Замена Масла в Двигателе

[Toxa]

Тут не обойтись без смотровой ямы или подъемника, или ямы в лесу или около дома:) открываем капот Отвинчиваем крышку заливной горловины двигателя 1 отвинчиваем стакан масляного фильтра 2 (для удобства использовал ключ с наставкой) отвинчиваем болт 3 на картере, сливаем масло в емкость. дожидаемся пока стечет масло. в этот момент меняем фильтрующий элемент в стакане фильтра, прокладку на стакане, идущую в комплекте с новым сменным фильтрующим элементом, закручиваем стакан на место. завинчиваем болт 3 картера Вынимаем протираем чистой тряпкой масляный щуп. заливаем масло в горловину двигателя до уровня по щупу между минимумом и максимумом. Заводим двигатель и через несколько секунд глушим. ждем минут 5- 10 минут чтобы масло стекло обратно в картер, проверяем уровень по щупу, при необходимости доливаем масло до необходимого уровня. Далее скидываем межсервисный пробег на компьютере автомобиля: нажимаем кнопку TRIP и включаем зажигание, дожидаемся обратного отсчета на дисплее до 0 и выключаем зажигание. Все! Удачи

 

 

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ПСА РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ 2013

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=43705

Изменено 20 сентября, 2013 пользователем Бес

[Гарри]

Перед отвинчиванием стакана фильтра, если есть сжатый воздух, нужно сдуть грязь, песок и т.п.

[renach]

ЕЩе нюансы есть, у меня на ситре, сливной болт, шестигранник идет, так что ни как у вас... Запаситесь ключами..

 

EP6 120 ЛС... Фильтр- ключ на 27.. Сливной болт- шестигранник

Изменено 25 марта, 2012 пользователем renach

[АндрюхА®]

renach,

Сливной болт- шестигранник

 

Они тоже разные бывают, там на 8

[Komrad.amelin82]

У меня сливной болт можно откручивать головкой на 24 или четырехгранником, а не шестигранником

[Toxa]

спасибо за подробности, действительно 24 на сливном болту и 27 на стакане на моем варианте автомобиля

[Dimakgb]

Вот нашел в Citroën Service Документация Backup

 

Объем масла

 

Двигатели EP3 - EP6

 

После замены масла, без замены фильтра 4 литров

После замены масла, с заменой фильтра 4,25 литров

Разница между минимумом и максимумом на щупе 1,2 литров

Изменено 2 мая, 2012 пользователем Dimakgb

[renach]

у кого есь опыт, по замене масла в каробке? Выложите инструкцию, и еще где щуп у коробки? чтоб проверить масло?

[Dimakgb]

На механике Нет щупа. Сливаешь все масло и потом через верх заливаешь сколько положено

[Бес]

В зависимости от коробки...

Смотри на болты на коробке. Видишь их много. В самом низу будет не болт, а пробка с углублением под квадрат (по моему на "9"). Это сливная пробка. Чуть выше-назад так же вместо болта такая же пробка под квадрат - заливная/контрольная. Но её может не быть. Только сливная.

Поэтому, если заливной нет - сливают все масло и в сухую коробку (после переборки) заливают 1,9 л масла, при замене 1,8. Это в механику МА-5. Но по информации сервисменов и своему личному опыту слив масло полностью - заливают всю 2 литровую канистрочку. Сальники не давит, все нормально.

А заливают через сапун. Посмотри слева от АКБ на коробке есть такой колпачок. Он вроде как болтается, просто посильнее потянуть его и снять. На фото справа от гофры выходящей снизу.

На фото площадка для АКБ снята.

[renach]

да да эту пробочку видел, она болтается черная такая, и в пыли была, так как масло на ней чуть было)

[renach]

сегодня поменял масло, заметил, пыль с маслом в одном месте, поддон, где ремень генератора идет, и до конца поддона, масло, не свежее, возможно выходила и хз...

 

Т.е. получается поддом двигателя, где болты, где крепится, в месте ремня от генератора, в этом стыке скопление, и до конца.. Не свежее...

Болтики, немного, еще подкрутил, думал может ослабли...

 

Или вот думаю, я брызгал, для ремней жидкость, как раз в этом месте, может она с пылью осела...

Не дай бог, утечка есть, в поддоне, прокладка... Будет плохо..

А так визуально, нет утечек..

 

Залил 4,25 щуп ближе к максиму стал..Масло сливал, оставлял машину на ночь, до капелек...

 

Вот посмотрим, дальше как будет, все почистил хорошо, след, уже видно будет, жидкости и т.д., не буду, ни чего брызгать...

Изменено 21 октября, 2012 пользователем renach

[huddoy]

В автомат сколько заливать масла и есть ли там фильтра ?

