Не реагирует на ключ зажигания

[aaoemai]

Сегодня с утра сажусь в машину, вставляю ключ

А реакции никакой, будто я его и не вставлял

Думал аккум, но фары работаю без проблем

В чем может быть дело?

[Бес]

Батарейка. И провести инициализацию ключа. Есть в Инструкции.

[leonn_c5]

Бес, а причем тут батарейка и инициализация которая в инструкции написана? Это все относится к сигнализации, а тут как я понимаю человек уже в машине завести ее не может.

aaoemai, ты чуток поподробнее напиши, какие лампочки загораются, может сообщения какие появляются может еще что то необычное.

[Nic74]

А реакции никакой, будто я его и не вставлял

А какая должна быть реакция на вставление ключа? :unknw:

[Бес]

а причем тут батарейка и инициализация которая в инструкции написана?

 

Без батарейки иммобилайзер, а он установлен и при отсутствии сигнализации, не сможет опознать ключ и не даст завести машину. А инициализация - вроде в инструкции сказано что при замене батарейки могут сбиться настройки ключ-иммо и надо сделать инициализацию.

[renach]

Nic74 :biggrin: бенза :biggrin: насос бзыкает

[leonn_c5]

Бес, батарейка никак не связанна с имо. Она чисто для сигнализации. И инициализация, чтобы машина на кнопки на ключе реагировала. Привязка ключа к имо через лексию проводится.

[Бес]

Вынь батарейку и заведи машину.

[leonn_c5]

Бес, у меня не вынимается батарейка

[Бес]

Стр. 57

 

Электронная блокировка запуска

двигателя

В корпус ключа встроена интегральная

микросхема с индивидуальным кодом.

При включении зажигания он распозна-

ется противоугонной системой и запуск

двигателя становится возможным.

Сразу после выключения зажигания сис-

тема электронной блокировки запирает

электронный блок управления двигате-

лем, исключая его несанкционированный

запуск.

Стр. 59.

Если пульт дистанционного

управления не работает

После отключения аккумуляторной бата-

реи, замены элемента питания в пульте

или в случае сбоев в его работе стано-

вится невозможным открыть, закрыть

или локализовать автомобиль.

 На первых порах Вы можете восполь-

зоваться ключом для разблокирования

и блокировки замков на автомобиле.

 Далее необходимо провести инициализа-

цию пульта дистанционного управления.

Если проблема не устранится, срочно

обратитесь в сервисную сеть CITROËN.

Инициализация

 Выключите зажигание.

 Поверните ключ в положение 2

(Зажигание) .

 Сразу нажмите на несколько секунд

на кнопку блокировки замков.

 Выключите зажигание и извлеките

ключ из замка зажигания.

Пульт дистанционного управления вновь

готов к работе.

 

Стр. 60

 

Пульт дистанционного управления представ-

ляет собой весьма восприимчивый высокочас-

тотный передатчик, поэтому следует избегать

случайных нажатий на кнопки пульта, когда

он находится в Вашем кармане - это может

привести к произвольному отпиранию замков,

которого Вы можете не заметить.

Запрещается бесцельно "теребить"

кнопки пульта дистанционного управле-

ния, находясь вдали от автомобиля. Это

может сбить все настройки пульта и его

придется вновь инициализировать.

Пока ключ с пультом находится в замке

зажигания, пульт не работает, даже при

выключенном зажигании (не считая ре-

жима инициализации).

[Nic74]

Бес, у меня не вынимается батарейка

У меня вынимается. Вынимал батарейку, вынимал всю электронную плату из складного ключа - заводится, падла! :rolleyes:

 

бенза насос бзыкает

У меня он бзынькает ещё до вставления ключа!

[leonn_c5]

Бес, теперь прочитай еще раз что ты запостил, речь идет о сигнализации/ц.замке если нет сигнализации. При вынимании батарейки перестают работать кнопки открытия закрытия. Поэтому надо провести инициализацию. Имо с этим никак не связанно. У него другой принцип работы. Ему не нужна батарейка.

[Nic74]

Ему не нужна батарейка.

