настройка головного света

[tutukata]

покатался немного, появились вопросы.

 

почему задние регуляторы скорости обдува не работают я уже нашел, покопав форум, плохо что в инструкции о 5 градусах цельсия не сказано :spiteful:

 

а остался вопрос такой. у меня на астре есть такой режим "скандинавский свет", очень удобно, с введением обязательного ближнего и в РФ тоже, езжу в этом режиме постоянно.

суть этого режима в следующем: даже при выключенных фарах (положение "0") заводишь двигатель - включается ближний и задние габариты, но приборка при этом горит ЯРКО, передние габариты НЕ горят.

пикаса сейчас приходится держать постоянно в положении "фары включены", что не очень удобно, приборка в вечернем режиме при этом. хотелось бы чтобы в положении "0" загорался ближний, а приборка горела ярко, как и положено днем. вроде в инструкции сказано о такой возможности (даже без ходовых огней, которых у меня нет), но в меню машины такой настройки не нашел. что делать, как быть?

[Б.Е.А.]

Это активируется при помощи ЛЕКСИЯ. Тут это зовут ЕВРОСВЕТОМ.

активировать соответственно в сервисе или у кого есть лексия!

Изменено 7 апреля, 2012 пользователем Б.Е.А.

[Unique]

Замечу еще, что при этом габариты горят все, а яркость подсветки будет регулироваться автоматически если есть датчик света.

[uijf]

Яркость подсветки регулируется двумя клавишами на панели приборов и колесиком на руле. Очень удобно! Странно, почему у тебя нет этой функции.......

[Муромец]

Да есть регулировка яркости колесиком у всех. Но ведь не интересно утром крутить в одну сторону, вечером в другую. Надо включить евросвет и вот оно - счастье! :)

[tutukata]

Это активируется при помощи ЛЕКСИЯ. Тут это зовут ЕВРОСВЕТОМ.

активировать соответственно в сервисе или у кого есть лексия!

 

премного благодарен!

 

Да есть регулировка яркости колесиком у всех. Но ведь не интересно утром крутить в одну сторону, вечером в другую. Надо включить евросвет и вот оно - счастье! :)

 

в точку!! все именно так и есть ))

[VerSerj]

Нафига Лексия? Я сразу как купил так сделал - свет всегда в крайнем включенном положении и крутилкой на руле приборку на самый яркий. Завожу - загорается ближний с габаритами и яркая приборка.

Изменено 10 апреля, 2012 пользователем VerSerj

[LDS]

свет всегда в крайнем включенном положении

 

в положении 4?.. Он же не выключится, когда заглушишь авто.

[VerSerj]

Ну да, 4, сразу загорается ближний. Все выключается, причем реально ВСЁ. И весь свет и музыка... Чтобы опять с выключенным мотором включить ближний надо передернуть ручку в "ноль" и обратно на 4.

 

Я руками вообще ни чего не выключаю - глушу машину и оно само все гаснет.

[LDS]

Все выключается, причем реально ВСЁ.

 

А у меня продолжает гореть и истошно пищать

[VerSerj]

У меня пищит только если открыть дверь не поставив на ручник или с ручником, но в положении селектора отличном от N.

[Б.Е.А.]

если включен свет (НЕ ГАБАРИТЫ) то авто всё само отключит (от 1 до 3х мин). если вкл габариты, то не отключит (даже при режиме экономии). в положении AUTO можно самому через меню задать через сколько выключать фары (функция путь домой)

[VerSerj]

Видимо на разных машинах по разному настроено - у меня когда глушишь мотор сразу гаснет ваще все, хоть что и как было включено. Свет снова включается поворотом крутилки в ноль и назад в нужное положение - габариты или ближний. Могу завтра ближе к обеду снять видос.

 

функция путь домой

 

У меня (как и на предыдущей Астре) она работает так - глушиш мотор, все гаснет, вынимаешь ключ, потом моргаешь дальним и свет горит 20 или 30 сек, не помню.

[Uspenie]

Значицца так.

