Покупка машины с пробегом

[alex111ru]

Vep, если газ то я бы взял TU, если бензин то EP6, если дизель то .....
 
задние сдвижные двери 2шт
3 раздельных сидения- удобно
круиз контроль - на дальняк удобно (можно доустановить)
нехватка освещения 2ого ряда решается светодиодной лентой, но по мне лучше крыша modutop
подушки безопасности, ESP и другое... чем больше тем лучше
открывающиеся заднее стекло- очень удобно
климат не обязательно
USB вход и BlueToch удобно (решается установкой соответствующей магнитолой)

Изменено 15 января, 2014 пользователем Shooter76

[Wizman]

 

 

Двигло TU либо 90 либо 109 л.с., а ЕР 120, да и посмотрев на него отличить не сложно, если есть крышка ремня ГРМ то TU, а нет, значит ЕР

На ЕРше выбито на головке слева, что он ЕР, да и внешне они очень сильно отличаются.

 

 

подумываю, взять В9 11-12 года

 

Двигло TU либо 90 либо 109 л.с.

Насколько я помню, в эти годы ТУшки ставились только 90 л.с. В принципе -- конструктивно ТУ 90 л.с. и 109 л.с. не отличаются и 90 л.с. легко прошивается на 109.

 

По поводу

 

 

мотор 90л с. машина как черепаха.120л с нормальная динамика

мое личное мнение, что если по городу, то 90 л.с. от 120 л.с. если и отличается, то неуловимо, разве что с кондеем если (не пробовал). На трассе -- там разница заметна. У ЕРша есть еще один недостаток -- он Евро-5, в отличие от ТУшки (Евро-4), и как следствие на низких оборотах более ватный, надо выкручивать как следует.

[Wasilich]

это мы знаем как моторы выглядят, а человек не видел ни того ни другого.

[AC@DC]

 

 

полный круг крутануть до нулей....

Я бы не стал таким методом крутить до нулей, лучше через программатер. Был случай на 49 или 59 (не помню) но с VANом (мультиплексные), там приборка глюканула (почти ничего не показывала и пробега не видно было). Когда поменяли приборку, пробег был все девятки и больше не менялся.

[Vep]

Друзья,

я конечно же знаю как выглядит TU5, у меня на КсареПикассо сейчас именно такой.

ЕР6 видел на картинке.

 

Вопрос был про предварительный отбор объявлений перед обзвоном-просмотром. Теперь понятно, достаточно уточнять мощность у продавца.

 

все ясно, буду искать машину 90 лс с раздельными сиденьями и желательно с ЕСП...

 

 

ТУ 90 л.с. и 109 л.с. не отличаются и 90 л.с. легко прошивается на 109.

Лексии для этого достаточно? в клубном сервисе наверное смогут сделать?

[zhirnov]

Оличаются -головкой блока.

[Павел PNZ]

все ясно, буду искать машину 90 лс с раздельными сиденьями и желательно с ЕСП...

 

90 с ЕСП разве идёт?

[koliadk]

Комплектация "Динамин" - бампера не крашены, нет подлокотников передних сидений, дверь за водителем опция, диван 2х3, в рагажнике нет боковых пластиковых стенок, двигатель только 90

 

Комплектация "Мультиспейс" (разгул фантазии- можно было заказывать все что душа изволит) - бампера в цвет кузова(даже были как на Х-ТR только наоборот -бампер крашен губа нет), подлокотники, дверь в базе, в багажнике пластик, пол багажника офр кортон прорезиненый-такойже шел и на "динамиках" двигатели как 90 так и встречались 110(редко) Все остальное за деньги

 

Комплектация "Х-ТR ". бампера не крашены (бампер с губой цвета металлик ) , обвес по низу - у многих отрывается (смотрите), двигатель 110 или ЕР6 120. все остальное под заказ (хотя встречаются первые авто без компа и без ворсового пола в багажнике)

Паш - близней моего такой

90 с есп

[Vep]

koliadk, спасибо!

исчерпывающе!

[mms-spb]

Сейчас уже названия несколько изменились. Динамик, Тенденс, X-TR и Эксклюзив. Двигатели 90л.с. бенз. и диз., бенз.109 и 120л.с. Причем дизельного бегемота будут продавать во всех первых трех модификациях. Эксклюзив же лишь со 120л.с. и стоит 796000руб.

К Эксклюзиву лично я добавил бы еще обязательно подогрев сидений (8500руб), окраску металлик (12000руб) и тогда практически повториться мой X-TR 109л.с. 2010г, купленный за 701500руб. Правда, Эксклюзив снаружи напоминает Мультик, а не X-TR. Ну и еще одна моя желаемая опция, правда она дорогая, это Модутоп за 39200руб.

Все остальное -  кож.руль, шторки, ящик, открывающее заднее стекло пятой двери и еще многое другое уже изначально есть в Эксклюзиве.

[Wizman]

 

 

Теперь понятно, достаточно уточнять мощность у продавца

Лучше все же брать ВИН и смотреть через сервис.ситроен.ком. Много объявлений, где указывают неправильно данные мотора.

 

 

 

двигатели как 90 так и встречались 110(редко)

Я весной 12го года своего заказывал, хотел взять ТУшку 110 л.с., но мне сказали, что ее непоставляют из маркетинговых соображений, чтобы не конкурировать с ЕРшами.

 

 

 

Оличаются -головкой блока.

Интересно ... Завтра попробую поковыряться в документации и увидеть разницу. Пару лет назад изучал, сложилось впечатление, что одинаковы, возможно слегка отличаются фазами  (механизмом) ГРМ. Может быть неправ.

