Отговорите меня брать "Берлинго"!

[Donium]

так как тема про "отговорить" 1 - слабая подвеска, передняя в особенности 2 - гарантии как таковой нету, сами хранцузы в надежность машины не верят 3-сервис просто г..вно, не знаю как в остальных, но в аксис можно охарактеризовать только этим словом, в каждом случае надо доказывать "что ты не верблюд", на 2000! км появились подтеки масла на двигателе. сказали что это нормально, и пока не потечет"ручьём" все нормально, я в .....уе 4 - глючная электрика, у меня за полгода глюканул климат, сгорел предохранитель вентилятора охлаждения, вышел из строя реле того же вентилятора охлаждения. 5 - неудобные сиденья, поспать не получиться, что на передних что на задних креслах, кстати у меня три раздельных сиденья. 6 запчасти дорогущие, и на разборках найти сложно, а у диллеров ждать 10 дней, и не факт что привезут. 7- дорогое ТО, ТО-10 т/км - 3800 руб. ТО 20 т/км - 8000 руб, без свеч, со свечками 10 ка руб. откуда они такие дорогие запчасти берут? ну и нормо часы это вообще отпад, за замену лампочки подсветки номерного знака хотели 1800!!! руб. вежливо отказался.

конечно у машинки есть очень много положительных качеств, но об этом есть соответствующая тема. кто не согласен с моим мнением пишите именно в тему о хороших качествах. Кстати машинкка 12 года. в эксплуатации с июля сего года, пробег всего 20000 км. всем удачи.

[Павел PNZ]

Робяты,я вас умоляю! Уж сервис-то поменять в Москве-это проблема?! Клубный сервис есть опять же.

Вот для нас ремонт авто-это проблема,поэтому все мелкие работы вроде ТО и замены колодок и дисков делаю сам.

[mms-spb]

Donium, тебе просто "повезло"! И особенно с электрикой.

А про сервис, так он везде более менее одинаковый. Даже у наших питерских ОД по Фокусам не многим отличается от ПСА. Рано или поздно все равно попадаешь в неприятную ситуацию на сервисе у любого ОД. Как-то уже писал, как сосед попался с Вольво.

Стоимость ТО обычное. А что на разборках деталей нет, так машина еще свежая. Надо было "59" покупать или Жигуль.

Ну, а то, что

за замену лампочки подсветки номерного знака хотели 1800!!! руб.

 

то значит сам себя так повел. Мне такого не предлагали никогда и нигде в жизни.

К этой теме у тебя подходит только "глючная электрика". Остальное, скажем так, просто эмоции. Все это присутствует у любой бюджетной, да и не только, иномарки. :rolleyes:

[Donium]

{cut}

Есть просто с чем сравнивать, до этого три года катался на Логане. пробежал 120 000 км, проблем с гарантийными случаями не было вообще, сами сервисмены, предлагали заменить по гарантии. к примеру шильдики, трос сцепления стал чуть туговат заменили сразу и без проволочек, меняли рамки и бесплатно заменили лампочки подсветки номерного знака. и за все эти 120000 км поменял на 90000 км передние стойки, не пробивали, не стучали появились подтеки, только из за этого и заменил. а так только ТО и колодки.

Изменено 30 декабря, 2012 пользователем Shooter76
Не надо цитировать предыдущее сообщение!

[Lom84]

Donium, я скоро до компа дойду и поспорю с тобой... Хоть тема и про отговорить, не могу оставить твою речь без ответа.

[Donium]

Ребята вы что, я же ведь про нюансы. А то что бегемот хорошая в остальном машина это спору нет. Может для кого то эта информация будет полезна.

 

Donium, я скоро до компа дойду и поспорю с тобой... Хоть тема и про отговорить, не могу оставить твою речь без ответа.

 

ну чтож давай спорить, в споре рождается истина Изменено 29 декабря, 2012 пользователем Donium

[mms-spb]

бегемот хорошая в остальном машина

 

бегемот хороший только пока стоит не так дорого. Лично мне каблук от Форда или дизельный типишка больше нравятся. Но альтернативу в 2010г бегемоту я просто не смог найти. Форд был очень дорогой в хорошей комплектации. А Пежо просто не мог в то время предложить хорошую комплектацию.

