Опознайте неисправность по звуку

[lues]

Машина Ксара Пикассо 2000 года, 1,8 16 клапанов механика.

Итак, попытаюсь максимально подробно описать звук неисправности:

ноющий звук НЕ привязанный к ходу машины (ноет при неподвижной машине), но чётко привязанный к оборотам двигателя, на холостых оборотах переходящий в лёгкий резонанс и слегка передающийся на корпус, на более высоких оборотах двигателя повышает тональность, но не исчезает. После остановки и небольшой паузы исчезает, но после нескольких минут движения появляется и чем дольше едешь тем чётче все перечисленные симптомы.

 

У самого есть версия , но хотелось бы услышать мнение других людей.

 

Также имеет место звук другого характера (не знаю, отдельный ли это звук или проявление первого) - только при повороте направо слышно такой звук будто электрический двигатель тормозят и он пытается возобновить движение... завывает будто.. при повороте направо такого звука нет...

 

 

Сам понимаю что играть в угадалки не самая лучшая идея, но наши мастера всё делают по принципу поменяем и посмотрим оно ли это было, а клиент всё равно заплатит.... Хочется хоть очерить круг проблем что бы по дурному не менять то что не надо.

 

Заранее спасибо за идеи.

Изменено 19 апреля, 2012 пользователем lues

[nata12]

неблагодарное это дело - диагностика на расстоянии

ну а так, то ГУР. генератор, ролики

больше похоже на ГУР

[Archer]

По второму может быть рейка.

По первому - ролик не будет давать вибрации на корпус. Генератору пофиг, в какую сторону руль крутить.

А какой авто? Маховик цельный?

[lues]

ну может про вибрации я перегнул малость... в определённый момент на холостом ходу чувствуется что этот звук как бы резонирует с корпусом

[валерка]

скорей всего насос гидроусилителя,подшипник проверь,только ремень генератора сними.

[Misha Picasso 1.8]

Берёш баллончик силикон-спрея и вперёд: 1.Пролей сам ремень так чтобы не задеть ролики - послушай что изменилось; 2.Ну и теперь пролей каждый ролик (на ось лей); 3.На счёт поворота глянь на всякий случай защиту арок на предмет потёртостей, ну и коль руки вымазал, проверь чехол ГРМ; 4. Поддамкрать колёса по одному и включи 4 передачу - возможно тональность даёт подшипник. Ну и как водится :greeting: "протри фары и постучи по колесу". У меня както ляпанье слышно было на малой скорости - оказалось жвачка с куском плёнки :)