[dmitrii_spb]

Прошивка другая и все! У фольцев тоже самое 89-105! Имеет смысл купить 90л.с. и если будет нужно перепрошить на 109.Но разницы особо не будет. 90 в основном для города, 109 лучше для трассы. Но налоги уже другие.

[zhirnov]

Пожалуста перепрошейтесь-и все-я извинюсь!

[dmitrii_spb]

Видимо Вы владеете большей информацией. Поделитесь пожалуйста что конкретно в Головке блока другое. Самолично я конечно ничего не разбирал. И надеюсь хотя бы этим вопрос заниматься не придется. Визуально искали отличия на всех четырех авто. Все одинаковое.  В смысле у Ситроена  109л.с Типи 90 лс. В другое время Кадди 89л.с и Кадди 105л.с.. Мастер дилера фольца сказал если будет желание можем вам перепрошить на 105 л.с., у меня 89 л.с. Изменения тольо в прошивке. По ситроену так же не однократно слышал подобную информацию. О отличии головки блока впервые! Пре много благодарен.

[Вольдерон]

Всем доброго времяни суток. Переехал на Вашу ветку с Ксары пикассо. Купил Берлинго с пробегом в 35 тык, XTR, 110 ЛС. 10 года. Очень долго присматривался к этой машине,брал осознанно. Понимаю,что проблемы у берлика есть,но они есть у каждой модели.Пикассо мне очень нравилась,продавал прям со слезами,жена не выдержала,всплакнула. А у меня ком до сих пор. Очень хорошая машина!!!! Но,нужна машина побольше,да и поновее хотелось. Брал для дачи,купили дом в Новгородской области и конечно нужно туда дофига всего возить. С подвеской все как у всех постукивает,хотя на пикассо тоже с морозами стучала и на диагностике ничего не находили. С потеплением все приходило в норму. Буду смотреть и как будет возить бегемот.Пока все нравится.

[китаец на французе]

Вольдерон - вливайся! пользуй Бегемота и рассказывай. а в общем Питерских здесь много - обращайся - подскажут и покажут, а то и нальют

[Shooter76]

 

 

Питерских здесь много

 

 

купили дом в Новгородской области

Новгородские тоже местами попадаются... :on_the_quiet:

[BratAntonio]

Доброго всем! Сейчас тоже смотрю себе что-то на замену Ксары Пикассо, в том числе и Берлинго, но сколько объявлений не пересмотрел - везде сзади скамейка, 3 раздельных кресла - это прям редкость редкостная!(((  Еще конечно продаваны доставляют - 100500 фотографий снаружи и ни одной внутри.

[Wasilich]

купили дом в Новгородской области 

А где именно?

[dmitrii_spb]

Привет! Если осознанно тогда поздравляю!

 

 

С подвеской все как у всех постукивает

- Уже нет!

Не хочу вас расстраивать, но вам скорее всего нужно готовиться к вложениям в авто.Мне что бы привести в порядок идеальный авто, пришлось потратить около 50т.р.. Всякие постукивания ,масла фильтра, Ремень ГРМ, сервисный ремень и т.д.

Изменено 25 января, 2014 пользователем dmitrii_spb

[Wasilich]

Ну вы блин даёте, можно подумать на других авто не надо менять масла. ремни и т.д.

[dmitrii_spb]

Да я просто посчитал затраченные средства на ремонт за 9 месяцев.Вышло порядка 50т.р.. 2/3 можно было не делать, и ездить как на ведре,но я не могу когда что-то не так или есть сомнения. К слову на фольц потрачено примерно столько же, только за 2,5 года и у дилера.....

[mms-spb]

 

 

можно подумать на других авто не надо менять масла.

поэтому, если есть возможность, то лучше покупать новую машину. На них дольше не надо ничего делать.

До 100тыс. я вообще не имел никаких проблем...А вот сейчас действительно получаются вложения...

И еще. Думаю, что чтобы не делали с этой машиной, она все равно останется погремушкой. Хоть всю подвеску поменяй, но через 5-7 тыс, а то и раньше, опять начнет греметь. У одних в большей степени, у других в меньшей. К сожалению, так устроена наша машина.

С этим надо просто смириться и эксплуатировать ее по полной такой, какая она есть.

Хотя, скажу честно, интересно следить за экспериментами. Но более чем за три года владения своим бегемотом и читая здесЯ на форуме, я понял, что еще никому не удалось "обхитрить" французских инженеров и сделать нашу машину бесшумной.

Буду ждать продолжения экспериментов.

PS Дмитрий! Завтра мы встречаемся, правда мини-встреча, но подъезжай http://www.tepee-club.ru/threads/3928-%D0%9A%D0%BB%D1%83%D0%B1%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%BA%D0%B8-%D0%B2-%D0%A1%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D1%82-%D0%9F%D0%B5%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B1%D1%83%D1%80%D0%B3%D0%B5-2014/page9. Ребята многое тебе расскажут.

[Wizman]

Миша, ты не прав ...

У меня вообще не гремит, только по морозу первые несколько километров амортизаторы подхрюкивают.

Сегодня возил сузуковода. Зашел разговор про клиренс и подвеску. Он очень удивился, что наши В9 (возможно именно мой?) не гремит при проезде лежачих полицейских. Наглядно проехались по десятку полицейских и он был очень удивлен.

[mms-spb]

так и у меня почти до сотни не гремел. Но в сравнении с предыдущими Фокусами даже новый бегемот был гораздо "погремушестее", чем тот же ФФ... У Romeo, по его словам, тоже тихий. Но и это было, я думаю, в сравнении с его бывшим рабочим отечественным каблуком...

Леша! Это нам с тобой и еще многим повезло. А так в целом В9 погремушка. Не скажу, что как выразился Володя Рязанский, ведро с гайками, по все равно погремушка на плохих дорогах...