ТО-2 у ОД

[MAA]

Пробег 30387, ТО-2, СЦМ на Викторенко

 

Итак, в воскресенье я по записи приехал в СЦМ на Викторенко для прохождения ТО-2.

В сервисе народу очень мало /на приемке всего один мастер, слесарей, как я понял тоже меньще чем подъемников, но к сожалению, все это я понял совсем не сразу.

А изначально мастер при приемке машины обозначил 2,5 часа ожиджания, поэтому домой не поехал (вроде как неразумно, по сути туда и обратно). Однако, в результате ТО заняло 6,5 часа, машину я забрал только в 15.30 (приехал в 9.00). Мастера конечно понять можно, при таком малом количестве слесарей - ситуация не удивительна, но блин, вопрос только к обозначению временных рамок, вот это было не очень здорово.

Теперь собственно по работам, я указал на две проблемы, а именно скрип в завершающей стадии торможение и некий свист со стороны двигателя при перегазовке.

В результате ТО заменили:

- масло

- фильтр масляный

- фильтр воздужный

- фильтр салона

- свечи зажигания

- передние тормозные колодки

- передние тормозные диски

Кроме того перекинули запасное колесо на правое переднее, с балансировкой обоих.

Итог по деньгам - 13700.

 

Теперь пояснения, диски прежде чем менять мне показали, по нормам выработка более милиметра с каждой стороны - диски под замену. По субъективным ощущениям, я менял диски и в более изношенном состоянии, при этом проблем с тормозами не было. Однако в данном случае решил, что не хочу вспоминать об этом между ТО, поэтому согласился менять, хотя конечно обидно, должны выдерживать 2 комплекта колодок.

Колодки в остатке около 5 милиметров, то бишь в принципе еще походили бы, но не суть, просто решил, что с торможением у меня все нормально, износ колодок разумный, и равномерный (т.е. суппорта в норме), опять же между ТО возвращаться к этому не охота, так что поменял.

Колесо перкинули с запаски, убрав в запаску резину с грыжей.

Чтобы понять источник свиста - собрали консилиум видимо из всех 3 с половиной слесарей. Предположили, что может сифонить система выпуска, проверили - ни фига (мне такая идея сразу показаласть странной, д.к. свист проявляется только при перегазовке, т.е. при постоянном ровном газе его нет). В итоге один из слесарей сделал вывод - что это нормальная работа дроссельной заслонки. Может и прав, теоретически я мог раньше этот свист просто не замечать, т.к. из салона его не слышно, чтобы услышать надо вырубить радио открыть окно и погазовать в районе холостых оборотов. Не характерная ситуация, значит мог раньше не замечать. Теперь буду прислушиваться, посмотрю будут ли изменения.

Да, вот еще, все детали замененные сложили мне в багажник, посмотрел, сделал вывод:

- салонный фильтр лучше менять раза в два чаще (был черный и грязный в хлам)

- свечи не смотря на 30 тыс. пробега в идеальном состоянии, оставил их про запас на всякий случай (кстати свечи - обхаяный тут ни за что ни про что БОШ). Сотвествтенно бензин Лукойл Экто достойный по качеству (заправляюсь только в одном месте и только им, исключение только поездка на юг и то в большинстве случаев заправка была Лукойл).

Вот собственно все.

[Маруся]

Привет МАА!

 

По деньгам -ЖЕСТЬ

[MAA]

Привет МАА!

 

По деньгам -ЖЕСТЬ

 

Это точно, я блин офигел слегка. Само ТО-2 с учетом замены свечей - 6200, Плюс колодки - 2000 р., диски 3200 р., работа по замене - 1500 р., ну и 800 р. балансировка двух колес с обменом резины на них.

 

Да, кстати колодки более не скрипят, совсем. Так что не знаю, с асбестом, без асбеста, но стало тихо.

[Гость Alex79]

MAA,

про ТО-2 отписывался в теме "рейтинг доверия ", может сюда переместить или наоборот....

времени ушло слишком много !!! и денех содрали с тебя не мало...

[MAA]

Alex79, Ну по деньгам расписал я, косяков то вроде нет, но блин, не готов я был к замене тормозных дисков.

А по теме, все ж таки наверное про ТО есть смысл раскидывать по моделям, так то регламентные работы похожи, хотя отличия есть таки, но вылезающие косяки однозначно у каждой модели свои.

[Гость Alex79]

MAA,

про тормозные диски...

мне тоже предлагали их замену, подвели показали, я их пощупал....нормальные диски !!!

еслиб они били при торможении, а такое было у меня на прежнем авто, то заменил бы не думая, а так всё это развод, Адназначна !

[vik]

У них есть рекомендации завода менять торм. диски при каждом т.о

[MAA]

vik, При каждом ТО - жесть, тогда уж через ТО. Каждые 15000 это уж слишком. Но и через ТО часто, по идее норма выхаживания дисков - два комплекта колодок, в моем случае получился один.

[Маруся]

Дорогие мущщины! Вы тут все спорите, а я так и не поняла менять диски или колодки на 30 тыс?

Изменено 20 августа, 2007 пользователем Vitalina

[Гость Alex79]

Vitalina,

твое личное желание..

[Маруся]

Alex79

твое личное желание..

