Восстановил вакуум, машина затроила

[vital5252]

По порядку!!! Машинка тупая была, турбина работала с холостых, давай копать, думал расходомер( вероятность отпала после установки заведомо рабочего с другого Пикасика. В общем полез в вакум, снял трубку с клапана управления турбиной,пальцем вакума не обнаружил. пошел по трубкам, дошёл до тройника на вакууме главного тормозного цилиндра. так вот тоненькое отверстие забито было сажей. всё прочистил поставил, машинка ожила ( как самолёт полетела), и через 2 км, затроила, не тянет . Что делать не знаю!!! все клапана рабочие ЕГР и клапн управления турбиной, сам лично снимал( все руки исцарапал) ПОМОГИТЕ

 

машинка 2.0 НDI управление вош

 

мотор 2.0 HDI управление бош

[Popesych]

в 2.0 хди нет клапана управления турбины. у Пикассинов на этом моторе турба не регулируеться.

вакуум идет только на ЕГР и заслонку на впуске. вот по ходу последняя и закрылась.

Изменено 7 апреля, 2012 пользователем Popesych

[vital5252]

неа, я снимал заслонку на впуске она полностью рабочая и в открытое положение становится после снятия вакуумной трубки ( сори, клапана управления турбины нет,).....

[vital5252]

ещё обнаружил, фишки управления на электроклапанах перепутаны(наверное) синяя фишка стояла на управленяе заслонкой на впуске, а чёрная на управление клапаном ЕГР. Ребята у кого как стоит, посмотрите пожалуйста в своих автосах!!!!!! Теперь снимаю всё управление вакуумом всё равно троит. Тут один типа диагност, предположил, что произошёл срыв турбины. Короче я ничего не понял!!! Что делать????

[Popesych]

vital5252, Отключаем вакуум от клапанов, который от насоса вакуумного идет, глушим этот отключенный вакуум. Проверяем как машинко бегает. Если опять плохо, снимаем клапан ЕГР и чистим его.

Вообще диагност Лексией сразу должен был увидеть не плотность закрытия ЕГР.

Изменено 8 апреля, 2012 пользователем Popesych

[vital5252]

егр заглушен уже, прокладка под ним стоит без дырки, а так он рабочий

[Demon Varfolomey]

Вообще диагност Лексией сразу должен был увидеть не плотность закрытия ЕГР.

 

а по отклонениям каких параметров сие видно?

[vital5252]

тема чувствую не сдвинется, про фишки узнать можно

[vital5252]

Ребята всё разрешилось заменой коромысла на первом цилиндре.... По ходу его сломало при закрытии заслонки на входе воздуха в турбину.... это я так думаю из-за перепутанных фишек на электромагнитных клапанах. Сейчас вся эта шняга отлючена, клапал ЕГР заглушен с обеих сторон заранее вырезанными металическими пластинами.... Гоняю так уже год. всё отлично!!!!!!