Эксплуатация турбированного двигателя

[ammc]

А режим работы ДВС перед выключением турбовый был?

[Tommyboy]

ammc, не понял вопроса. Раньше ВСЕГДА когда припаркуешься, из-под капота слышал приятное урчание, сегодня его нет. Режим всегда один и тот же - заезд на стоянку и оставление авто на ночь

[Secular]

А режим работы ДВС перед выключением турбовый был?

плюсую, имхо у меня тоже не всегда работает, а только когда нужно. К примеру после того, как я ехал по дворам минут 5, на малых оборотах и малой скорости, турбина под остыла и насос не включается.

[Tommyboy]

ammc, Secular, ааа, друзья, то есть хотите сказать, что турбинка сама решает-нужен ей насос или нет для остывания?

[ammc]

Раньше заезжал на стоянку при +20, сегодня при +9. Не газовал особо перед заезжанием, турбина начала остывать раньше и быстрее...

Блин, не удобно с телефона :(

[Tommyboy]

ammc, понятно, успокоил.

Сам долблю в планшет

[ammc]

турбинка сама решает-нужен ей насос или нет

Угу. Тольк не турбинка, а мозг, получающий сигнал от термодатчика.

[Tommyboy]

ammc, вот в этом, собственно, и кроется мое уныние. Что-то не дает сигнал на включение насоса. Но довод видится логичным, мозги решили не запускать насос, думаю с ними все в порядке

[ammc]

Для успокоения, припарковавшись, можно включить кондей на полную, всю светотехнику, музыку погромче, погазовать на 3–4 тыщах минутку и заглушить. Послушать приятное шуршание моторчика и радостным лечь баиньки :)

[AGEM]

Послушать приятное шуршание моторчика и радостным лечь баиньки :)

 

Улыбнуло! :grin:

[ammc]

Кста, сегодня тож прислушался. Не жужжит.

Изменено 16 октября, 2012 пользователем ammc

[shurik670]

Тоже то жужжит, то не жужжит после установки. Это нормально, она сама знает надо ей еще охлаждаться или нет. У друга на шкоде TSI такая же фигня...

[Tommyboy]

она сама знает надо ей еще охлаждаться или нет

 

просто мне всегда казалось, что турбо (да и любая система впрочем) должна набирать свою рабочую температуру, которая зачастую в разы отличается от температуры окр.среды. и охлаждение также должно работать всегда, вне зависимости от забортной температуры, как некий стабилизатор температуры системы.

 

У нас же в компах кулера работают постоянно, а не в зависимости от нагрева проца или др.комплектующих?!

[ammc]

У нас же не кулер. Обычное водяное охлаждение.

[Fund]

Tommyboy, в компе кулер на проце работает в зависимости от его температуры - оборты изменяются.

по поводу машины - всё ок.

[Tommyboy]

кулер на проце работает в зависимости от его температуры - оборты изменяются

 

но тем не менее - работает же он постоянно! (сорри за офф)

 

А за коммент - спасибо.

[rossstik1]

Коллеги привет!Побывал на ТО-1,прошёл 20000.Разговаривал и на эту тему со специалистами.Всё таки надо давать поработать двигателю после остановки,хотя бы 30сек.Это делается для того,чтобы масло крутнулось в системе и слегка остыло после горячих зон.И для атмомоторов тоже такая процедура подходит.Если же очень активная езда присутствовала,подольше подержать двигатель на холостых.

Изменено 19 октября, 2012 пользователем rossstik1

[shalam]

Разговаривал и на эту тему со специалистами.

 

Мда, сколько спецов, столько и мнений :dntknw:. Может твой спец не очень :biggrin:

[optik64]

Коллеги привет!Побывал на ТО-1,прошёл 20000.Разговаривал и на эту тему со специалистами.Всё таки надо давать поработать двигателю после остановки,хотя бы 30сек.Это делается для того,чтобы масло крутнулось в системе и слегка остыло после горячих зон.И для атмомоторов тоже такая процедура подходит.Если же очень активная езда присутствовала,подольше подержать двигатель на холостых.

 

У турбины свой автономный контур охлаждения. Если требуется, он работает до 11 минут после глушения мотора. Замерял лично летом :rolleyes:

[Бес]

.Разговаривал и на эту тему со специалистами.

 

Это мастер-приемщик ОД что ли? :scratch_one-s_head:

[maus75]

Правильно говорит, остужать надо, масло особенно, после отжига. Я всегда жду немного.

[Бес]

Я не против, мне интересно кто именно - специалисты. :dntknw:

[maus75]

Ну как кто, специалисты :biggrin:

[xxxKGBxxx]

Коллеги,

Хотел поинтересоваться, как быть с заездом на заправку в дальней дороге?

Например, проехал 500 км со скоростью 120 км/ч, потом заезжаю на заправку. Так вот вопрос - мне нужно стоять и ждать 5 минут остужать турбину, при этом ловить странные взгляды заправщиков на себе? Либо можно заглушить сразу, заправиться, а потом запустить? Это как-то повлияет на здоровье турбины?

[maus75]

Я стою и жду или не глушу на заправке, мне пофиг на взгляды заправщиков. Пусть полюбуются красоткой! Зимой особенно надо ждать, слишком большая разница температур, снаружи и внутри.