Увеличилась щель между капотом и крылом

[San4es]

Добрый день, случилась неприятность, врезался в переди идущий автомобиль...

Крепление левой фары треснуло, сломалось крепление радиатора, и самое главное: загнулась левая часть рамы к которой крепится бампер и пластиковые усилители... и увеличился зазор между капотом и левым крылом. Капот вроде не сместился и стоит ровно, зазоры между переднеми дверьми и крыльями не изменились. Похоже из-за удара повело левую часть рамы и она как-бы ушла левее на улицу из-за этого появился зазор.

Поскажите как уменьшить зазор?

 

[сашик]

В кузовню - тянуть на стенде и восстанавливать геометрию. Если просто выравнять крыло нужно "на скорую руку" - банально сделать верхние дырки крепления не круглыми а овальными. В данном случае это поможет только зрительно. В данном случае кузов деформирован.

В чём проблема сделать по страховке? 20 000 - не деньги по сравнению со стоимостью запчастей и малярки. Страхую все агрегаты "по полной" уже 10 лет

Изменено 16 июля, 2012 пользователем сашик

[afanyr]

У меня то-же самое.Деформирована передняя панель(черная,металлическая),Которую видно ,когда откроешь капот где радиатор.ЕЕ лучше заменить-в Экзисте есть.Дальше.Если снять бампер под ним будет пластиковый усилитель.Он крепится к двум лонжеронам.Они тоже спереди ушли назад.Передняя часть машины имеет форму трапеции.Поэтому даже при нессильном ударе передок смещается внутрь и в ширину.Вообще кузов в этом месте очень слабый.Это сделано чтобы при ударе весь перед деформировался и защищал салон.Если у вас внешние панели не повреждены,а только щели появились брызговики в верхней части можно стянуть внутрь с помощью крепкой веревки и воротка.Там в районе фар есть подходящие отверстия.Я так и сделал-хоть в глаза не бросается.А нижнюю часть нужно тянуть на стапеле.Это лучше отдать спецам.