Ручной тормоз

[tif]

Куда смотреть - тросы

 

Ага, трос один походу расплёлся.

 

Nutik, под ручкой ручника кнопка, вот с ней вероятно беда. У меня всё сигнализирует.

[WIZARD_]

tif, ну тогда по ходу надо менять, раз я уже их один раз натягивал. А это сильно геморройно, зимой реально в холодном гараже справиться? Изменено 19 декабря, 2011 пользователем WIZARD_

[tif]

Гайку отпускаешь, если остались, отжимаешь пластиковые защёлки на скобе, тросы вытаскиваешь в бока. Потом под машину, снимаешь тросы с рычажков, защёлки к кузову, откручиваешь тепловую защиту (вытаскивать не надо, только опустить), вынимаешь тросы. Я потратил, ну может минут 20-30, летом.

[евгений мельнёв]

ANDREIFOX

{удалено} у меня за пепельницей не достать

[ANDREIFOX]

менял оба троса ручника, торпеду не снимал.

[adware]

посмотри на тросики около колёс.может сломалась верхняя оболочка тросика.на днище около задней балки они изогнуты и в месте изгиба могут сломаться и поэтому появляется свободный ход рычага

Изменено 1 января, 2012 пользователем adware

[WIZARD_]

посмотри на тросики около колёс.может сломалась верхняя оболочка тросика.на днище около задней балки они изогнуты и в месте изгиба могут сломаться и поэтому появляется свободный ход рычага

 

да, оболочка повреждена, это я видел. А как оболочка влияет на свободный ход тормоза?

[adware]

появляется зазор в оплётке оболочки.оплётка в виде пружины,на изломе постепенно ржавеет и выкрашивается.поэтому и увеличивается свободный ход за счёт укорочения оплётки.

Изменено 3 января, 2012 пользователем adware

[WIZARD_]

Т.е. получается, что не сам трос растягивается, а просто уменьшается его "путь" и поэтому увеличивается свободный ход?.

Хорошо, а что тогда надо менять?

В эксзисте есть сами тросы, код 4745 К1

какие-то кабелепроводы, код 4712.24

и какая-то оболочка троса, код 97 532 007.

Или может ничего менять не надо, а надо залезть под машину, подтянуть/поправить оболочки?

[tif]

4745 K0 левый

4745 К1 правый

Такие у меня:дисковые с АБС.

[WIZARD_]

tif, меняем/заказываем только тросы или тросы + оболочка отдельно?

[tif]

Эти номера - тросы с оболочкой. Но ещё раз повторюсь, это мои номера, для твоих лучше бы ВИН.

[ANDREIFOX]

Не забивай себе голову, оболочками и кабелепроводами. Заказывай по вину себе ТРОСЫ и получишь именно то что нужно и ни чего лишнего.

[stopmashiina]

появляется зазор в оплётке оболочки.оплётка в виде пружины,на изломе постепенно ржавеет и выкрашивается.поэтому и увеличивается свободный ход за счёт укорочения оплётки.

 

Это похоже на мою ситуацию. такая трубка сантиметра 2 в диаметре на изгибе ездит туда-суда на сантиметр-полтора при натягивании-отпускании тросика (правый, ходит плохо). это оплетка называется? официальное название у нее какое? надо ли ее менять и как? Спасибо!

[tif]

такая трубка сантиметра 2 в диаметре на изгибе ездит туда-суда это оплетка называется?

 

нет.

Если проблема с тросами, надо их менять.

[trifon]

если оболочка троса повреждена, то туда попадает разного рода гадости типа воды и песка, разрушая сам трос и замерзая зимой.

замена тросов занимает от силы час, сам менял. цена кажется 600 рэ за оба.

меняйте и парьте мозг.

[WIZARD_]

если оболочка троса повреждена, то туда попадает разного рода гадости типа воды и песка, разрушая сам трос и замерзая зимой.

замена тросов занимает от силы час, сам менял. цена кажется 600 рэ за оба.

меняйте и парьте мозг.

 

да, у меня замена тросов все проблемы решила, но менял я их неделю. оболочка прикепела к тормозонму цилиндру колеса, с одной стороны удалось выбить кувалдой, со второй стороны пришлось очень нехило высверливать, слегка покоцав сам цилиндр.

[asusha]

оболочка прикепела к тормозонму цилиндру колеса

 

Это как? :wacko:

[WIZARD_]

оболочка троса кончается металлическим колпачком, который имеет легкую конусность и небольшие зубчики. этот колпачек уприается в проушину (отверстие) детали на подвеске, а дальше уже идет голый тормозной трос, который цепляется за рычаг. вот этот металлический колпачек и прикипел к отверстию. я голый кусок троса обрезал и пытался выбить оболочку сначало просто кувалодой, а потом штифтом и кувалдой. часть клопачка только смялась, но с места ни в какую. Грел горелкой, но все равно не помогло.

а вот когда уже высверлили почти все (осталось 2-3 мм колпачка по окружности) смог его выковырить стамеской.

посмотрел потом по катлогу - деталь с проушиной общывается тормозным цилиндром (туда действительно гидравлик входит), а при виде цены мне стало совсем плохо.

[ANDREIFOX]

это я так понял, касается задних дисковых, .. на барабанных там в две минуты все переторкивается...

[WIZARD_]

это я так понял, касается задних дисковых,

 

да, это на дисковых.

[sps3]

Суть проблемы: при движении задним ходом на ксаре (с выкл или с вкл передачей, без разницы) просто сдавая назад если потянуть рычаг стояночного тормоза, то задняя часть 2 раза "подпрыгивает" со страшным и громким стуком, очень неприятно... При движении вперед все норм. В чем тут может быть проблема?

 

p.s. Сзади стоят барабаны.

Изменено 5 марта, 2013 пользователем sps3

[TIV]

Интересно. Самое первое сообщение в теме описывает интересную и реальную проблему. Наблюдаю ее уже последние года 2 или 3. 

Суть проблемы: при загрузке машины сзади (багажник, пассажиры на заднем сиденье), как будто удлиняется рубашка стояночных тормозов. Эффект такой же, как будто закручивается регулировочная гайка. Т.е. когда я еду один, рычаг стояночного тормоза вытягивается на 5 щелчков, а если нас трое и загружен багажник - отсилы 2 щелчка. При этом, понятно, подклинивают задние тормоза. И, как итог - быстрый износ задних колодок. 

Я был уверен, что это связано с как-то особенно закисшими тросами. Сегодня поменял троса (заодно с колодками). Все работает, ручник отрегулирован на 1 водителя и нормально держит. Но эффект сохранился. Стоило посадить на проем багажника 2 "пассажиров", и рычаг зажат до безобразия. Я просто не понимаю, что это может быть.

 

Неужели с этим кроме меня и автора самого первого сообщения в теме никто не сталкивался? 

 

 

[Алeкс]

12 часов назад, TIV сказал:

Все работает, ручник отрегулирован на 1 водителя и нормально держит.

Так может регулировать стоит под нагрузкой тогда?

Найдите связь между просаженной машиной под нагрузкой и ручником, по-всей видимости это тросик, с ним и "играйтесь".

[A20C]

14 часов назад, TIV сказал:

Я просто не понимаю, что это может быть.

А трос ручника правильно уложен? Если неправильно проложить, то будет натягиваться при ходе подвески и соответственно подтормаживать. Нужно сфоткать и показать