Модернизация задних фонарей.

[Каток]

Кстати я давным-давно на своем М-2141 тоже соединял. Сначала соединил, но потом понял что остался без задних противотуманок, ибо параллельно. Тогда я прямо в багажнике на жгуте вставил между плюсом стоп-сигнала и плюсом ЗПТФ диод 213-й (ампер на 10 кажется). Теперь противотуманки стали отдельно, но загорались так же вместе со стопарём. А когда прочитал в ПДД, что так ВООБЩЕ нельзя, взял эти же провода только в торпеде и диод этот пропустил через отдельный выключатель. Теперь можно было смело после нажатия лишней кнопочки (была такая в Алеко) говорить гайцу - Вам, дорогой, померещилось... видите, ничего не горит, когда я на стоп жму :)

Толковая рацуха!...

[<VEB>]

willi, Вспомнили старую тему,да уже давно габариты у мене горят в П.Т.фонарях и не кого не слепят, т.к. лампы поменял :вместо 21вт. поставил размером и мощью меньше 10вт.

Изменено 31 октября, 2008 пользователем <VEB>

[willi]

<VEB>, пардон, не посмотрел на дату.

 

Тем не менее, про замену мощности тема не раскрыта, вот я и разбушевался.

 

Ежели не слепят, то и ладно. Извини если что не так.

 

Часто езжу поздно вечером по трассе. Порой едет какой-нить "джигит" с противотоманками, и обогнать его практически невозможно

 

Про дальний я, конечно загнул, никогда так не делал, не хочу создавать аварийных ситуаций, но обогнав, сразу врубаю противотуманки, путсть любуются.

[MIFKA]

Получается что теперь при включении габаритов врубаются задние противотуманки.

Я правильно понял?

 

Если так, то подъехав сзади к VEB ночью, я немедленно включу дальний, и не выключу, пока не погаснут противотуманки.

 

Ночью (особенно на мокрой дороге) за этими противотуманкими невозможно ничего разглядеть (это ведь фара!).

 

Мое мнение - пртивотуманки нужны только в реально густом тумане. А так и габариты нормально видно.

 

То что габариты изначально совмещены со стопами, конечно, не самое лучшее решение. Но ведь есть еще повторитель на стекле.

 

А вот раздражать проивотуманкими едущих сзади чревато.

Всё бы ничего... но сейчас стали устанавливать светодиодные задние фонари... теперь вообще "жесть".... За "америкосами" на коих это новшество появилось первым... вообще не возможно ехать.... едешь как за фотовспышкой..... хоть :dirol: одевай.....

[Строй-мат]

Толковая рацуха!...

 

Кстати, уже до кучи, вспомнил тут еще одно применение этого диода. Его можно спокойно включить последовательно в фазовый провод любой лампочки (любой мощности до 2 киловатт) лестничного освещения в вашем подъезде. Лампочка начинает моргать с частотой 25 герц, что довольно заметно, но в подъезде это нифига не критично. Зато лампочка в 75Вт например не перегорает год влегкую.

[Каток]

 

Кстати, уже до кучи, вспомнил тут еще одно применение этого диода. Его можно спокойно включить последовательно в фазовый провод любой лампочки (любой мощности до 2 киловатт) лестничного освещения в вашем подъезде. Лампочка начинает моргать с частотой 25 герц, что довольно заметно, но в подъезде это нифига не критично. Зато лампочка в 75Вт например не перегорает год влегкую.

Да, я тоже когда-то цеплял Д226 на лампочки в подъезде... Моргает, правда, зараза ... Неприятно.

[KingMikle]

Кстати я давным-давно на своем М-2141 тоже соединял. Сначала соединил, но потом понял что остался без задних противотуманок, ибо параллельно. Тогда я прямо в багажнике на жгуте вставил между плюсом стоп-сигнала и плюсом ЗПТФ диод 213-й (ампер на 10 кажется). Теперь противотуманки стали отдельно, но загорались так же вместе со стопарём.

