Вопросы по АКПП AL4

[dosoft]

Причем? Хм... Ну скажем так, появилось это ровно в тот момент, когда коробка перешла в свой сервисный или как там его режим. В прошлом году были те же симптомы, решилось заменой клапанов. После этого машинка поехала, в этот раз даже замена плиты не помогла. Но если есть предложения, куда еще можно "посмотреть" - всегда пожалуйста. Это явно дешевле будет, чем коробку снимать и менять там всё по очереди.

Изменено 10 августа, 2010 пользователем dosoft

[dkm]

Но если есть предложения, куда еще можно "посмотреть" - всегда пожалуйста. Это явно дешевле будет, чем коробку снимать и менять там всё по очереди.

 

Предлагать что либо крайне сложно да и глупо т.к. при такой проблеме нужно проверять все от и до.

Попробуем немного прояснить ситуацию.

Какие ошибки показала Lexia?

Где и как диагностировал коробку?

Как ведет машина при нажатии педали в кик-даун?

[dosoft]

Сейчас Lexia не смотрели. До замены гидроблока выскакивала "стандартная" ошибка о разности давления. Замер давления "на ходу" показывал, что оно низкое, почему собсно мне и было сказано - "меняем плиту, моем дроссельную заслонку, инициализируем её".

 

Как ведет машина при нажатии педали в кик-даун?

Как обычно.

 

Общее ощущение - как будто начинаю разгоняться на повышенной передаче, но это не так - я считал, все путем, с первой по четвертую переключается.

 

Предлагать что либо крайне сложно да и глупо т.к. при такой проблеме нужно проверять все от и до.

Всё? Знать бы что именно...

 

Кстати да, ооочень похожие симптомы описаны в этой теме

Изменено 10 августа, 2010 пользователем dosoft

[Страйкер]

Интересно,а зачем плиту заставили менять?Когда мне её мыли перед заменой клапанов,я её внимательно рассмотрел.Ломаться там абсолютно нечему.Кусок железа с ходами для масла.

[dosoft]

У нас тут в теме находится мастер, который менял, возможно он откомментирует. Честно признаться, я просто поверил специалисту. Не уверен, что правильно цитирую, но лично я понял следующее - когда меняют клапана, то меняют только пару, а на самой плите есть еще 6 штук (?). Воспроизвожу по возможности близко к тексту :-) Как могу...

[Страйкер]

Да,там ещё клапана есть,маленькие такие.Но они тоже съёмные.Во время ремонта всплыла тема, что официалы могу развести клиентов на замену гидроплиты.На мой вопрос о смысле замены детали которая в принципе не может сломаться-пожали плечами.А она денег стоит не маленьких,может в этом причина?Интересно было бы узнать, что в ней реально может сломаться или износится?

[ilya_C5]

Поделюсь своей проблемой. Ситуация такая: при сильно прогретой машине при остановке не включается 1-я передача. Со второй вроде как скидывает, т.к. машина не едет, а первую не включает. Потом может воткнуть её с сильным ударом. Такая же ерунда бывает и с задней передачей. Вчера поменял гидроклапана и масло, результат вообще нулевой. И ещё. Такое ощущение что на второй передаче машина переключается 2 раза: сначала например на 3-х тыс. об. чувствуется переключение с 1-ой на 2-ую обороты падают до 2-х тыс., потом разгоняешься до 2,5 тыс - опять переключение и обороты до 2-х тыс. переключаешься в ручной режим а там показывает 2-ю передачу. Дальше переключение в нормальном режиме. Встает вопрос о полном ремонте коробаса чего совсем не хочется... У кого какие мнения????

[user753]

накрывается блокировка гидротрасформатора

[ilya_C5]

user753, сколько будет стоить поменять или отремонтировать? я так понимаю что это переборка коробаса как ни крути???

[user753]

нет переборки не надо просто снять кпп а транс в ремонт(хотя я бы махнул фильтр)

[leonn_c5]

Интересно было бы узнать, что в ней реально может сломаться или износится?

 

Может быть там каналы забиваются?

[Страйкер]

Грязи там особой нет,во всяком случае у меня не было.Тонкая плёнка чёрного налёта,который касанием пальца легко стирался с поверхности.Бензин,кисточка и плита как новая.

[dkm]

Интересно,а зачем плиту заставили менять?Когда мне её мыли перед заменой клапанов,я её внимательно рассмотрел.Ломаться там абсолютно нечему.Кусок железа с ходами для масла.

Заставили потому - что не им платить деньги, да и чтобы сразу исключить гидроблок. В теории износ "железа" может и присутствовать, но определить его сможет только завод изготовитель.

 

Может быть там каналы забиваются?

Я не думаю, что поставив новую плиту она опять забилась.

 

Каму интересно можите почитать про гидроблок и AL4:

http://narod.ru/disk/19906149000/%D0%90%D0...AL4_ru.rar.html

pass: 88888

 

ilya_C5, ты прошивку обновлял? Инициализацию дроссельной заслонки делал?

[ilya_C5]

прошивку обновили, но дросельную заслонку не инициализировал. сегодня кстати вроде как-то получше стало. такое ощущение что от перегрева это всё(на улице сегодня 25 было). может ещё раз масло махнуть??? а как от дросельной заслонки зависит работа коробки.

[dkm]

Еще документация по разборке AL4 (гидролок в частности):

http://narod.ru/disk/19906235000/Mainpart%20AL4.rar.html

pass 88888

а как от дросельной заслонки зависит работа коробки.

 

Компьютер АКПП должен знать положение закрытой и полностью открытой заслонки Изменено 15 августа, 2010 пользователем dkm

[WEL]

Еще документация по разборке AL4 (гидролок в частности):

http://narod.ru/disk/19906235000/Mainpart%20AL4.rar.html

Я чего-то не могу открыть?! Открывается "народ" и дальше,что?

