Citroen C5 2.2 HDI кто что скажет?

[Citroen33]

Вообщем суть такая, проездив некоторое время на Ситроен С4, все таки решил поменять его на С5 2006г.про машинку этих годов знаю не мало, по скольку была такая в семье... :rolleyes:

Но подвернулся сейчас вариант с мотором 2.2л. 170л.с. дизель, на автомате... И вот как раз про данную модификацию знаю очень мало...

:unsure:

Соответственно хочу узнать у вас ситроводов что это за мотор, капризен, нет, как турбо? Что за автомат здесь? AL4? или нет?

Хотелось бы получить больше информации по двигателю и коробки, если конечно она не AL4(про нее то знаю все) :grin:

[motokary]

Автомат будет Айсин, ну а в остальном как повезет..

[apytlev]

У меня такой мотор, только на ручке. Едет хорошо, запаса по мощности достаточно, приятно ездить. За два с небольшим года эксплуатации по мотору проблем не было. А так, по нему есть InfoRapid, но это должны были сделать по гарантии. Суть в следующем, там пъезо-форсунки, для компенсации зазора между пъезо-элементом и иглой используется давление в обратке, после форсунок перед входом в магистраль обратки установлен клапан, поддерживающий давление обратки в форсунках 10атм., этот клапан на первых моторах не держал нужное давление и когда переставал держать совсем, постепенно разрушался пъезо-элемент в форсунке. Поэтому была компания по замене трубок обратки с клапаном и в случае определённых ошибок и форсунок так же. Эта компания была в 2007-2008 году, т.е. всё это должно было быть сделано на гарантийных машинах.

Такой же мотор только с одной турбиной ставили на C-Crosser/4007, 407, LаndRover, Volvo и Ford

Здесь с картинками про этот мотор написано, правда это C-Crosser/4007 с одной турбиной и у C5 нет подкачивающего насоса в баке.

 

Что нужно будет сделать для нормальной эксплуатации по зиме - так это установить подогрев топлива, достаточно легко устанавливается родной проточный подогреватель (1579.Y6), который используется на некоторых других моторах.

Вот как у меня это выглядит:

 

У товарища уже вторая машина с таким мотором, также проблем не было. Понятно, что есть свои нюансы, как и у других движков, но они не смертельные и зависят от условий эксплуатации. Узнай VIN, дальше по вину посмотреть, что делали с машиной по гарантии.

 

Ну а так, вопрос - какой пробег и в каком состоянии машина.

[zzollottoyy]

Citroen33, ну вот зема тебе и ответы,осталось поехать глянуть да купить)))уже жду посмотреть на зверя!!!

[alexqwertyuio]

Сперва узнай про этот мотор и смогут ли тебе его вообще делать в твоём городе(конечно тьфу тьфу, но солярка у нас не лучшего качества, у нас к примеру с этом проблема, более того официалов даже нет, гаражники побаиваются), и айсин тоже вещь не дешовенькая. Потёк сальник привода, сервисов объехал-вроде как соглашаются, но как только видят АКПП " падают в обморок" :lol: Более того, даже официалы не знают, что сальники можно менять без слива(даже частичного и не наклоняя авто) масла с АКПП :db: -так что пришлось менять самому(впрочем и все остальное, что я делал за последних 2 года)

[Citroen33]

Год у нее 2006г, пробег 75000км.

вообщем вот она:http://cars.auto.ru/cars/used/sale/24704244-8f4b1b.html

все равно есть боязнь такого авто цена довольно низкая это смущает да и пробег маловат, для такого года...

ОД в городе есть проблема с этим нету, довольно грамотные спецы там работают...

Насколько айсин надежен вот, что интересно, просто по предыдущему автомату AL4 разочарован... из за его гидро-трансформатрного блока...

Сколько ступеней у коробки ни как ни могу найти... Чья коробка немецкая, японская, французкая?

Хочется как можно больше инфы по коробке, пожалуйста :rolleyes:

Изменено 25 июля, 2012 пользователем Citroen33

[petrovich_d]

Если айсин, то японская 6-ти ступеней... А цена низкая почему-то... Диагностику нада перед покупкой пройти (лексией)

[Popesych]

Citroen33, Если мотор старый 2.2 (DW12TED4), то коробка 4-х ступка немецкая ZF

Если мотор новый 2.2 (DW12BTED4), то коробка Айсин 6-ти ступка.

Лучше спросите ВИН у продавца и по нему узнайте на service.citroen.com что за мотор и что за коробка

АЛ4 ставиться на моторы у которых крутящий момент не превышает 160 папугаев (не помню как правильно пишется). Т.е. остались простые бензинки и очень малокубатурные трактора.

Изменено 26 июля, 2012 пользователем Popesych

[apytlev]

Коробка японская, ступеней 6, устанавливалась и на другие марки авто.

Проси вин у человека и смотреть что делалось по гарантии.