 

По это вопросу у меня нет личных желаний.... никаких, ибо ничего в этом не понимаю. С учетом свиста думаю все же менять

Изменено 20 августа, 2007 пользователем Vitalina

[lion]

МАА дружище,чо та не вкурил! А на 60 000 км.,предложат еще разок поменять!Такое ощущение что это не машина , а боевой СУ и садится только на линкор. Не понятно!!!

[MAA]

Дорогие мущщины! Вы тут все спорите, а я так и не поняла менять диски или колодки на 30 тыс?

 

Зависит от состояния. Теоретически даже мне сказали, что можно пока забить, но тогда придется чуть позже отдельно ехать.

По идее диски выхаживают два комплекта колодок, так что смотри по износу и если ничего серьезного - не меняй.

[user]

Если толщина меньше 18.4 мм или есть биение. Вообще-то.

[MAA]

МАА дружище,чо та не вкурил! А на 60 000 км.,предложат еще разок поменять!Такое ощущение что это не машина , а боевой СУ и садится только на линкор. Не понятно!!!

 

Ну собственно выше. Собственно я поменял больше потому, что выработка действительно была приличная, а при этом мне совсем не хотелось терять время и ездить отдельно за заменой колодок с дисками.

 

user, А изначально сколько они? Просто нормы в миллиметр с каждой стороны назвал мастер ОД, биения не было.

[user]

20,4

133т. диски родные - 17.9 мм второй комплект колодок толщина накладок 4-5 мм.

Конечно пора менять НО какие 30 тысяч? у меня колодки стоят средина 2004г выпуска.

На ТО никаких проблем, с усилием, неравномерностью и т.д. нет.

Изменено 20 августа, 2007 пользователем user

[giraf]

Свои тормозные диски поменял только на 155т.км. и то потому что пошел за колодками новыми ну и спросил сколько стоят диски. Они оказались по цене комплекта колодок - и то и другое около 110у.е. вместе. Колодки правда слегка посвистывают в начале торможения. но диски пока гладкие.

[MAA]

user, Блин, у меня прижим вроде равномерный, все колодки сточены одинаково и без перекосов, но диск реально по милиметру с каждой стороны сточен, то есть и получается 18,4.

Диски паршивые?

[user]

1. Дело в том, что 5мм колодка со стороны цилиндра 4 мм противоположная, износ по полщади равномерный. Все от того что на наружную колодку грязи больше попадает.

 

2. Я полагаю, что не диски, а колодки дешевые слишком твердые, вот и пилятся диски.

 

3. Поговорил с друзьями и вспомнил старую традицию совковых автосервисов.

КАК? поменять спиленые диски на своей машине на новые еще и с притертыми колодками?

ОЧЕНЬ ПРОСТО! поменять их по гарантии. И все щасливы!

 

Я планирую допилить колодки и поменять диски-колодки. Но это мое личное мнение, У производителя все чётко 18.4 mm.

[MAA]

Ну диски за мой счет тут не катит, мне все положили в багажник, я уже дома детально исследовал состояние.

Блин, может конечно колодки как раз и дешевые, удивляет другое, это ж получается на заводе г..но поставили. Это же первая замена.

Интересно, что теперь поставили. Хочется верить, что нормальные, но фиг поймешь, коробка с логотипом ситроен, наверное валео, но увы, не уверен.

[user]

Видно есть проблемка но её не афишируют, меняют на новых машинах на очередном ТО. Под отзыв не попадает но Имя французкого Мерседеса может подпортить вот и меняют.

[MAA]

Мда, досадно. Но под гарантию увы, действительно не попадает, биения не было, а износ всегда можно списать на манеру вождения + пыльные дороги.

Надеюсь следующий комплект поживет дольше.

[lion]

Мда, досадно. Но под гарантию увы, действительно не попадает, биения не было, а износ всегда можно списать на манеру вождения + пыльные дороги.

Надеюсь следующий комплект поживет дольше.

 

МАА,привет! Моим возмущениям не было придела,так как в мои руки попался авто 2005 года с пробегом 38000.Бывший хозяин за день до продажи загнал авто на сервис и по гарантии поменял переднюю правую стойку. А вот лампочки,которые отказались подсвечивать климат и часть дисплея ,

поменялись за 2000 рублей,причем все сразу.По поводу стойки сервисмэны тоже могли прогнать байку про плохие дороги.Не представляю если мне на 45000 предложат поменять диски вместе с колодками!

Хочется откусить им ноги по самые плечи.Удачных запчастей и поменьше ремонта!

[Bazar]

Видимо это уже статистика.

Я тоже поменял диски на ТО-3(45000). Появилось биение руля при торможении. Самое обидное что передние колодки я поменял на ТО-2(30000) и при очередном ТО колодки пришлось менять еще раз. Они даже до половины не стрелись. Похоже действительно колодки которые ставят на заводе дрянь редкая.

Машина 2005 года.

Изменено 22 августа, 2007 пользователем Bazar

[lion]

Ребята , я в шоке!Это же не наш ТАЗик!Хотя я такой вариант оставил, что бы кататься по долгу работы по подмосковью,по бездорожью и по плитам.А корытце мое прошло не много не мало 66000(господи прости) км.Пикаська мне безумно нравится,но ваши истории немного настораживают.Но не расстанусь я с Пикаськой ,буду вечно молодым!!!