ABS

[Konstantin111]

Добрый день. Помогите пожалуйста советом. Автомобиль ситроен С4 пикассо гранд 2008 г.в. В дальней дороге загорелся чек и погасла приборка. У официалов сказали, что накрылся блок АБС. Когда от них уезжал по дороге тряхнуло в выбоине и все заработало, но потом опять погасло. Закрались подозрения, что отошел какой-нибудь контакт и я поехал уже не к официалам. Приговор тот же - блок АБС. Новый ставить просто не вариант - 60 тысяч. На разборках в нашем городе их просто нет. Вопрос вот в чем, можно ли как-нибудь обойти этот блок, чтоб приборная панель работала и все показывала или без него совсем никак ? Спасибо.

[Unique]

Вообще бывает что гена дохнет, тогда мозги отрубают потребителей типа усилителя руля, климата, подсветки и т.п. - то, без чего можно ехать. Только не знаю, отключается ли при этом приборка. Зачем приборке отключаться если блок какой-то неисправен - непонятно.

Можно лексией в настройках отключить ЕСП например, при этом насколько помню деактивируется и абс - поскольку именно этот блок за распределение тормозного усилия отвечает. Но надо эксперементировать на подопытном экземпляре.

[MiDeT]

А я вот не в курсе - это что такая за волшебная связь абс и приборки?

 

типа открутил колесо - отвалился глушитель.....

[Konstantin111]

немного уточню - например не показывает скорость, загораются 00 и тут же превращаются в --

[MiDeT]

Вот теперь ясно.

 

Раз там блок не сгорел напрочь, а еще "пытался начинать" работать, то нужен толковый электрик, это если производитель по обыкновению для облегчения процесса не позаливал все платы компаундом.

[Konstantin111]

Так вот меня и интересует, возможно ли обойтись без блока АБС, но чтобы приборка работала ?

И как я понимаю блок не вышел из строя, а просто что то отвалилось ?

[Unique]

Блин, выражайтесь точнее. Я думал "приборка погасла" значит что все табло потухло, а там только скорость не показывается.

Коды ошибок после тестирования вам дали?

[Konstantin111]

Извиняюсь за неточности. Эмоции )))

Когда заводится появляется скорость (вложение 1), но через 3-4 секунды гаснет в "--" (вложение 2).

[Unique]

Надо ошибки на лексии смотреть, проводку проверять и все такое.

[Uspenie]

но через 3-4 секунды гаснет в "--" (вложение 2).

 

Это норма не только при таких проблемах. После зажигания комп опрашивает системы как раз 3-4 сек. Однозначно Лексия, хотя она вполне возможно просто напишет "потеря связи с блоком ABS", но может и ещё что, потому надо начинать именно с Лексии. Т.к. официалы говорят именно о кончине самого блока, есть повод думать, что дело не в проводке.

Если выясняется что BSI не видит блок ABS, то...

Раз при хрямс-бумс бывает что начинает контачить, то тут вытаскивать схему на ABS и прозванивать. Хотя не факт что именно проводка. В общем надо копать. -я бы в таком направлении шёл.

[bobby-cat]

спидометр показывает скорость, основываясь на сигнале с колёсных датчиков АБС. Так что связь между АБС и приборной панелью всё-таки есть. Тест колёсных датчиков (причём каждого в отдельности) должен быть в Лексии. Если с ними и с их проводкой всё в порядке, тогда, может быть, на сервисе были правы.

[Uspenie]

bobby-cat, Если проблема с 1-м из датчиков, то коробка переходит в аварийный режим. Скорость показывает и т.д. Тут симптому другие. Явно что-то с самим блоком, а вот что именно - проводка ли, или всё же блок - надо копать.

 

Konstantin111, А что за блок? Дайте номер.

А то я что-то вижу сумму 44-48к на Экзисте. А если поискать БУ, или новый через прямых поставщиков, то может и ещё дешевле будет.

[bobby-cat]

Упс, забыл про коробку. Получается тогда, что коробка получает информацию о скорости авто, а спидометр - не получает. Вопрос знатокам матчасти Ц4П: коробка получает сигнал от датчиков АБС напрямую, а спидометр - через блок АБС? Или всё гораздо сложнее?

