Как заменить топливный фильтр на 2.0 HDi?

[aikalord]

Как именно снять верхнюю крышку? Пытался откручивать - не поддалась,боюсь свинтить.

[Gashek]

Накидным ключем или головкой. Никаких проблем, но плавно, там вроде прокладка - резинка круглая.

[leonn_c5]

aikalord, она откручивается, там резиновое колечко могло приклеится, нужно не сильнее крутить, а надавить и подождать чтобы оно отлипло. Ну и естественно не забыть перед этим трубки отсоеденить

[aikalord]

Спасибо,получилось :thank_you:

[npc]

а там после замены фильтра нужно как-то прокачивать систему этой грушей или просто поставил новый и заводить? типа насосом сам закачает топливо?

[vovcin]

 

 

там после замены фильтра нужно как-то прокачивать систему

Нужно. Качать грушу пока она не станет твёрдой. 

[npc]

ок, понял. пасип. буду экспериментировать)) а при этом не надо воздух стравливать через какойнить ниппель?

[vovcin]

ок, понял. пасип. буду экспериментировать)) а при этом не надо воздух стравливать через какойнить ниппель?

Если оставить открытым верхний нипель, то на второй качек через него пойдёт соляра. Лучше все закрыть и просто качать. До упора.

[npc]

ясно. ладно хоть для замены фильтра не надо под машину лезть... удобно расположили))

[vovcin]

Перед тем как закручивать крышку смажьте новое уплотнительное кольцо техническим вазелином или какой нибудь жировой смазкой. Потом при следующей замене легче откручивается.

[npc]

ок, учту

[Monk-keeper]

Вот, спрошу в это теме:)

С5-2 HDI 2.2

Нужно заменить топливный фильтр. Я так понимаю принцип один и тот же.

Подскажите как поменять, в последовательность действий (как для чайника):

 

Снять старый, поставить новый, оставить открытым верхний ниппель, и просто качать грушу пока что? она не станет твёрдой? или немного прокачать соляры, закрыть верхний ниппель и тогда качать грушу пока она не станет твёрдой?

При этом со второго качка из ниппеля потечет соляра, типо учесть это.

 

Уточните порядок действий, пожалуйста)

[Sabantui]

Да просто,снял/поставил/ покачал грушей и все. Нипель этот не кручу.

[MityaSVR]

Это какой такой "верхний ниппель"?

У меня фильтр выглядит вот так:

[Monk-keeper]

Sabantui, спасибо

MityaSVR, да, похож. Покупали оригинальный. 

[MityaSVR]

Дык, ёлы-палы... Что крутить-то собираешься?

[Monk-keeper]

Эээ.. не знаю 

 

 

Да просто,снял/поставил/ покачал грушей и все. Нипель этот не кручу.

 

 

Я так понимаю по этому принципу!?

[Sabantui]

Да,у меня похож на ваш,только для стравки воздуха есть штуцер на крышке верхней. Но я не трогаю его. Вынул,глянул.что чист стакан,воткнул новый,пару раз грушей шмяк(пока твердеть не станет) и завожу)

У вас пимпочка под шестигранник походу тоже эту роль выполняет

Изменено 24 мая, 2017 пользователем Sabantui

[MityaSVR]

пимпочка под шестигранник

Это клапан слива воды и всякой дряни из корпуса. Сверху откручиваешь, снизу вытекает осадок. Если сильно потянуть открученный - можно вынуть длинную иглу с уплотнителем.

[Sabantui]

О как) У меня под слив воды сбоку,снизу. 2.0HDI

[MityaSVR]

Я один свой фильтр распилил для удовлетворения любопытства и рассматривания фильтрующего элемента под микроскопом.

[Monk-keeper]

Спасибо за оперативные ответы))

[Monk-keeper]

С низу есть отверстие, похожее на дренажное.

 

Но и сверху есть отверстие в пимпочке (клапане)

 

Может это для стравливания воздуха, типо 2 в 1 !?

а-аа, понял, это что бы снизу вытекало, нужна подача воздуха. Иначе не потечет.

[MityaSVR]

Похоже на то. Если тебя так уж сильно волнует воздух, то не одевай шланг на выход, прокачай грушей сначала. А вообще в книжке про ремонт должно быть написано как правильно делать.

[tranzit-48]

Ну вы ващеее... Зачем в теме про 2.0 писать про 2.2? В плане топливных фильтров это абсолютно некорректно.