]

Вааще не прут меня жипы.

Хорошая машина должна быть низкой и широкой, от нее должно "пахнуть" скоростью...

А жип - это для поездок вокруг коровника. Как вариант рыбалка и охота. Но я не увлекаюсь ни тем, ни другим, ни третьим...

Поэтому "не нравится".

 

+1.Добавить нечего.Фишка Ситроенов-семейные удобные практичные авто с чокнутым, авангардным дизайном.И здесь их не превзошел пока никто.Джипы пусть делают азиаты.В условиях больших городов где требуется маневренность и низкий расход топлива этот тип автомобилей обречен на постепенное вымирание - как мамонты. На рыбалку ездю на Берлинге, прет как танк- даж по дороге для бронетранспортеров. А для города надо брать маленький злобный ситроенчик.

Тем более как по мне мицыки- мусор еще тот...

Изменено 23 января, 2008 пользователем Alec

[flordeluna]

А для города надо брать маленький злобный ситроенчик.

Мне нравится эта фраза, хотя ситроенчики совсем не злобные, а мордочки у них дружелюбные, курносые и с улыбочкой.

Злобный, по-моему, WV iroc:

Но такого, видно, не дождаться никогда. :(

[Nick]

+...В условиях больших городов где требуется маневренность и низкий расход топлива этот тип автомобилей обречен на постепенное вымирание...

об этом можно спорить до посинения, но тем не менее тот же Кашкай В ЕС бестселлер...просто если нужна машина, в котрой можно ездить по более менее глубокому снегу, колее и т.д. и. т.п., то паркетник очень не плохой вариант, при том, что он в принципе достаточно утилитарен...просто каждому своё...

а касаемо топика, надо посчупать Кроссер внутри, т.к. если он не будет качеством отделки отличаться от XL, то не вижу смысла переплачивать за шильдик Ситра деньги + у Митсу 3 года гарантии, против 2 у Ситра...ИМХО

[Eduard]

Паркетникам всего-то немногим больше десятка лет. Какое уж тут вымирание. Пока их процент в объеме продаж в Европе растёт. Поэтому и паркетная горячка у всех без исключения производителей. Вон даже Пежо и Ситр хоть и не свой паркетник, а тоже изобразили. Чтоб был в модельном ряду.

 

Про Россию вообще не говорю. Для России паркетник - это оптимальный вариант.

Не зря тот, кто сел на паркетник, на другое уже не смотрит. Слишком большая разница, особенно за пределами МКАД.

Единственное, что сдерживает пока процесс массового "пересаживания" - так это цены. Поэтому производители и выдумывают псевдопаркетники типа Кашкая. Хотя, и цены в связи с доступностью автокредитов перестали казаться слишком большими.

 

Вы посмотрите за прошлый год статистику продаж. В России новый РАВ4 разошелся в 22 с лишним тысячах экземпляров!!! Это в 2 раза больше, чем весь Ситроен.

Аутлендер XL - более 6000 штук. И так же по другим моделям.

[Paulus]

Для России паркетник - это оптимальный вариант.

Не зря тот, кто сел на паркетник, на другое уже не смотрит.

Ну что можно сказать? Прав, однако. В следующем году буду паркетник покупать. Кстати, Freelander2 TDI рассматриваю как вариант. Хочется еще живьем посмотреть VW Tiguan и Ford Kuga, которые выйдут весной. Посмотреть и убедиться, что Freelander2 лучше..)))) Хотя... посмотрим....

[Eduard]

Кстати, Freelander2 TDI рассматриваю как вариант. Хочется еще живьем посмотреть VW Tiguan и Ford Kuga, которые выйдут весной. Посмотреть и убедиться, что Freelander2 лучше..)))) Хотя... посмотрим....

 

Я думаю, что эти 3 машины сравнивать нельзя вообще.

 

Kuga будет, скорее всего, конкурентом Кашкая. Т.е. будет вариант с передним приводом и вариант с полным. Единственно, что там может быть интересно - это то, что Форд наверняка даст богатый выбор движков (в т.ч. дизелей) и комплектаций. Ну и цена, конечно, поменьше.

 

Tiguan я бы сравнивал с БМВ X3. Он, как и бэха, заточен больше под асфальт. Это по самой его геометрии видно. Ну и, думаю, что будет и по цене недешев.

 

Freelander в этой компании старичок. В марте будет уж год, как продается. У него фишка в хорошей сбалансированности асфальтовых и внедорожных качеств, особенно TD4 с АКПП.

 

Поэтому, тут надо смотреть, к чему ляжет душа. Щупать надо и тестить.

[Kad]

Ситроену очень денег надо... иначе никак не объяснить зачем бы им начать выпускать этот брутальный автотраспорт - не ситроеновское это! Дай Бог закончить им на этом эксперименте.

[Eduard]

Ситроену очень денег надо... иначе никак не объяснить зачем бы им начать выпускать этот брутальный автотраспорт - не ситроеновское это! Дай Бог закончить им на этом эксперименте.

 

Вот позволю себе не согласиться.

Все европейские производители не забывают сейчас о 4х4 и псевдо-4-4. И не думаю, что они дураки.

Если бы европейцы вовремя этим делом занялись, разве было бы такое засилье японских паркетников и внедорожников в России и такой авторитет у японского автопрома!

Другой разговор, что то путь, который избрали Пежо и Ситроен, просто купив готовую машину у Мицу и ничего в ней не меняя, - этот путь сомнителен.

Этот, как Вы называете, "брутальный автотранспорт" очень востребован сейчас в мире. Достаточно посмотреть статистику продаж. И я думаю, что у Ситроена хватит ума, чтобы этот первый японский "блин" превратить в свой, ситроеновский, с лягушками, и занять с обновленным модельным рядом достойное место, в т.ч. и у нас, в России. Ситроен этого заслуживает гораздо больше, чем многие другие автопроизводители. За это - мой тост. :drinks: