Ремни безопасности

[Leja69]

На нашем форуме не нашел темы по ремням безопаности, поэтому пишу здесь. Суть вопроса такова. Ограничительная клипса опускания металлического концевика на ремне находится слишком низко , из-за чего при проезде неровностей сам концевик маятником противно стучит по пластиковой накладке средней стойки. На всех остальных ремнях есть плавающие ограничители, которые фиксируют концевики в приемлемом положении.

Сегодня встретил вот такой прибор , состоящий из двух скрученных пластин с клином-ползунком, которого, чуть доработав, поставил на свой ремень. Теперь не стучит.

[Shooter76]

Leja69, я езжу пристёгнутым (впрочем, как и мои пассажиры), поэтому при езде водительская пряжка ремня о стойку не стучит, потому как в это время находится в другом месте. :yes:

Вы наверно ещё используете пустую пряжку ремня для отключения сигнализатора непристёгнутого ремня (было тут год назад такое "усовершенствование")? :acute:

[pagand]

Так у него же ремень правого кресла стучит (на фото), когда один ездит. Так что,наверное, правил не нарушает, безопасность на высоте, комфорт - отсутствие стука - выше.

[Shooter76]

На ремне переднего пассажирского сидения, как впрочем и на задних, под пряжкой стоит пластиковой ограничитель (как на втором фото), ограничителя нет только на водительском ремне.

[mms-spb]

Я когда-то тоже лопухнулся с этими ограничителями. Больно меня доставал шум от болтающего ремня переднего пассажира. А оказывается, что и у нас на Берлинго есть ограничители, которым убирается расстояние, т.е. лишний звук. Airborn тогда подсказал. Но может уже у "современных" бегемотах в целях удешевления убрали и эту примочку?

[Shooter76]

Миша, Миша... Тынц... :rolleyes:

[Leja69]

Leja69,

Вы наверно ещё используете пустую пряжку ремня для отключения сигнализатора непристёгнутого ремня (было тут год назад такое "усовершенствование")? :acute:

 

Ув. друзья, я говорил о водительском ремне. Для всех очевидно, что ограничительная клипса его опускания намерено установлена в таком месте, чтобы в непристегнутом состоянии концевик стучал, создавая акустический дискомфорт. Проще от него избавиться - пристегнуться. Регулятор подьема концевика специально не исспользуется на водительском ремне. Но условия движения в моем поселке позволяют в любом скоростном режиме по нем (макс. до 35 км/ч при нынешнем состоянии дорожного полотна) при той интенсивности (оч. далекой от Московской) не пристегиваться. При выезде на дорогу, на которой позволительно разогнаться за 40-50, естественно, пристегиваюсь. Но, повторюсь, бывают моменты когда не в ущерб собственной безопасности ремнем не пользуюсь. И концевик ремня не заряжен в обойму, как предполагает Shooter76, а висит как на фото. Давайте честно ответим, что мы не всегда пользуемся ремнями, хоть это и неправильно т.к. иногда вредно для здоровья, иногда даже очень.

[waitmen]

Nafanya, подскажите как грамотней сдёрнуть этот плафон,за что и чем подцепить? Куда тянуть? Ломать не охота.

[ciklop17]

С обратной стороны полукруга прощупываются три застёжки. Пальцами продавливаешь их в направлении наружу. Начинаешь слева или справа и поочереди выдавливаешь. Чтоб не заскочили обратно при переставке павльцев подцепи плоской отвёрткой выдвинувшийся край и двигай дальше. И будет тебе счастье.

[Nafanya]

Мне добавить нечего. :biggrin: Спасибо Одиссею (ciklop17)! :friends:

[Ale5x]

Ограничительная клипса опускания металлического концевика ....

 

Сомнительный апгрейт. Тогда уж проще применить методику маршручиков.

Пристёгиваешь сначало ремень безопасности, а потом садишься в сиденье.

При необходимости можно перекинуть через голову диаганальный ремень - мол пристёгнут.

В вашем случае оперативно пристегнуться не получится, так как в замок ремня должна быть вставленна заглушка.

(у нас на работе водители вырезают их из линолиума)

 

Моё мнение - лучше пристегнуться.

И разговаривал с коллегами на эту тему, многие привыкли к ремню и не пристёгнутые испытывают дискомфорт.

[Earl]

Моё мнение - лучше пристегнуться.

И разговаривал с коллегами на эту тему, многие привыкли к ремню и не пристёгнутые испытывают дискомфорт.

Согласен.

Сам уже забыл, когда не пристегивался.

И действительно, есть ощущение дискомфорта.

 

Мненя приучили пристегиваться не гаишники, а лобовое стекло моего авто, которое я благополучно забодал при сравнительно небольшой аварии.

Весьма эффективное обучение получилось... :rolleyes:

[mms-spb]

Миша, Миша... Тынц...

 

Виталик, :tnx_smile: , напомнил!!!

 

И извини, что перепутал тебя с Airborn! Старым становлюсь.

[Wizman]

Вопрос к знатокам. Пиротехнический заряд в ремнях безопасности какое сопротивление имеет? Вроде ставят какие-то сопротивления-обманки? Пиротехнические заряды оригинальные или совместимые с другими марками авто? А то под ситроен стоят каждый как пять штук под БМВ.