Гул в салоне при открытом окне

[kekco]

Всем доброго времени суток!

 

Совсем недавно (2 недели назад) стал обладателем нового С4. Все супер! классно! приятно! симпатично! :) но, когда стрелка спидометра переваливает за 70-80 км\ч, при открытом окне, с сигаретой в руке к примеру, в салоне появляется ужасный гул ветра! начинают закладывает уши! пытался сбалансировать вторым окном, мало эффективно! это ужасно! подскажите что можно предпринять?!?!?

 

Спасибо.

[Fund]

купить пепельницу и курить в неё с закрытым окном? купить дефлекторы на окна и курить в окно?

а .. ну да.. не курить?

[wolly]

бросить курить и ездить с закрытым окном...

[kekco]

это конечно все правильно, логично, здорово! но мне интересно - я только один сталкивался с такой проблемой?! ни у кого подобное не наблюдается?!

[kozul]

Тоже это заметили, причем сразу после покупки, когда гнали авто. Раньше ездили на рашен автопроме, может поэтому на это сильно обратили внимание. Но реально уши закладывает и давлением давит я думаю потому что хорошая, как бы это сказать гермитизация салона)))

[deny]

Открыть заднее окно по диагонали.

[Corwin39]

купить дефлекторы и приоткрывать заднее окно по диагонали :) высоты дефлекторов реально хватает чтобы не было гула и вода не попадала :)

[ravilsky]

беруши как вариант :spiteful:

а еще можно делать остановки для перекура

 

очень познавательная тема :rofl:

Изменено 21 июля, 2012 пользователем ravilsky

[denokt65]

у меня при включеном вентиляторе кондиционера на скорости выше 40, если открыть окно появляется низкочастотный гул, такой что закладывает уши. Если вентилятор выключен или стоит на рециркуляции то никакого гула при открытых окнах нет.

[migmg]

Ну и свисток получился!

[atralf]

Это низкочастотное колебание. Когда открыто окно, а может и два, при движении на определенной скорости (а точнее выше определенной), создается две воздушных среды- одна неподвижная (внутри салона) и одна подвижная (вокруг корпуса авто). При этом, благодаря высоким аэродинамическим характеристикам кузова машины, воздушный поток "обтекает" корпус, без сильных завихрений в окна, таким образом между этими двумя воздушными исредами создается как бы огромная мембрана, как бы диффузор большого динамика. Безусловно колебания этого "диффузора" имеют место. А теперь представтье, что когда вы открываете окно, вы включаете у себя над ухом огромный низкочастотный динамик. Его диффузор колеблется, то есть "играет басы" - считайте что вы находитесь в огромной колонке - от этого и закладывает уши.

[Бес]

Спасибо конечно за объяснение, но народ спрашивает что с этим делать? :rolleyes:

[VaLeO 9-1 1]

:bye:Реже окна открывать :yes: и для здоровья будет больше пользы :bye:

[Бес]

Я то никогда не открываю,но...

народ спрашивает

 

[VaLeO 9-1 1]

:bye:

Бес, да я для народа своё мнение и высказал. Блин... за окном такой ЧАД стоит, особенно в столице... а ещё + цыгарка тлеет... Люди опомнитесь !!! =@ =@ =@

 

П.С. сам я курил, долго, ветровики специально клеил, прожёг сидушку, штаны и перестал курить в машине, потом бросил, всем советую :yes: пропадёт необходимость часто окна открывать...

[atralf]

По-любому не открывать окна))) Только чтоб кого-нить обматерить=D :tease:

[Zorkij]

потом бросил, всем советую :yes: пропадёт необходимость часто окна открывать...

 

 

Я даже, когда не курю, если меньше 27 градусов за бортом, стараюсь окна открывать, вместо климата - динамики мне с ним не хватает, да и жаба душит лишний бензин жечь, пусть и немного :blush2:

 

Спасает, как писали выше, открывание окон крест на крест)))

[Angry Engineer]

ничего с этим не делать. у отца хонда ц-рв такая же байда, у дяди лэнд ровер фрилендер 2 то же самое. купите ваз 2107 (на складах еще остались) квадратиш практиш гут :rolleyes: там описанного выше аэродинамического обтекания нет (ибо аэродинамика как у товарного вагона) и можно ездить хоть с открытыми дверями.

[Бес]

Закрыто