[dkm]

Я чего-то не могу открыть?! Открывается "народ" и дальше,что?

Ввести пароль: 88888, ниже в другое поле ввести цифры на картинке затем нажать скачать

[Grand_]

Всем привет. Вот моя история ))))

Купил С5-1, как оказалось с проблемами АКПП (обманули при осмотре, да так умело!!!). В положении Д а\м отказывался трогаться с 1-ой передачи, а если нажать педаль в пол, то происходил удар и дальше все хорошо, резкое ускорение, плавные переключения. Но все время же не будешь ездить газ в пол! Принаровился трогаться в ручном режиме со 2-й передачи, а потом переключал в драйв. Параллельно штудировал форум. Вычитал про замену клапанов, ну пока суть да дело, коробка стала буксовать на всех кроме 4-й передати. Естественно замена клапанов не помогла.

Ценник на ремонт в автосервисах меня не радовал, и было принято решение снять и разобрать АКПП собственными силами.

Вскрытие показало следующее: полностью сгорел пакет фрикционов одного из 3-х тормозов, полностью, до железа, сточило тормозную ленту вместе с барабаном, а так же подточило барабан планетарной передачи, плюс готовы к замене и остальные пакеты фрикционов.

Вобщем, посмотрев все,что корячется на замену, и посчитав стоимость всех необходимых детелей, включая прокладки и масло, вышло более чем на 40 тыщ (это без барабана планетарной передачи, его удалось спасти, а стоит он около 10 тыщ) !!!

 

Так что дорогие соклубники, если после замены клапанов проблема остается, советую не затягивать, а как можно скорее разбираться в причинах плохой работы АКПП, вплоть до снятия и разборки АКПП. Да не дёшево это, НО на моем примере видно, что в любом случае приходиться платить, только теперь на много больше.

[dkm]

В положении Д а\м отказывался трогаться с 1-ой передачи, а если нажать педаль в пол, то происходил удар и дальше все хорошо, резкое ускорение, плавные переключения.

 

Тут и к бабке не ходи, по любому надо было вскрывать коробку.

Вот у брата раздался треск из коробки, он сразу остановился и на эвакуатор, думали хана дифференциалу стали разбирать оказалось разволился внутренний шрус, а если бы проехал хоть на буксире то точно карабулька накрылась.

[Grand_]

Тут и к бабке не ходи, по любому надо было вскрывать коробку.

Вот у брата раздался треск из коробки, он сразу остановился и на эвакуатор, думали хана дифференциалу стали разбирать оказалось разволился внутренний шрус, а если бы проехал хоть на буксире то точно карабулька накрылась.

 

 

Это конечно понятно, если ты спец по АКПП ))))) Я например нет. И при этом форумы пестрят темой про замену клапанов. Кому-то помогает, кому-то нет. И даже симптомы описывают почти те же, что и у меня. Вот я и начал, как все, с клапанов (их в любом случае было необходимо поменять) ))))))))

 

Кстати, на следующей недели должны приехать последние детали и буду собирать свой карабас )))) По результатам отпишусь. Думаю много кому будет интересно ))))

Изменено 19 августа, 2010 пользователем Grand_

[alexqwertyuio]

Давно на Al4 не смотрел маслишко- каталожный номер -9 736.22 стоит $52.05. Но вот появился ещё номерок как заменитель 9730AE за $27.67. Вот интересно это тоже самое или нет. Эти канистры идут по 2 литра.Я у официалов брал 1.5 года назад 2-х литровую канистру по 40$/

[Mr.Robin]

Это конечно понятно, если ты спец по АКПП ))))) Я например нет. И при этом форумы пестрят темой про замену клапанов. Кому-то помогает, кому-то нет. И даже симптомы описывают почти те же, что и у меня. Вот я и начал, как все, с клапанов (их в любом случае было необходимо поменять) ))))))))

 

Кстати, на следующей недели должны приехать последние детали и буду собирать свой карабас )))) По результатам отпишусь. Думаю много кому будет интересно ))))

 

Думаю многие бы сказали спасибо за фотографии разобранной коробки и умерших фрикционов и лент. Можно это организовать?

[WEL]

Думаю многие бы сказали спасибо за фотографии разобранной коробки и умерших фрикционов и лент. Можно это организовать?

 

+100

[lexe]

Добрый день.

 

У меня такая проблемма: на С5, 2L, 2002 г.в. AL4 встаёт в аварийный режим после 5-7 км езды, т.е. на холодную. После остановки и выключения\включения зажигания всё работает, как часы.

Никаких других нареканий к коробке нет, всё и всегда чётко. Машину, как и коробку в 90% случаях перед поездкой прогреваю. Но если раньше это было пару раз, то сейчас регулярно...

Первым делом поменял масло в АКПП (вместо ESSO LT 71141, теперь Mobil, если кто не знает).

Не помогло.

Ошибка при диагностике всегда одна и та же - стандартная, как я понимаю по давлению.

Какой мой следующий шаг, подскажите, пожалуйста?

 

ОД предлагает поменять электромагнитные клапана, прежде чем менять там как обычно всё и вся. А это 18 тыс. руб. И не факт, что поможет... Что делать?

[WEL]

ОД предлагает поменять электромагнитные клапана, прежде чем менять там как обычно всё и вся. А это 18 тыс. руб. И не факт, что поможет... Что делать?

 

Да,они правы.А на счет 18т.р. это они погоречились.

 

И не ленитесь читать посты,об этом тут много написано.

Изменено 24 августа, 2010 пользователем WEL