Нужна помощь, стучит коленвал!

[afanyr]

Застучал резко или постепенно?

[Экс-Перец]

не стоит ехать-может дойти до замены всего движка.Обточить коленвал и заменить все вкладыши-это оптимально+заменишь на поршнях кольца-вообще как новый движокю Стучат как правило шатунные-ударная нагрузка у них выше,по крайней мере мне не встречались коленвалы стучащие только из-за продольного люфта

Изменено 14 июля, 2018 пользователем Экс-Перец

[ВПН]

Двигатели в большинстве случаев одни и те же , а буквы обозначают оборудование двигателя ? Если подобрать двигатель и поставить со своего инжектор , то он будет работать . Точить вал и менять кольца хороший вариант , но на него могут просто не быть вкладышей и колец. Есть сайт автовелт , на нем можно подобрать номера запчастей (если они конечно есть) иногда бывает дешевле поменять движок

[finist24rus]

Добрался написать. Двигатель застучал после угона. Со штрафки такой забрал.

Насчёт одинаковые двигатели, то есть я теоретически могу поставить дизель?

[afanyr]

А сколько в угоне был?Я к тому что быстро загубить не получится. Масло в двигателе есть? 

[ВПН]

 

 

то есть я теоретически могу поставить дизель?

практически только вместе с коробкой , мозгами и косой

[finist24rus]

В угоне был двое суток. Но гаики пол район а догоняли. масло есть.

[afanyr]

За двое суток так убить мотор нужно постараться. Может в чем-то другая проблема? Стук может быть от шатунных подшипников. Но за два дня сточить -вряд-ли.Без масла клин будет. Снимите поддон-может там что. У меня ,например ,появился стук под клапанной крышкой. Причем очень сильный Я испугался,снял клапанную крышку . Оказалось отломилось ушко крепления маслоотсекателя. Это такая жестянка которая ставится сверху распредвала прямо под клапанной крышкой. И эта железяка легла на коромысла клапанов и тарабанила как пулемет. Может и у Вас то же самое.

[finist24rus]

Нет ну конечно разобраться надо. Я называю диагноз двух неплохих мотористов. В четверг думаю разбирать начну.

[ВПН]

на жигулях обычно провод со свечи снимали

[finist24rus]

Зачем?

[ВПН]

@finist24rus, стук пропадал на котором цилиндре вкладыш провернуло  

[finist24rus]

Интересно, может попробовать

[afanyr]

@finist24rus,

Ага,после точно ремонт нужен будет. Там про жигули написано было. И у Вас есть свечные провода? У нас целиком высоковольтный блок на свечи одевается. 

[сергей крым.]

сложно уверенно поставить такой диагноз.скажу о двиг.1.4 tu3jp.проверить состояние шатунных шеек вала и вкладышей не сложно.нужно слить масло снять колено выхл.трубы от коллектора и поддон.два шатуна внизу(1-4)и верх(2-3).при необходимости проверните вал.открутите гайки болтов бугелей и приподнимите шатун в верх.состояние вкладыша и вала перед вами.ВАЖНО ЗНАТЬ(кто этим занимается впервые) что бугель(нижняя часть шатуна кот. снимите)-  не заменяется от других шатунов а также положение относительно шат..При снятии всё фиксируйте(метки или фото).не ДОПУСТИТЕ выпадение поршня из гильзы(при хорошем состоянии колец быть не должно). поставить обратно не повредив кольца маловероятно.если мешает масл.насос открутите его крепление и для ослабления цепи наклоните шестерней во внутрь двиг.(на видео при помощи отвёртки снимая цепь сломали шестрню).поддон с завода сидит на герметике.как правило износ шатун. от недостатка масла в шейку или удара поршня(гидро ремень ГРМ).больше изнашиваются коренные(вкладыши) шейка вала.страдает в основном крайняя(к маховику).проверить состояние коренных сложнее но не снимая двиг. возможно.