Вибрация при торгании на 1 и 2 передачи

[anrik]

Добрый день всем ! У меня С4 1.6 мкпп 2012 года пробег 500 км.При плавном торгании с места с 1 и переключаеш на 2 передачу и продолжаеш плавно набирать скорость,происходит вибрация по кузову,ощущение как будто подушка двигателя рваная.Сегодня заехал к ОД С проблемой вибрации,он мне сказал,что это конструктивная особенность,Друзья подскажите у кого нибудь есть такая (конструктивная особенность?)Еще спрасил у мастера,почему у двигателя появляется металический стук при резком нажатии на педаль газа??? Он мне сказал ,чтобы я заправился на Лукойле (95-М экто)и стук пропадет,но я пробовал заправляться и 92м и 95супер! ни чего не пропадает.Подскажите пожалуйста может кто сталкивался с такой проблемой?

[klim3000]

На скольки оборотах переключаетесь и на скольки нажимаете газ?

[anrik]

я понимаю ваш вопрос,вы хотите сказать,что нужно побольше раскручивать двигатель,но в пробках когда стоиш и медленно трогаешся за в переди идущей машиной,газу сильно не даш.

[maxx1]

Камрад, газ тут не причём газовать можешь хоть до отсечки ,плавность трогания будет зависеть от плавности отжима сцепления.До скольки крутишь?

p.s. я пересел на ручку после 3 лет на автомате,долго привыкал,щас вроде пообвыкся с коробкой.

Изменено 18 июня, 2012 пользователем maxx1

[Angry Engineer]

при резком нажатии на газ на нейтралке стук будет это физика (распределение сил и тд) двигатель пытаясь провернуться вокруг своей оси при резком нажатии на газ стучит обо что то навесным оборудованием

[pererez]

Тоже подрыгивает и тоже советуют трогаться/переключаться на 3000 об.; вот тут: Подпалил сцепление.

Но трогаться с места при 3000 об. как то не по мне (утрирую конеш ;-) )

[zigbee]

У меня наличие вибрации при низких оборотах коррелирует с кол-вом пассажиров и вкл/выкл кондиционера. Чем больше нагружена машина - тем проще словить эту вибрацию при трогании и переключении. То же самое будет если вы на 15 км/ч включите четвертую передачу и попробуете ускориться.

В таких случаях просто держите обороты чуть повыше, это нормально. У c4 еще довольно эластичный двигатель и слаженная работа с коробкой, я в пробках часто вообще не трогаю педаль газа, машина отлично трогается и едет на холостых на 1 и 2 передачах, если резких движений не делать. Мой предыдущий kia ceed глох в таких ситуациях, приходилось всегда держать обороты в районе 1100-1200 педалью газа, либо чиповаться.

[pererez]

И еще колбасит при движении задним ходом. Придется как то переучиваться и газуя на выжиме сцепления потиху ехать - а ну и пусть смотрят как на идиота, зато дергать не будет

[vovan_69]

Да и еще особенность, когда едешь на 1 передаче заметил нет плавности хода, машина едет рывками, наверное особенность электронной педали. Особенно чувствуется когда за кем нибудь тошнишь 15 - 20 км в час.

[Михалыч42]

vovan_69,А ты переключись на 2 передачу, и убери ногу с педали газа. Авто само в пределах 14-15 км в час будет и в горку и под горку ехать. Точно так же и на первой, когда скорость 5-10 км/ч.

[sanches36]

Дерготня есть при малом нажатии педали, на первой передаче.

[kianvl]

Дерганье сильно заметно на 1-2 передачах, если полностью убирать ногу с педали газа. Возможно это связано с торможением двигателем, а т.к. низкие передачи значительно мощнее, то отзывчивость на педаль газа значительная. Для себя взял за правило на низких передачах резко не отпускать педаль газа или плавно нажать сцепление. Для плавного трогания можно слегка сдержать авто тормозами и плавно отпускать сцепление - движок пойдет чуть внатяг и сам приподнимет обороты до 1k, отпустить тормоза и плавненько тронуться. Естественно это делать надо аккуратно и плавно. По моему все же лучше, чем трогаясь крутонуть движок до 2k.

[Inspiron]

В последнее время тоже появилась вибрация при отпускании педали сцепления без нажатия педали газа, когда нужно тихонько тронуться. Первое, что приходит на ум, это умирающее сцепление, либо подушки двигателя. Кто-нибудь сталкивался с подобным?