И до сих пор я остаюсь доволен своим X-TRом (тьфу, тьфу, тьфу)

Изменено 29 декабря, 2012 пользователем mms-spb

[Donium]

{cut}

Согласен финансовая сторона вопроса очень актуальна, а также то что машина была в наличии, и не надо было ждать. а так взял бы .... хотя не буду говорить что бы я купил если бы не очереди.

Изменено 30 декабря, 2012 пользователем Shooter76
Не надо цитировать предыдущее сообщение!

[китаец на французе]

ТО и замены колодок и дисков делаю сам.

 

 

ну вы посмотрите!!!! а мы то?!

[mms-spb]

Donium, как оживил тему!

также то что машина была в наличии, и не надо было ждать. а так взял бы ....

 

самое интересное, что интереснее комплектовать машину под себя, а не покупать то, что имеет ОД. :biggrin:/>

А что бы взял?

В 2010г, если бы у меня был свободный мУльон с небольшим гаком, то я бы взял все же дизельный фордовский каблук. Хотя внешне бегемот мне нравится гораздо больше. И сейчас, опосля 86тыс.км, вновь задумываюсь о нем, бегемоте.

(но в ближайшие годы покупать ничего не буду; но это по семейным обстоятельствам :biggrin:/>

Изменено 29 декабря, 2012 пользователем mms-spb

[Lom84]

1 - слабая подвеска, передняя в особенности 2 - гарантии как таковой нету ... ... 4 - глючная электрика, у меня за полгода глюканул климат, сгорел предохранитель вентилятора охлаждения, вышел из строя реле того же вентилятора охлаждения 5 - неудобные сиденья, поспать не получиться, что на передних что на задних креслах, кстати у меня три раздельных сиденья 6 запчасти дорогущие ... 7- дорогое ТО, ТО-10 т/км - 3800 руб. ТО 20 т/км - 8000 руб, без свеч, со свечками 10 ка руб. ... и нормо часы это вообще отпад, за замену лампочки подсветки номерного знака хотели 1800!!! руб.

Кстати машинкка 12 года. в эксплуатации с июля сего года, пробег всего 20000 км. всем удачи.

 

Третий пункт не стал указывать, чтоб лишний раз не упоминать указанный сервис (сам я в нём не был)

Итак,

1-как проявляется "слабость" подвески? Шумом?

2-гарантия есть

3-сервис не один в Москве, если на 2000 км. течёт масло по двигателю, то можно и в другие заглянуть...

4-какой-то косяк в проводке (см. пункт 3)

5-не было возможности посидеть на сидениях до приобретения авто? Когда спать хочется, то получается спать везде (иногда даже пожилые люди в транспорте место уступают)

6-какие потребовались запчасти за 20000 км.? (У меня только стойки стабилизатора на 38000 поменяны по гарантии+см. пункт 2)

7-у меня машина 2010 г.в. ТО раз в 20 т.к. или 1 год, ТО1 (20000) 9300 (с переобувкой покрышек), ТО2 - 15500 (колодки, свечи). Может и дорого, но раз в 20000. Когда у меня была 2113 то раз в 10000 ТО стоило больше 8000.

Норма-час стоит не мало, согласен. А вот про лампу подсветки номера мне стало интересно, по возможности позвоню и спрошу сколько это стоит))))

[mms-spb]

А вот про лампу подсветки номера мне стало интересно, по возможности позвоню и спрошу сколько это стоит)

 

мне дважды меняли. Точно не помню, но где-то около 180 руб с работой. Еще Паша Пензюк над моей стоимостью смеялся! Но я менял за эти деньги сознательно.

[китаец на французе]

Donium, дружище, не слушай

mms-spb,

Lom84, они все тайные агенты рено-ниссан. просто ты новичек на форуме, но мы то их уже раскусили.... посмотри мои посты и их кол-во и поймешь что я говорю правду!!! Ситроен Берлинго, он же Бегемот и их форум и встречи на Лысой Горе под названием БЕРЛога - все это шабаш ведьм и от нечистого!!!! эта машина ни когда не стоила своих денег!!! любой кто её покупал, попадал в зловещий круг приверженцов этой модели В9 и есть прецинденты покупки во второй раз!!! если ты купишь это авто - считай что пропал!!! этот комфорт, эта возможность легкого ремонта "на коленке", солидно выглядеть на дороге и чувствовать уважение других участников движения!!!! оно тебе надо?! купи кангу или ларгус! будь как все! будь незаметен и пусть проблема загрузки сопутствует тебе! не бери Ситроен Берлинго!!! выди из под его чар на счет ТРИ!!!!! раз, два, трррррр.....

