горит чек

[падла]

горит чек, перебой работы первого цилиндра, двигатель троит. на сервисе поменяли свечи, промыли инжектор, мерили компрессию - результат ноль. что может быть? возможно, что это "мозги"?

[Airborn]

падла, двигло у вас паршивое! ГРМ накрывается.

[pozi.tiff]

я конечно не большой специалист в области двигателей...

Но очень интересно узнать, как накрывается ГРМ?

Изменено 19 мая, 2012 пользователем pozi.tiff

[Airborn]

pozi.tiff, топаешь на сайт Авторевю, ищешь там номер, где описывали проблемы с покупкой б/у МИНИ Купера. там всё прекрасно расписано!

[pozi.tiff]

Ужасы то какие...

[Alec]

Коллега, возможно это очень плохое топливо, возможно нужно поменять прошивку движка.Я так понял у тебя 1.6 Vti.В вышеотписанном посте имелось ввиду что у тебя растянулась цепь ГРМ или прокрутились шестерёнки на валу...но такое бывает редко.

ПС.Я считаю что он не должен позволять себе высказывания типа "движок говно"-тем более что не такое уже он и говно... тем более он сам недавно слез с автоваза.

Изменено 29 мая, 2012 пользователем Alec

[Airborn]

но такое бывает редко.

 

С этим движком это - норма!

[Attacher]

Норма на каких пробегах?

[pozi.tiff]

ИМХО размер бедствия преувеличин.

Если бы это было нормой, то с учетом заявленых в статье авторевю сумм на ремонт, вторичный рынок должен быть завален дешевыми Куперами.

[Airborn]

pozi.tiff, MINI Cooper - это "икона"! Её покупают сердцем.

 

Норма на каких пробегах?

 

От 15000 км и далее.

[pozi.tiff]

pozi.tiff, MINI Cooper - это "икона"! Её покупают сердцем.

 

 

Ну если так высока вероятность каждые 15000км попадать на сумму до 6000 евро (250 тыш рублей)... Тут уж даже самое сильное сердце откажет.

 

Я не хочу сказать что это все выдумки, просто мне кажется что "у страха глаза велики"...

За машиной надо следить, если чувствуешь что пропала тяга и появились посторонние звуки, надо не затягивая съездить в сервис.

 

Вот вопрос: а считывание ошибок сканером покажется что фазы уплывают? Можно ли сканером диагнастировать подобный сюжет?

Изменено 30 мая, 2012 пользователем pozi.tiff

[Airborn]

pozi.tiff, нет.

[volodko.d]

Возможно это просто катушка цилиндра.Проверьте сопротивление первичной и вторичной обмотки на исправной и на том цилиндре какой не работает.У меня так было на ксаре пикассо,причем лексией ошибку по катушкам не показало.Поставил две от оки, катаюсь и не жалуюсь.

[Attacher]

Вчера с братом считали мои ошибки: выдало вот это

 

P0342 Низкий показатель датчика положения распредвала

при этом постоянно при запуске ругается на антиполлюшен фолти

 

Вот думаю как срочно ехать к ОД или может потерпит? Ближайшая возможность появится у дилера лишь в июле месяце:(

[Airborn]

Attacher, у тебя закончилась гарантия. Договаривайся с Пыжами.

[skya]

у меня сервис пежей рядом, тоже к ним перебраться?

[Attacher]

Они не горят желанием обслуживать ситроены:) кривятся и косятся:)

[Attacher]

За неимением поблизости сервиса ситроен, собираюсь ехать в пыЖо, но они начинают лечить, что их диагностическое оборудование не подходит к ситроенам...

Можете подсказать пыжовский аналог для C3Picasso с двигателем 1.4 ?

[Airborn]

Attacher, Peugeot 207.

 

Ты им скажи - двигатель EP6.

Изменено 18 июля, 2012 пользователем Airborn

[Attacher]

У нас вроде EP3 1.4

[Attacher]

В сервисцентре Пежо снова уверяют, что ситроеновские компы их прибор не видит, якобы специальная дилерская защита. :(

[Airborn]

Attacher, EP3 - младший брат EP6.

[Attacher]

Сегодня съездил в Пежо, поменял маслице, а заодно они мне таки продиагностировали мои чеки. Определился мой двигатель и авто, как 308 Пыж. Поменяли датчик кулачкового вала. Но еще надо менять датчик уровня масла. Чек пока пропал и антиполлюция ушла.

[Airborn]

Attacher, что по деньгам взяли?

[Attacher]

На всё про всё обошлось около 6000руб. (Замена масла, проверка и долив жидкостей, поиск неисправности и замена датчика положения коленчатого вала) Но долго возились... видать помимо этого еще другими авто занимались.