Течет антифриз из под крышки бачка

[лиа]

Здравствуйте.Подскажите в чем может быть причина?

Была авария стукнулись мордой,вентилятор радиатора раздавило,радиатор немного вдавило.Но сказали с радиатором все нормально.После ремонта(где то в мае) машина стала греться,Кипеть.На дальние расстояния км 250.Потом стала кипеть на более меньших.Поменяли помпу,так и греется,поменяли крышку радиатора,Все равно греется.В пробках стоишь более и или менее нормально,из пробок выезжаешь на скорости начинает кипеть.Сказали поменять термостат.Поменяли-все равно греется.Сказали проверить у электриков зажигание ,может сбилось и из за этого такие проблемы.Приехали к электрикам,только открыли капот и нам сказали что вентиляторы крутятся в другую сторону.Подсоединили неправильно.Все переправили.Теперь с температурой все нормально(до половины в основном) НОООООО!!!!!!!!

Стал течь антифриз из под крышки после выключении зажигания.Едешь все нормально, останавливаешься пока не выключила машину открываю смотрю все нормально,только машину выключаю и буквально через какое то время начинает течь антифриз,причем не капает,а очень много выливается,именно из под крышки течет. ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА Что это может быть.Каждый говорит разное,может встречались с этой проблемой (.просто пока поняли что вентиляторы в нету сторону крутятся пришлось 3 запчасти поменять,а на эту машину всё под заказ,одну запчасть привозят быстро другую ждать приходится.

Спасибо заранее

[Fund]

может в крышке не работает клапан?

[Zakren3000]

У меня Сахо 1.4. Была таже проблема после все тойже аварии. Есть 2 варианта.

1-й. Проверить уровень охлаждающей жидкости. Если залить больше нормы, то при запуске она уходит. А вот когда глушишь--льется через край. Я накололся, т.к. заливал при заведенном двигателе.

2-й. Воздушная пробка. Тока стравливать надо не с патрубка печки, а с радиатора. Слево сверху по ходу движения на радиаторе есть пластиковый краник в виде флажка. Поворачиваешь и одновременно тянеш вверх. Вытаскиваешь. Заливаешь воду (антифриз) пока с неё не польется. закрываешь в обратной последовательности. Если в бачке не достает до максимума-можно долить.

Оба варианта испытал на себе.

[loweather]

У меня Сахо 1.4. Была таже проблема после все тойже аварии. Есть 2 варианта. 1-й. Проверить уровень охлаждающей жидкости. Если залить больше нормы, то при запуске она уходит. А вот когда глушишь--льется через край. Я накололся, т.к. заливал при заведенном двигателе. 2-й. Воздушная пробка. Тока стравливать надо не с патрубка печки, а с радиатора. Слево сверху по ходу движения на радиаторе есть пластиковый краник в виде флажка. Поворачиваешь и одновременно тянеш вверх. Вытаскиваешь. Заливаешь воду (антифриз) пока с неё не польется. закрываешь в обратной последовательности. Если в бачке не достает до максимума-можно долить. Оба варианта испытал на себе.

подскажите пожалуйста какие и где именно "флажки" открывать надо? немного глупый , недопонял.. можно фотографию?