[renach]

это замена масло в двигателе!!! А не коробки

[Бес]

renach, Ты это себе скажи.

Тремя постами выше:

у кого есь опыт, по замене масла в каробке? Выложите инструкцию, и еще где щуп у коробки? чтоб проверить масло?

 

 

huddoy,

 

 

Фильтр вроде есть, только я что-то не нашел кго на схемах.

[renach]

так погоди, там темы про коробку не было до этого

[Бес]

Нечего годить. Темы никто не объединял, это ты в июне в теме про замену масла в двигателе, спросил про масло в коробке.

 

И еще одно слово не по теме и будет тебе предупреждение.

[Dimakgb]

на днях Fund обновил инфу РЕКОМЕНДУЕМЫЕ РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ на 2012 год.

 

заметил интересную особенность

 

для двигателей EP6 тип используемого масла по вязкости ограничили до Масло 5W30 (смотрим п. 7.7) до этого в предыдущих материалах на 2011 год имелось и Масло 0W30

 

для двигателей TU5 так остался широкий диапазон выбора Масло 5W40, Масло 10W40, Масло 0W30, Масло 5W30 (смотрим п.7.1)

 

А так как п.4 данные рекомендации необходимо соблюдать в обязательном порядке при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с OPR № 11788

 

то масло 5W30 должно соответствовать нормам PSA PEUGEOT CITROËN, а имеенно B71 2290 для EP6

 

далее смотрим п.5.1 таблицы и видим, что владельцам EP 6 из линейки масел TOTAL остается лишь всеми любимое TOTAL QUARTZ INEO ECS, соответственно о новом масле TOTAL QUARTZ INEO FIRST можно даже и не мечтать

 

но также можно и подобрать заменители, удовлетворяющие нормам B71 2290, а именно:

 

• МОТОРНЫЕ МАСЛА YACCO CIPELIA LUBE P 5W30
• МОТОРНЫЕ МАСЛА MOTUL MOTUL 8100 ECO-CLEAN 5W30, MOTUL EXPERT JF 5W30
• МОТОРНЫЕ МАСЛА BP CASTROL CASTROL MAGNATEC PROFESSIONAL C2 5W30
• МОТОРНЫЕ МАСЛА FUCHS TITAN GT1 PRO C2 5W30
• МОТОРНЫЕ МАСЛА STATOIL STATOIL LAZERWAY C2 5W-30
• МОТОРНЫЕ МАСЛА KUWAIT Q8 FORMULA ELITE C2 5W30
• МОТОРНЫЕ МАСЛА MOBIL MOBIL SUPER 3000 Formula P 5W-30, MOBIL 1 ESP Formula 5W-30
• МОТОРНЫЕ МАСЛА BP SHELL SHELL HELIX ULTRA EXTRA 5W30, SHELL HELIX ULTRA DIESEL EXTRA 5W30

Кстати - вот если к примеру владелец авто заливает не рекомендованное масло, то ОД сразу кричат слет с гарантии и прочее..., а если ОД сам заливает масло, не удовлетворяющее нормам PSA PEUGEOT CITROËN, в частности для ЕР6 норме B71 2290? А потом после этого через полгода начинаются непонятные рывки при разгоне и торможении, а ОД естественно их не замечает... Что делать в данной ситуации Изменено 9 ноября, 2012 пользователем Dimakgb

[Бес]

Что делать в данной ситуации ?

 

Ты забыл знак вопроса...

[Dimakgb]

Забыл. Кстати еще один вопрос. Замену добровольную замену масла (при старом 20 тысячном ТО без обязательной замены в 10 тысяч) ОД как-нибудь оформляет? Просто я после этого случая купил масло у другого ОД и самостоятельно поменял (чек и накладная остались) а теперь решил пободаться с ОД, который мне первоначально залил не то масло по данному вопросу.

[Бес]

Не знаю. :dntknw:

[Dimakgb]

Пока настаиваю на том, что из-за их не профессиональности я понес дополнительные расходы в части замены масла у их ближайшего конкурента. И умалчиваю о том, что я его просто купил, а не менял у другого ОД

[Put_NIK]

Это должно было быть подтветжденным документально. Ща толку не будет.

[BGN]

Уважаемые, сегодня сменил масло в двигателе и фильтр! После 30 минутной эксплуатации, загорелась ошибка STOP. Warning, engine oil pressure! Двигатель EP-6, подтеков масла не нашел, что делать не знаю? :dntknw: Надеюсь на вашу помощь в решении проблемы!

[Бес]

Фильтр оригинальный поставь. Если поставил оригинальный - значиьт криво поставили.

С этой ошибкой заводить двигатель нельзя.