100 000 км на "Бегемоте"

[Кубанский 123]

Добро пожа

 

Кстати, 2 раза гонял на нем на Кубань.

Добро пожаловать!!!    Не частый гость "Берлинго" или "Типи" в наших краях!

 

 

Ремень махнул где то на 53 т.км, трещины были, но не глубокие и не много.

По поводу ремня,вчера произвел на сколько позволила конструкция тщательный осмотр. Ни рваных ручьев, ни видимых трещин. Я правда время от времени обрабатываю его спец. спреем "обамовского" производства. Может он помогает?! Но сменю все равно чуть попозжа...

Колодки кстати тоже осмотрел, еще 5-7 тысяч проживут!

 

 

Пашу Пензенского можно будет догнать по пробегу... Паша! У тебя ужО больше 350-ти?

Если честно, то недоумеваю, когда читаю-слышу по "Автоплюсу" от "Лисы", что на 60 000 "умирает то, на 120-150 000 то! И это про иномарки! У меня 99-ая прошла 450 без кап ремонта. Уверен, что 500 прошла бы смело.(Продал) 

Так что наши должны всяко не меньше ходить!!!

[alexansh101]

@Кубанский 123, где обитаешь то на Кубани, если не секрет? :-)

Да, колодки у тебя как-то много отходили. Я передние, вроде, на 35 т.км махнул, задние, скорее всего, весной придется заменить, примерно 60 т.км будет к тому времени. 

На моем ремне были небольшие трещины в ручейках. Махнул, так сказать, на всякий случай. 

Изменено 20 декабря, 2015 пользователем alexansh101

[Кубанский 123]

где обитаешь то на Кубани, если не секрет?

Не секрет!!!! НА КУБАНИ!!!!!

Не далече от паромной переправы в Крым.

 

 

Да, колодки у тебя как-то много отходили.

У приятеля на "Октавии" 170!!! отходили передние!!!! Так что есть к чему стремиться!

Полагаю от стиля езды многое зависит.

Изменено 20 декабря, 2015 пользователем Кубанский 123

[alexansh101]

 

 

Не секрет!!!! НА КУБАНИ!!!!!

Шутник. Кубань - понятие растяжимое :-)

[alexansh101]

Всем привет!

Вот и у моего Бегемота случился юбилей. Пробежал он 100 000 км.

Двигатель ЕР6С, комплектация Multispace.

Машиной владею с конца апреля 2013 г.

За плечами несколько дальнобоев – Краснодарский Край (3 раза), Северный Кавказ, средняя полоса России.

За 100 000 км, кроме замены масел и фильтров было сделано следующее:

1.       Термостат и датчик ОЖ по гарантии на 12 000 км в первый год службы. Причем датчик ОЖ, ни как у большинства завышал температуру, а наоборот. Поэтому с этой неисправностью спокойно проездил пару дней, т.к. ошибка по двигателю не вылетала и карлсон не молотил.

2.       Колодки передние 2 раза

3.       Колодки задние 1 раз

4.       Свечи 3 раза

5.       Приводной ремень 2 раза. Оба раза перед дальнобоем, чтобы спокойнее было. А так ремни в нормальном состоянии были.

6.       Прокладка клапанной крышки 1 раз. Замена была произведена пару тыс. км назад. Причина замены – в одном из свечных колодцев было масло.

7.       Шаровые – 1 раз. При предыдущей замене масла попросил подвеску пошевелить. Приговорили одну шаровую. Поменял парой недавно – пару тыс. км назад.

В ближайшее время потребуется замена тормозных дисков и, соответственно, колодок. Думаю, что махну все комплектом перед очередным дальнобоем.

Из нехорошего – заметил, что масла стало чутка больше употребляться. До недавнего времени с новья от замены до замены доливал не более 0,5 л. Последнюю замену масла делал 5 т.км назад, за это время долил уже 0,5 л, т.е. 0,1 л на 1 т.км. Масло стараюсь держать под максимальную отметку. Будем дальше наблюдать. Хотя, тут может сказаться то, что я поменял стиль вождения  . Первые две замены масла делал по регламенту – 1 раз в 10 т.км, потом (через год) ушел от дилера, стал обслуживать сам, масло меняю чаще, чем раз в 10 т.км (смотрю по режиму езды, раз в 7 – 9 т.км).

Вроде как, все рассказал. Будут вопросы, пишите. Отвечу. 

[GLenn]

Дальнейших успехов вам.

А у меня на 25 тыс. меньше при том, что на 1 год больше.

[alexansh101]

 

 

Дальнейших успехов вам.

Взаимно