 

 

пасаны, на фига нам лишние на БЕРЛоге 7?! и так базы под себя найти ели можем.... пусть на кангу катается....

Изменено 29 декабря, 2012 пользователем китаец на французе

[Donium]

{cut}

улыбнуло, осталось только заблокировать меня на форуме :biggrin:

Изменено 30 декабря, 2012 пользователем Shooter76
Не надо цитировать предыдущее сообщение!

[китаец на французе]

держись меня - прорвемся!!!!

[mms-spb]

держись меня - прорвемся!!!!

 

Donium, кого ты слушаешь! Он окромя бегемота, еще на Кайене, а иногда и на Бентли даже ездит. Держись лучше нас, народа! :pardon:

[китаец на французе]

на Кайене, а иногда и на Бентли даже ездит

 

так это я для сравнения.... не более того....

[Leja69]

Donium, а что значит "климат глюкнул", т.е.он все-таки работает или накрылся?

[Donium]

иногда дует только горячий!!! воздух, на всех температурах, даже в авто режиме, в сервисе сказали когда будет так глючить приезжай. так климат этот когда к ним приезжаешь начинает работать нормально

Изменено 30 декабря, 2012 пользователем Donium

[Vasylenko]

Всем привет! Задумуюсь над покупкой нового Ситроена B9 с пробегом! Не могу найти, топливная аппаратура какой фирми стоит на етой машине, надежна ли она? Дизеля у меня еще не было, поетому боюсь брать с hdi. Интересны отзывы людей владеющими данним автомобилем! Спасибо!

[Leja69]

Вадим, к тебе пришли.

[Vasylenko]

Интересен опыт експлуатации мотора 1.6 хди, топливной аппаратуры, если менялось что-то(форсунки,насос) - стоимость зп

[mms-spb]

Vasylenko, подожди чуток. Тебе ребята обязательно ответят. И еще, есть наш дружеский Тиипи форум. Там больше информации по дизелям.

[vadim-61]

Vasylenko, На наших Бегемотах топливная от БОШ.Форсунки электронные.С наших одноклубников еще никто не имел проблем и не меняли.Стоимость их не знаю.Посмотрите на Экзисте.Дорогие форсунки с системой пьезо от Сименс.На Бегемоты их не ставят.Сейчас все современные дизеля даже грузовики идут с электронными форсунками.Мое мнение а за что там брать деньги? Металла меньше,подвижных деталей с пружинами нет.Это все сказки и страшилки.Зайдите в Украинский клуб ПСА там процентов 80 дизеля ,много тем по дизельным вопросам. Мотор 1.6 HDI самый популярный и уважаемый.В Украину официально идут Бегемоты с 2 моторами 1.6 HDI 75 лс и 92 лс без сажевого фильтра они отличаются только настройками мозгов.Турбины с фиксированной геометрией.112 л.с есть в Европе там турбина с переменной геометрией.Обозначение e-HDI -микрогибридная установка с системой старт стоп.Мотор глушится и запускается автоматически если простой на холостых превышает какие то сек.Отключается в том числе не работает если движок не прогрет.В основном на Пежо 3008 и С-4.Хватает на 100 000км,потом замена.Но в конце дня комп может показать сколько сек вы съэкономили.Владелец может потешится и подсчитать сколько съэкономил за день топлива.

[Farit]

Тема в тему... 60000 км 10 года, после сервиса, замена сцепления, замена передних тормозных колодок с дисками. Подвеска передка гремит как у бывшей пятнахи, что делать фиг знает, после первой 10 ки пробега по гарантии ставили шайбу... не помогло...За замену лампы 1 птф и 2 номерного знака-1300 рэ. Коплю денег, смотрю на тойоту... А да еще кости пару раз менял сам...

Изменено 24 февраля, 2013 пользователем Farit