[Unique]

Зачем коробке брать откуда то извне сигнал, если у нее и так вращающихся частей полно?

Обычно с нее на спидометр и берется скорость, а вот абс и ЕСП уже сигнал с колесных датчиков берут, ибо для них точность показаний критична.

[Uspenie]

bobby-cat, В FAQ есть инфа по работе ABS\ESP. Можете почитать ради интереса.

[bobby-cat]

Спасибо. Почитал. Всё раво не понятно, откуда коробка узнаёт о скорости машины (если не от АБС/ЕСП). И знает ли она о скорости движения вообще (может, ей достаточно информации об оборотах?).

[Uspenie]

bobby-cat, Думаю глянув электросхему, вопрос может проясниться.

[Konstantin111]

к сожалению результатов диагностики нет - в Рязань к официалам ездил отец, про АБС ему сказали на словах. Если дословно, то ему сказали: "Сигналы в АБС доходят, из АБС не выходят. Менять будете ?" Видно придется еще раз туда ехать уже самому, потому что у нас в городе нигде нет "лексии". Последний вопрос: чем чревато ездить с "умершим" блоком АБС ? Спасибо большое за помощь.

[bobby-cat]

летом наибольшую опасность представляет прекращение регулирования тормозного усилия в зависимости от нагрузки (одна из функций АБС). Всё остальное при спокойной езде по сухой твёрдой дороге не столь критично.

[eugen paris]

Привет, Konstantinos 111, как решил проблему? У меня тоже самое, тока приборка не гасла. Езжу на С4

 

Завтра еду на паморку, на диагностику

[Shnift39]

Ну, так, что? Спустя столько времени, кто ни будь скажет в какую сторону копать??? Проблема всплыла вчера...

[vadimsv]

да, нужно копать дальше, так, как сегодня утром та же гирлянда.

[Shnift39]

Вот моя проблема -

Диагностика показала отсутствие связи с блоком ABS. Машину на подъёмник, и засучив рукава, добираемся до самого блока. Несколько перекуров и изучение электронных схем авто... Проверка всех предохранителей - всё ОК! Дальше проверка "лампочкой" показала отсутствие одного из трёх "+" на блоке ABS. Это синий провод №7 на разъёме блока, начало который берёт из приблуды с предохранителями над АКБ. Провод в обрыве! Добираемся до основного жгута проводов подкапотного пространства - идёт по задней стенке. Расчехляем и видим, что туда попадала влага, и в одном месте провода тупо перегнили ( наш синий уже оборвался, ещё несколько на подходе ). Паяльник, изолента, термоусадка и умелые руки - восстанавливают цепи проводов. Собираем всё назад ( поддон АКБ, сам АКБ, крышка АКБ, корпус воздушного фильтра с ДМРВ, левый подкрылок и колесо ) стираем ошибки и радуемся!

Если что - новый блок ABS - 60000 руб. Новый жгут проводов 53000 руб.

[vadimsv]

Привет. Такая же проблема и у меня, только у меня вроде как провод серого цвета. Ответь пожалуйста на след. вопросы-

Куда этот жгут идет(в какую сторону? от акб)

Выходит там + висит постоянно?

Этот провод идет напрямую на блок? (схемы нет), без замка и BSI?

[Shnift39]

Безымянный.bmp

Зелёный-это сам жгут.

Красный-это "Приблуда" над АКБ.

Жёлтый-это блок предохранителей.

Голубой-это блок ABS.

Обрыв у меня был в районе оранжевого круга, между АКБ и разветвлением жгута.

Думаю, что "+" на этом проводе постоянный, ведь даже когда просто открывал водительскую дверь - сразу слышал писк ошибок и загорались жёлтые лампочки на панели. После ремонта, даже не сбрасывая ошибок - это пропало.

И провод идёт напрямую на блок, через предохранитель 5А в той самой "приблуде". А с блока уже сигнал идёт на BSI, типа всё ОК или как в нашем случае не всё ОК - питания нет, сигнала на BSI соответственно тоже нет, блок ABS не видит.