Трясет машину при переключении на 2 скорость

[713_713]

Купил новый с4 купе 09 года, все класно, но есть 2 проблемы с которыми мне никто не может помочь,

1. и самая главная: примерно через раз при переключении на 2 скорость машина вибрирует, ее всю как-бы потрясывает, при том что без разницы на холодную или нет, это слегка страшновато, в сервис ехать даже боюсь, что бы это могло быть

2. стоит постоянный металлический скрип в колесе после замены ступичного подшипника, скрип какбы через круг, прилегком торможении он усиливается при сильном нажатии пропадает, очень раздражает меня и окружающих. Сегодня поеду уже в 4 сервис на этой неделе, ко все приезжаю все разбирают колесо смотрят, говорят х.з- поменяй говорят колодки и тормозные диски наверно пройдет, меня это как-то не очень устраивает.

 

вообщем кто чем может, заранее спасибо

[Fund]

к официальному дилеру поехать и отремонтировать машину

[713_713]

спасибо кэп)): гарантии нет, дорого, очередь месяц ждать да и ехать до него 150 км

 

и забыл сказать коробка автомат

Изменено 29 мая, 2012 пользователем 713_713

[renach]

Когда машину покупал, почему то, менеджеры сами прям сказали, автомат не берите лучше, ручка отлично, автомат слегка не доработан, как бы не надежные.. Типо того, разочаравали, а я тоже ведь хочу автомат, только хороший, без рывков и т.д. Надежный

Изменено 29 мая, 2012 пользователем renach

[Fund]

713_713, ну уже 4 сервиса посетил, еще пара-тройка и в итоге будет дешевле у самого дорого дилера все отремонтировать)

[713_713]

скрип починил, оказалось когда меняли мне ступичный подшипник покоцали всю ступицу, расточка тормозного диска за 500р решила проблему

но вот проблема с вибрацией на автомате при переключении на 2 ск остается открытой(

[Бес]

Прошить мозги коробке, не поможет - смотреть клапана.

[713_713]

прошить мозги коробке это как? о_О и сколько это может стоить

[Pablitto]

у меня была такая же проблема один в один... Правда машина гарантийная... Тряслась таким образом месяца два через раз... Затем выскочила "Gearbox Faulty" и поехали на третей передаче... Сначала мозги перепрошили, не помогло... Причина была в гидроклапане в коробке, который успешно заменили по гарантии на новый и масло в коробке соответственно бесплатно... ОД сообщил мне, что я счастливчик и бяка вылезла на гарантии... Цена вопроса у ОД по замене от 15-18 тыров... Неофициалы естественно дешевле... Коробку после замены как подменили... Аки вариатор переключается... Я даже не узнаю старую добрую AL-4...

[713_713]

ладно, попробую с зарплаты поменять гидроклапан с маслом( .

а скрип в колесе на следующий день после расточки диска тормозного опять появился, один в один какой и был(

[Бес]

Направляющие суппорта смотри. Машинке 3 года, закисли и не отпускают колодку. Не так чтобы "аж не катится машина!!!", а просто колодка едва касается и свистит.

[713_713]

Когда диск растачивали направляющие при мне смазывали, и к тому же при торможении кроме скрипа слышен какой-то щелчек как-бы какой-то металической пружинки

[Бес]

Ну в 4-х сервисах был - неужели ни в одном не подняли на подъемнике и не покрутили колесо/не завели машину/не понажимали на педаль тормоза и не смогли определить?

[713_713]

когда я сообщил сервисникам что расточка диска не помогла они сказали мне что нужно купить новую ступицу с подшипником и оригинальные колодки, что совсем не дешево и я не верю что нужно потратить 10тр на запчасти, (еще не известно сколько на замену) чтобы убрать одну маленькую пискульку

 

когда ее поднимают и крутят колесо оно не скрипит почему-то все поднимают крутят разбирают и говорят х.з поменяй кучу всего может поможет

[Виктор Викторович]

была такая проблема, просто там направляющие немного стачиваются или сгибаются в одну сторону. когда устанавливается суппорт, то нужно немного ключом покрутить направляющую, чтобы суппорт легко перемещался по ним. если будет немного заедать, то скирип и свист на новых колодках обеспечен до их истирания. Спасибо Лехе и Сереге за это!!!

[eugen paris]

Ребят, у меня тоже есть проблема с переключением передач, иногда толчки бывают, когда с первой на второю, и обратно, со второй на первую, что это может быть? Заметил это после очередной заправки. Машина с4 купе, АКПП