1. Активируется Лексией

2. Езжу всегда на АВТО

3. Свет завязан с датчиком света

- включаются габариты +ближний свет всегда

- при въезде в тоннель и ночью автоматически панель приборов переводится в "ночной" режим

- при хорошем освещении (панель приборов в "дневном" варианте) омыватели фар не работают, ночью и в тоннеле соответственно работают

- при плохом освещении после вытаскивания ключа и постановки машины на сигналку ближний горит 30 сек (по дефолту, отключается с ключа если надо выключить сразу). Вроде можно время горения настроить по длительности.

[ascanio]

tutukata, а если на АУТО рычажок, когда вечереет или тоннель, ближний сам включается?

[Uspenie]

ascanio, Включается.

[tutukata]

Нафига Лексия? Я сразу как купил так сделал - свет всегда в крайнем включенном положении и крутилкой на руле приборку на самый яркий. Завожу - загорается ближний с габаритами и яркая приборка.

 

а как быть, когда стемнеет?? меня яркие приборки на ночном шоссе бесят - только мягкий приглушенный свет и расслабляющая музыка :-)

как выше уже писали, постоянно крутить туда-сюда - не наш метод, машина должна быть удобна ;-)

в принципе мне не в падлу пока поездить днем со слабо подсвеченной приборкой, но при случае обязательно настрою работу света как положено (ведь по ПДД у нас теперь ЕВРОСВЕТ, благо и в машине он предусмотрен)

 

Он же не выключится, когда заглушишь авто.

 

все выключается, с этим нет проблем

 

tutukata, а если на АУТО рычажок, когда вечереет или тоннель, ближний сам включается?

 

да, но по ПДД РФ теперь постоянный ближний, так что просто "авто" уже не катит

[VerSerj]

а как быть, когда стемнеет?? меня яркие приборки на ночном шоссе бесят

 

Это уже кому как, меня не бесят. Это у Сааба грамотно сделано, ночной режим панели - гаснет все, кроме спидометра.

[Unique]

а как быть, когда стемнеет?? меня яркие приборки на ночном шоссе бесят

 

Я что-то сути проблемы не догоняю. Ночью по датчику света яркость автоматически снижается до заранее заданной величины.

Проблемы?

[tutukata]

Я что-то сути проблемы не догоняю.

ну я уже не знаю даже, как объяснить ))

наверно это очень индивидуальный вопрос: кто-то ведь меня понял сразу же, буквально с полуслова...

 

Ночью по датчику света яркость автоматически снижается до заранее заданной величины.

да, снижается, до заранее заданной величины (не важно по датчику или без датчика). но при этом она и днем тоже снижается при включении ближнего, до той же величины, а это не совсем удобно.

 

Проблемы?

а проблем и правда нет. в автомобиле есть нужный мне, удобный и логичный режим работы света. как он называется и как его включать уже рассказали выше. то есть вопрос давно снят.

[Unique]

Я говорю про режим активированного евросвета. Днем с ближним приборка яркая, в дневном режиме, ночью по датчику света темная, в ночном режиме.

И нет нужды крутить крутилочки и жмякать кнопочки.

[Dimas Polos]

Могу сказать однозначно - активируется через Лексию. Сегодня был у О.Д.- настроили. Теперь при "о" усегда горит ближний свет с габаритом, но при этом фароомыватель не работает и приборка не притухает. Оч удобно, можно экономить на омывайке зимой:)Да и при езде в области согласно нынешним правилам ПДД ты всегда вооружен!Правда теперь вопрос насколько ламп ближнего света будет хватать, но это дело времени, посмотрим что выгоднее.

[VerSerj]

У меня при всегда включенном ближнем и габаритах галогенок в среднем хватает на 3 мес., габариток на 2. А стоят они 500 и 240 р. соответственно. Такого угара лампочек у меня еще ни на одной машине не было!

[ascanio]

Уже не знаю в который раз пишу - Osram Ultrаlife вам в помощь. Даже если без двухлетней гарантии (не знаю, предлагают ли у вас), но год держат точно.

[VerSerj]

Думаю тут дело не в живучести самих ламп, в том, что в сети или переапряг или сильный скачек бывает - родные Осрамы тоже сгорели быстро.