1.6 8клап бензин, вентиляция картера

[posthum]

Товарищи, прошу о помощи.

 

На клапанной крышке нащего двигателя есть пластиковый тройник. Вправо от него отходит гофра, влево штуцер, на который одет патрубок вентиляции картера. Суть в том что в этом штуцере калиброванное отверстие, а безрукие слесари на сервисе проявили чудеса ловкости и обломали сей штуцер. Да ещё и ничего не сказали, и обломок выбросили. Обнаружил сам, приехал с претензией, они мне вкорячили в этот тройник кусок медной трубки, начались странные звуки и выдавливание масла. Потом только я увидев похожую систему я понял что там довольно мелкое отверстие должно быть, точно не такое здоровое как трубка что мне поставили. Миллиметр, может два.

 

Собственно просьба. У кого такой двиг, и есть чем померять(свёрла например около миллиметра в диаметре), пожалуйста снимите патрубок(там хомутик защёлкивающийся) и гляньте какое там отверстие. Ну или хоть приблизительно. Буду очень признателен

И попутно, есть ли у вас там следы масла? У меня есть ,хотя насколько помню раньше не было(

 

Заранее большое спасибо.

[trmntr]

posthum, подобные вопросы, можно задавать не создавая новыю тему, наше модеры бастуют, так на форуме бардак развели!!!

Тут по барабану какой двигатель, вентиляция - она и в Африке вентиляция... Чем больше ⌀, тем лучше и чтоб без резких поворотов патрубка...

Вот, почитайте тут, обсуждалось...

[posthum]

Спасибо конечно большое за поучение, но тему я эту давно прочёл и никакой полезной в моей ситуации не обнаружил.

 

Вентиляции картеров отличаются, и я написал что с отверстием "чем больше тем лучше" двигатель начинает работать ненормально.

 

У 1.8 лабиринт под крышкой, у 1.6 просто большое отверстие в крышке. И отверстие в пластиковом штуцере как раз и нормирует силу вентиляции.

 

Так что вопрос актуален. Кто имеет возможность, прошу отклика.

[posthum]

Отвечаю сам. Сделал наудачу 1.5 мм. Работа двигателя вернулась в норму. Пока всё ок. Если вылезут глюки отпишу.

[posthum]

Не знаю, есть ли связь с предыдущими сообщениями или нет(1.5 года прошло), но сегодня открыв капот обнаружил следующее.

 

Весь дроссель и клапкрышка сверху в масле (снизу - едрунда, т.к. прокладка давно сопливила).

 

Если у кого-нибудь есть предположения почему или  хотя бы откуда идёт масло, буду благодарен.

Изменено 14 сентября, 2013 пользователем posthum

[dol]

Замыть и отследить.

Замыть и отследить.

[Thenya-1982]

@posthum,глубоко интересно что было то?Отследили течь масла?Ждемс с нетерпением,у меня так же восьмиклапанник  :rolleyes2:

Изменено 8 января, 2014 пользователем Thenya-1982