климат контроль

[иринка-с3]

кто знает сколько фреона вкачивают при заправке кондея в наши сз, ситрик 1.4 а если кто знает где недорого и грамотно его заправят,буду примного благодарен

[Djon_]

мне заправили 500 грамм фреона

[Dron]

кто знает где недорого и грамотно его заправят

 

А в чём проблема? Если ушёл хладоген, то надо понять, куда ушёл. Хорошие спецы на Обручева (СЦМ). Дёшево хорошо не бывает. Мне в офисе уже год не могут кондеи починить (зато дёшево).

[vladislav.sib]

Подскажите,стал отключаться кондер в жару(за 30 за бортом), сначала работает,все как обычно,затем минут через 10выкл,хотя не стою в пробке,еду с нормальной скоростью. Затем через часик другой,вечером,снова начинает работать как ни в чем не бывало. 2раза уже так. Ситроен с3,2002г,климат контроль

Изменено 1 августа, 2016 пользователем vladislav.sib

[Demasso]

Состояние радиаторов (давно чистили), как работает вентилятор охлаждения? Первая скорость работает? Что в целом с температурой двигателя?

 

Давление в системе кондиционирования как? В норме? Нет превышения или понижения?

 

Давно перезаправляли?

[Олегович]

В дополнении к Демассо.

Вентилятор салона в этот момент продолжает работать?

Если работает смотреть 12v на катушке кондея.

Вероятные причины 1датчик давления 2 реле

Лексией проверить.

Предохранитель живой?

Изменено 2 августа, 2016 пользователем Олегович

[vladislav.sib]

Радиаторы не чистил, но основной визульно вроде не забит особо ни чем. машиной владею 3 года, может предыдущие владельцы чистили...год назад меняли алюминиевые трубки кондера(не помню точное название), соответственно и заправляли. предохранитель наверняка целый, ведь включается кондер потом. климат работает в автомате, вентилятор на разных скоростях, просто отключается сам кондер, хоть и продолжает гореть снежинка. повторное вкл ничего не даёт. не пойму-если давление маленькое, он же и не должен вкл вообще? вчера снова выключился, хотя было 28 всего, через 10 мин езды примерно. тоже думаю на давление фриона, но ведь вначале работает минут 10 нормально вроде...

[Олегович]

Я поэтому и написал

-смотреть12V на компрессоре. Предохранитель может в ножках болтаться, релюшка может быть с подгоревшими контактами.однозначного ответа никто не даст, надо проверять цепь.

Реле давления тоже может соврать при работе (нагреве), тогда компрессор отключит мозг машины.

[vladislav.sib]

перезаправили, было в 2 раза меньши фриона чем надо. стало лучше, но тем не менее в жару все также откл, но включается уже быстрее, тоесть поработал мин 10-откл, через 10 мин вкл и как правило работает постоянно уже... вообщем полюбому что т о связано с жарой-но раньше такого не было... и сама работа подскажите какая должна быть-муфта переодически отключается, затем включается-это нормально или нет? электрик сказал для некоторых машин типа нормально-нагнетает, отключает, затем включает...

[Олегович]

Зависит от компрессора и системы в комплексе. В "блокноте механика" по Вашей машине пояснения должны быть.

Я думаю что у вас проблемы с датчиком давления, при нагреве он занижает о давлении в контуре, и система выключает муфту. Потом датчик остывает и опять показывает что система заполнена.

Изменено 6 августа, 2016 пользователем Олегович

[schus]

Уважаемые форумчане. Ремонтирую кондиционер. Нужна длина резиновой трубки на трубке кондиционера (которая идет от компрессора вдоль крыла под торпеду). Citroen C3 2003 г. Старый хозяин снимал трубку и вырезал кусок. Нужно запрессовать шланг, а длина не известна. Замер от втулки до втулки без учета запрессовки. Заранее спасибо.