датчик температуры ОЖ

[Radost]

на своей машинке езжу 3 месяц. Ни разу за все время на табло датчика температуры охл.жидкости не поднималось деление выше второй отметки, т.е. горят только два кубика. вроде лето, на дворе жара, а оно так... может ли перегореть лампочки в остальных кубиках? можно ли как то протестировать? или оно так может быть?

Изменено 11 августа, 2007 пользователем Radost

[giraf]

На дизеле точно может, на бензине не уверен. У меня за год всего один раз 3ее деление загорелось и то в горах под Алуштой. Достаточно просто заведенныю погонять на месте до тех пор пока вентилятор не включится а после отключится. Если так есть, то все в норме.

[<VEB>]

на своей машинке езжу 3 месяц. Ни разу за все время на датчике температуры охл.жидкости не поднималось деление выше второй отметки, т.е. горят только два кубика. вроде лето, на дворе жара, а оно так... может ли перегореть лампочки в остальных кубиках? можно ли как то протестировать? или оно так может быть?

 

Всё нормально ,у меня тож ток 2 кубика горят и даже на жаре. У большинства так.

Ток это не датчик, датчики ОЖ под капотом стоят,это уже прибор информационный.

Изменено 11 августа, 2007 пользователем <VEB>

[zhura]

При включении зажигания столб температуры ОЖ на панели приборов кратковременно горит весь,вплоть до красной метки-можно проконтролировать исправность всех лампочек.В процессе езды горят 3 зелёных прямоугольника.Вентилятор срабатывает в жаре и работает после останова двигателя не больше 10мин.- всё по инструкции...

[Misha]

Двигатель 1.6i

В процессе езды горят 2 зелёных прямоугольника.Вентилятор срабатывает в жаре и работает после останова двигателя не больше 10мин.- всё по инструкции...

[MAA]

Похоже на дорестайлинговых два кубика, на рестайлинговых три.

[<VEB>]

Двигатель 1.6i

В процессе езды горят 2 зелёных прямоугольника.Вентилятор срабатывает в жаре и работает после останова двигателя не больше 10мин.- всё по инструкции...

 

У мене почямуто после останова двигателя пропеллер ваще не работает никада.

[Sonic]

У меня вообще проблема с вентилятором. На сервисе подрубилии к компу и выдало ошибку. НЕ включается на первую скорость вращения вентилятор, температура поднялась выше 92 градусов, а он и не думает врубаться. С компа принудительно тоже не запустился. На шкале температур было 2 деления. После того как на шкале появилось 3е деление врубился вентилятор на 2ю скорость (более быструю). Проверили температуру по компу - 102 градуса, упала ниже 96 вентилятор снова отключился. Пинудительно запустили 2ю скорость с компа, все нормально со 2й скоростью. Потом врубил кондиционер (режим A/C), и черезнесколько секунд заработал вентилятор, но комп показал что это быстрая скорость вращения вентилятора. Вентилятор вместе с кондиционером работает не отрубаясь, температура дыигателя упала ниже 85 градусов, а он работает. Переключаю кондишн в режим ECO или вырубаю его вентилятор отключается. После остановки двигателя тоже не работает. В процессе езды было один раз только что на шкале появилось 3е деление и заработал вентилятор.

На сервисе (СитБел) сказали что либо проблема с блоком управления - что-то перегорело типа, либо надо мозги перешить.

 

Была ли у кого подобная проблема, как решили, если все оставить как есть, возможен ли перегрев двигателя если сам забуду кондиционер включить (таким образом запустить вентилятор)?