 

Сделал такую рацуху путем установки между соседними контактами в колодке заднего фонаря. Кроме того, что стопы более заметны, так теперь нажатие (включение) стопов дублируется лампочкой включения задних ПТФ на дисплее. Удобно, на мой взгляд, особенно с учетом того, что в какой то теме писали про езду без стопарей около полугода из-за перегорания предохранителя, а теперь есть обратная связь.

[Charli]

Покупалась машинка со встроенными задними "лампами-диодами"

Всё хорошо, пока мне один раз не сказали, что у меня задний свет горит постоянно.

Причём, как я понял, это если в дождик ехать,,, сопротивление у этих

диодов видимо мало, и они начинают светиться, даже если контакты выключателя

заднего хода мокрые или на контактную гр. попала вода.

Причём горело, если включить хотя бы одно из освещений, ближ-дальний... или подсветка.

При отключенном состоянии "задний ход" не светился.

Именно "светился", а не горел.

Если специально воткнуть заднюю скорость, то диоды хорошо загорались.

Вообщем история закончилась на следующий день.

Поменял все лампы на обычные с нитью накаливания.

А диодные выкинул к чёрту.

Из двух правда выковырял внутренности и вставил в салоные осветители,

вместо штатных подсветок спереди и сзади, можно ещё и в багажник...

вот как...

Вот и ещё одно из особенностей водобоязни Пикасинчиков.

К стати, вероятнее всего, контакты выключателя заднего хода будут теперь сильнее

окисляться, если всё-таки на них попадёт вода...

Изменено 18 августа, 2009 пользователем Charli

[giraf]

Сделал такую рацуху путем установки между соседними контактами в колодке заднего фонаря. Кроме того, что стопы более заметны, так теперь нажатие (включение) стопов дублируется лампочкой включения задних ПТФ на дисплее. Удобно, на мой взгляд, особенно с учетом того, что в какой то теме писали про езду без стопарей около полугода из-за перегорания предохранителя, а теперь есть обратная связь.

 

Т.е. просто закоротив сзади лампу стоп с лампой ПТФ получаешь сигнализацию на приборке??

Супер.

Главное чтобы комп не взглюкнул, когда включишь ПТФ в штатном порядке.

[Б.Е.А.]

если закоротить без диодов то и СТОП будет светить при включении задних ПТФ! (а с диодами на приборке ни чего не будет светить)

Изменено 18 августа, 2009 пользователем Б.Е.А.

[motorvint]

Сделал такую рацуху путем установки между соседними контактами в колодке заднего фонаря. Кроме того, что стопы более заметны, так теперь нажатие (включение) стопов дублируется лампочкой включения задних ПТФ на дисплее. Удобно, на мой взгляд, особенно с учетом того, что в какой то теме писали про езду без стопарей около полугода из-за перегорания предохранителя, а теперь есть обратная связь.

 

 

Т.е. просто закоротив сзади лампу стоп с лампой ПТФ получаешь сигнализацию на приборке??

Супер.

Главное чтобы комп не взглюкнул, когда включишь ПТФ в штатном порядке.

 

Мы все учились понемногу, Чему-нибудь и как-нибудь. А. С. Пушкина

 

Коментарии к правилам дорожного движения

 

19.7. Задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости. Запрещается подключать задние противотуманные фонари к стоп-сигналам. Задние противотуманные фонари — это дополнительные световые приборы, устанавливаемые сзади автомобиля и имеющие большую яркость, чем задние габаритные огни. Должны включаться только при пониженной прозрачности атмосферы (туман, снегопад, пыльная буря) и в условиях недостаточной видимости как днем, так и ночью.

Применение этих приборов связано с повышением интенсивности и плотности транспортных потоков в соответствующих условиях, в результате чего увеличивается опасность попутного столкновения при запоздалом обнаружении водителем движущегося (или остановившегося) впереди автомобиля. Задние противотуманные фонари должны располагаться на высоте 400—1200 мм от поверхности дороги и включаться только при включенных габаритных огнях. Но их нельзя применять как дополнительный стоп-сигнал, так как вследствие повышенной яркости при нормальной прозрачности атмосферы они могут вызвать ослепление водителя автомобиля, движущегося сзади.