Он питается святым духом радиоволн, исходящих из антенны. Изменено 11 апреля, 2012 пользователем Nic74

[aaoemai]

Так теперь поподробнее. Спешил с утра, пришлось на второй ехать на работу.

Обычно когда садишься в машину и поворачиваешь ключ включается приборная панель. А тут все выглядит так, будто я просто сел и ключ не вставлял. Хотя я им кручу и на стартер и на ACC. Машина открывается и закрывается, клемму скидывал.

Может предохранитель???

Какой за зажигание отвечает?

Просто недавно взял себе C4 VTS, еще не разобрался в нем толком.

[LEKSO]

Надо VIN.... !

[alex.ander82]

Уменя тоже была такая фигня.Менял батарейку-не помогло.Тоже нормально горели фары.Поставил другой аккумулятор, стало все О.К.

Все дело в низком заряде аккумулятора.Причем батарейку в ключе после замены не инициализировал,так завелась.И еще без батарейки машина не заведется (пробывал).Стартер будет крутить как положено ,но запуска двигателя не произойдет.

[Бес]

Стр. 57 Электронная блокировка запуска двигателя В корпус ключа встроена интегральная микросхема с индивидуальным кодом. При включении зажигания он распознается противоугонной системой и запуск двигателя становится возможным.

 

А иммо - не является противоугонкой?

 

 

Имо с этим никак не связанно. У него другой принцип работы. Ему не нужна батарейка.

 

Поясни плиз какой?

 

У меня нет сиги, но есть иммо. Поясни как иммо знает что машину заводят родным ключом, а не болванкой.

[aaoemai]

Ребята проверил все предохранители, все рабочие.

Начал дальше разбираться, разобрал весь пластик под рулем. Подобрался к личинке зажигания, вынул коннектор и нашел причину.

В разъеме один контакт (мама) слетел с крепления и не доставал до контакта (папа). В данный момент кушаю обдумываю как ремонтировать.

Отремонтирую отпишусь

[leonn_c5]

А иммо - не является противоугонкой?

 

Ну так зачем все в кашу то мешать? на 57 странице идет речь про имо, но там нет ни одного слова про батарейку и инициализацию.

А на 59-60 речь уже про пульт дистанционного управления.

 

У меня нет сиги, но есть иммо. Поясни как иммо знает что машину заводят родным ключом, а не болванкой.

 

Ну если по простому, около замка зажигания есть антенна, которая создает электромагнитное поле. В ключе есть транспондер, который при попадании в это эл.магнитное поле посылает какой то свой идентификатор. Мозг имо сравнивает этот идентификатор с тем который у него зашит, ну дальше я думаю понятно. Так вот этому транспондеру не нужно внешнее питание(батарейка). Ему вполне хватает энергии которое он получает находясь в эл.магнитном поле. А вот чтобы мозгам имо "сказать что вот этот идентификатор свой" нужна лексия, а не нажимание кнопочек на ключе.

[LEKSO]

Транспондер!(Батарейка на запуск роль не играет)

[Nic74]

Так вот этому транспондеру не нужно внешнее питание(батарейка). Ему вполне хватает энергии которое он получает находясь в эл.магнитном поле.

Ещё немножко для понимания принципа работы: ru.wikipedia.org/wiki/RFID Изменено 11 апреля, 2012 пользователем Nic74

[Бес]

:girl_flag_of_truce: О как! А сразу нельзя было эти три строки написать? :biggrin:

 

 

 

 

P.S. Не зря я с детства лектричества боюсь... Тут вообще магией попахивает. :blink:

[aaoemai]

Все я починил. У кого будет похожая ситуация, смело проверяйте личинку зажигания.

Ну по крайней мере у меня была проблема с ней.

[lavrin33rus]

ребят привет тут раз тут такая тема насчет плат и Транспондер у меня такая проблема купил ситро недавно уронил ключ отлетел Транспондер заказал новый на экзисте нашел парнишку в С.Посаде который закодирут только тема в чем у меня один ключ выкидуха на плате штрих код над ним какие то цифры что это за цифры(он наверно по ним будет кодировать или нет) или это что то другое?

[Бес]

Ну вообще по карточке этой ОД заказывает ключ. А как его кодировать будет "парнишка из С-Посада" - только ему известно. :dntknw: