Сильно просаживается зад машины

[Shang]

При посадке двух человек сзади и выезде на природу, авто начинает чиркать задними пластмассовыми брызговиками (дай бог тому здоровья кто их придумал). А если еще загрузить багажник барахлом, необходимым для выживания на природе и вовсе печально становится. Пружины на ситроене кажутся мне унылое г....

Кто-нибудь озадачивался этим вопросом: как без особых конструктивных изворотов сделать заднюю часть машины менее восприимчивой к весу ?

Вот думаю мож проставки межвитковые поставить на задние пружины ? Или заменить пружины ? Но тогда на пустой машине скорее всего будет жесткач.

Брызговики конечно я заменю на резиновые, тока пока не очень хочется колеса снимать...

[Бес]

Срезал брызговики. Проставки ерунда, пружины менять. С ними и амморты.

[ol_lu]

вопрос Бесу:

А какие пружины,чтоб клиренс не занижать?Может от 308-го пыжика?

[Бес]

Ну тогда уж от SW-шного. Посмотреть высоту пружин, посмотреть развесовку по осям у нас и у них. Чтоб хуже не стало ))))

И если брать, то в исполнении 4H 5FS-0 или 5FS-9 - там грузподъемность 650-700 кг против наших 520-560. И сами машины по тяжелее.

Но надо смотреть чтобы не получить телегу.

[ol_lu]

То есть опыта замены пружин ни у кого нет? Даже на предыдущих с4? Не хочется получить драбадан.Но и на этом ездить ужас.

[Бес]

Есть. Я менял на Лежфорс, аммо на Каябы. Но я менял не для того чтобы при загрузке не просаживался зад, а чтобы убрать бУханье с задней подвески.

[ol_lu]

Так бУханье вроде бы сайлентблоками убирается.Или нет? И можно подробней о этих пружинах.Как ощущения,стала машина собраней? Уж сильно ситроен задницей виляет(после мицубиси)

[Бес]

Да я уже и не помню . :biggrin:

 

Катали на двух машинах, сравнивали. Пришли к выводу что 7 труб на пружины и амморты потрачены не зря. :dntknw: