C4 Picasso 2013

[VerSerj]

http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1760814/

[OlegNG]

И здесь тоже про гранд + видео. Мне нравится

http://www.drive.ru/news/citroen/51cbedd294a6564db400002b.html 

[Бес]

Чемоданистый видок.

Не плохо и не хорошо, но мое мнение - чемоданистый вид. :prankster:

[Unique]

 

 

чемоданистый вид.

Во-во, выдающийся дизайн похерили. В угоду массовому потребителю. "Пипл хавает" (с) Богдан Титомир

[OlegNG]

я думаю все таки в живую будет лучше смотреться чем на картинках

[LDS]

Подтверждаю, вживую смотрится лучше. Видел 2 штуки в белом цвете. Авто поступил к французским дилерам на прошлой неделе. Близко не рассматривал не было возможности.

Изменено 29 июня, 2013 пользователем LDS

[botva]

привет всем...

 

В принципе судя по инструкции будет неплохая машинка.

Кнопки по мне надежней, но мода...

Прикольно, что написано не тыкать в экран мокрыми руками.

Теперь главное дождаться цен... Если цены сильно не поднимут то...

Можно даже после этого голоснуть кто после старого на новый думает пересаживаться...

Я думаю, что годика через два-три когда болячки вскроются и исправят можно будет махнуть...

 

[xtn]

Вчера в Дортмунде минут 20 лазил по новым С4 Пикассам - их в салоне было 2 штуки, оба дизеля

Intensive на роботе (цена около 26kEUR)

Exclusive на ручке 29.900 EUR

 

Впечатления сугубо положительные, уже хочу :-)

 

Главные минусы для себя :

1. Неподвижной ступицы больше нет

2. Холодильника больше нет, вместо него ящик под всякие там плейеры и телефоны (причем ящик есть и на ручке и на автомате, т.к. рычаг переехал вниз)

3. Нет гнезд под штатную сумку на колесиках в багажнике

4. Ящиков под лобовым тоже нет, они переехали знаете куда ? Под сидушки передних сидений :-) Правда в макс комплектации с оттоманкой у пассажирского кресла - этого ящика под сидушкой нет.

5. Какая-то хлипкая ткань шторки на стеклянной крыше (с электроприводом), но я все равно эту крышу заказывать не планирую, так что пофиг.

 

По другим отличиям большой список написать ? :-)

Изменено 13 сентября, 2013 пользователем xtn

[Бес]

Я, я натюрлих!

[Unique]

 

 

Я, я натюрлих!

Категорически поддерживаю!

[xtn]

Начнем сзади

 

1. Про электропривод двери багажника не скажу - не пробовал.

2. Места для штатной сумки на колесиках Modubox больше нет. В комплектации Exclusive на этом месте торчит сабвуфер от JBL.

3. Под полом багажника значительно больше места, запаска теперь по видимому кладется сверху и только докатка судя по глубине кармана. Вместо докатки лежал компрессор почему-то.

4. Фонарик на старом месте :-)

5. Под полкой баагажника какие-то странные горизонтальные пазы в кол-ве 3 штук, не знаю зачем.

[xtn]

Задний ряд сидений

 

1. Зарядка прикуривателя у левого пассажира за ухом осталась

2. Появилась еще одна - между передними сиденьями.

3. Ниши в полу на месте, столики в спинках передних сидений те же

4. Шторки на окна теперь выезжают снизу как на ГрандПикассе

5. У Эксклюзива были еще плафоны освещения по бокам над дверями (не помню как на Интенсиве)

Изменено 13 сентября, 2013 пользователем xtn

[xtn]

Передняя часть

 

1. Плафоны освещения теперь раздельные - 3 шт. там же и 2 кнопки управления крышей (где есть)

2. Ящики под лобовым - уехали под сиденья, все пытался кресло сдвинуть - а там ящик. Кресло двигается рычагом у центр. тоннеля

3. Управление стеклоподъемниками в двери по старому.

4. Руль уже не тот :-)

5. Дисплеи с температурой, климатом и т.п. - уехали в борт.компьютер. На месте регулировки климата у водителя - какая-то щель типа как под кредитку, не понял для чего.

6. Лепестки от робота есть, чуть поменьше, как и сам руль.

7. Вместо ключа зажигания - кнопка старт-стоп и гнездо под ключ-иммобилайзер (я так думаю)

8. Вместо холодильника - ящик с USB/AUX и прочей фигней.

9. ОЧЕНЬ глубокий перчаточный ящик у переднего пассажира, в Эксклюзиве там сверху дисковод от магнитолы, в Интенсиве не заглядывал.

10. Между сиденьями - мешалка+ящик(у ручки) или полностью съемный (!!!) ящик у робота

 

Кресла

1. Вполне удобные, подлокотники грамотнее старых

2. Попогрейка и электрорегулировки сиденья (в Эксклюзиве) - на площадке около коленки, не мешается. Вроде бы и массаж там есть.

3. Нижняя часть подголовника вперед не отгибается (или у меня не получилось)

4. Регулировка наклона спинки на Интенсиве странная - у пассажира как и раньше, а у водителя - надо крутить колесико.

5. В Эксклюзиве еще была отттоманка - подставка для икр :-) Но при этом нет ящика под сиденьем.

6. Тканевая обивка вполне практичная. В Эксклюзиве была ткань с кожаными вставками - не понравилась совсем. Может полностью кожа лучше.

Изменено 13 сентября, 2013 пользователем xtn

[Vadim098]

Похоже оставлю ка я свой нынешний Гранд для междугородья а для города возьмем новый просто Picasso вместо обычного с4( а то он нам маловат становится)

По салону размеры прежние остались по ощущениям?

[xtn]

По салону все как было.

 

На выходных был в автосалоне Опель-Шевроле, смотрел Мериву, Зафиру-Турер и Орландо.

 

Из всех более-менее достойна только Зафира Турер, но у нее фигня с комплектациями - панорамное лобовое (как на Пикассо) только в комплектации Космо - а это уже 1.165.000 руб.

Не понравился ездящий по рельсам передний подлокотник, общий для 2 кресел (из-за этих рельсов весьма затруднительно пересесть с одного переднего сиденья на другое, а также назад).

Космо - по определению 7-местная (мне например не надо). В общем - переплата за ненужные опции. Ну и время ожидания - 4-6 месяцев.

 

 

 

Кстати  - на сайте citroen.de - уже есть подробное описание и куча фоток Neuer C4 Picasso, если хочется посмотреть как оно на самом деле.

Изменено 16 сентября, 2013 пользователем xtn

[WallRock]

А кто нибудь рассматривал  JUMPY MULTISPACE ?

Уж очень мне у него понравился 3 ряд сидений, а уж если снять ))) то уух багажник огромный становится, можно даже без бокса на крыше ездить в отпуск семьей ))

А тем более понравились сдвижные двери .

[xtn]

Да, рассматривали, но это уже уровень Берлинги, там дешевый пластик, скудная шумоизоляция и все так попроще, чем в Пикассе.

То есть уровень комфорта пониже, причем ценник на пассажирскую комплектацию будет тоже вроде как около 999.000 руб. если с нормальными опциями.

Изменено 17 сентября, 2013 пользователем xtn

[GreyZis]

А кто нибудь рассматривал  JUMPY MULTISPACE ?

Уж очень мне у него понравился 3 ряд сидений, а уж если снять ))) то уух багажник огромный становится, можно даже без бокса на крыше ездить в отпуск семьей ))

А тем более понравились сдвижные двери .

вы на разгон сего пепелаца посмотрите и прослезитесь...

[WallRock]

а куда лететь на такой машине )) мне семью возить , а не в гонках учавствовать .

[GreyZis]

а куда лететь на такой машине )) мне семью возить , а не в гонках учавствовать .

ну а как в потоке держаться с разгоном до сотни в 20 секунд?

[Sir_Alex]

 

 

ну а как в потоке держаться с разгоном до сотни в 20 секунд?

 

нормально держишься, прошлый пыж 405 1.9 дизель без турбины и электроники так и разгонялся до сотни. 

[GreyZis]

ему 200 лет уже... сейчас ездят динамичнее... пикассин и то быстрее

Изменено 15 октября, 2013 пользователем GreyZis

[GrandPapa]

ну а как в потоке держаться с разгоном до сотни в 20 секунд?

а в лёгкую, там ( в потоке) не динамика нужна а эластичность, а её родной у "турбодизеля за глаза".

Кстати "брат" от Пежо как всегда по-интереснее будет и по-мощнее (там и 120 л.с. от старичка DW будет и 6 мкпп)

http://www.bretagne-auto.ru/auto/models/expert/tepee/cost.html

но вот ценник в этом случае совсем не гуманный, за что-то более-менее приличное в плане комплектации можно уже будет взять S-max с автоматом и 2.3 и это будет настоящий современный легковой семиместник в отличии от этого полу-коммерческого ...с "мешалкой" и жутким пластиком.

 

 

 

Кстати о новом пикассине - оказывается что база у С4П и С4ГП будет разной  2.785 и 2.840 соответственно, а это уже большой "зер гуд".

Пространства в салоне будет много, особенно если сравнивать с теперешним в 2.728 в обоих случаях.

[GreyZis]

 

 

S-max с автоматом и 2.3 и это будет настоящий современный легковой семиместник в отличии от этого полу-коммерческого ...с "мешалкой" и жутким пластиком.

ага минимум в 1,5 раза дороже...но, впрочем, и лучше 1,5 раза 

[GrandPapa]

ага минимум в 1,5 раза дороже...но, впрочем, и лучше 1,5 раза 

что в 1.5 раза дороже?

s-max в средней комплектации с двигателем 2.3 и автоматом - 1млн.230 тыс.

джампо-боксеровский "выкидыш" в более-менее схожей (если вообще это можно сравнивать) комплектации выйдет под 1 млн.180 - 1 млн.200

и это на "мешалке" и со всеми атрибутами грузовика.

Где здесь разница в 1.5 раза?!