Спидометр

[illuyshka]

Всем привет.!!! У меня Ксюха 1998г. 2.1TD При включении зажигания стрелка спидометра поднимается сразу на 20 км. В чем может быть проблема? Заранее всем спасибо!

[ЭЙНО]

Были скачки напряжения в борт.сети, вам нужно вынуть приборку снять стекло и при подключонной приборной панели просто переставить стрелку на ноль

[akselson]

"Вам нужно вынуть приборку, снять стекло и при подключонной приборной панели просто переставить стрелку на ноль"

А можно подробнее и желательно с фото: как снять, как переставить.

Опробовал уже все

1. снятие клемм АКБ - эффект нулевой%

2. тонкой проволокой через кнопку сброса километража - аналогично.

Держишь проволокой стрелку - стоит на нуле, отпускаешь - опять на 20 км.

Оттянуть на 0 не получиться, т.к. на нуле стоит ограничитель.

При этом в ходе работ стрелка от неизвестно чего (наверно возникла какая-то магнитная сила) перекинулась на 240 км. и умерла. Вернуть обратно на 20 км. удалось только проволокой.

[ЭЙНО]

Снять приборную панель, отключить её от машины, снать с панели стекло, снять стрелку, подключить панель без стекла и стрелки к машине, поставить стрелку на ноль, выключить зажигание, включить зажигание если стрелка на нуле ставить стекло на место и собирать машину. Фото чего ?

[akselson]

Спасибо. :)

Сегодня сам рискнул все это сделать - и получилось!

Единственно - с приборки стекло по ходу не снимается, поэтому пришлось её всю вынуть,

снять задний кожух который образует единый каркас со стеклом (черного цвета, крепится 10 шурупами и 2 зажимами),

а заодно узнать, что в панели отсутствуют 6 ламп (всего их 34-35 шт).

Соответственно, снять стреклу тоже с первого раза не получилось - слишком плотно сидела,

пришлось поковыряться минут 10. Для тех кто будет делать - имейте ввиду, что стрелка легче

снимается покачиванием вверх-вниз относительно панели, просто потиянув на себя её снять сложно.

Далее подключил панель (без стекла), завел и поставил стрелку на ноль.

После всего стрелка работает вполне адекватно, при очень малой скорости лежит на нуле, по мере небора скорости подскакивает на 10 км. ну а далее все нормально. При торможении также скорость на спидометре плавно спадает до 8-10 км. после чего стелка обваливается на ноль. Эйно, это нормально? А в целом все ОК.

Кстати, возникло 2 вопроса - сколько это все может стоить на сервисе и как проверить реальную скорость

(радары гайцов не в счет)?

[thema]

Это не совсем нормально, так как в данном случаи твой спидометр врет на 10 км/ч то есть едешь 100, а показывает 90.

Есть два способа это устранить, первый это обратиться к мастерам, второй, как это делал я, разобрать спидометр, снять стрелку и наживить ее на нуле таким образом, что бы ее можно было снять на ходу без усилий. Подключить спидометр и проехать обратив внимание когда на какой отметке она начинает работать. В твоем случае это 10 км/ч, потом начинаем движение и когда стрелка показывает, например 30, несбрасывая скорости одной рукой переставляем ее на 40. Останавливаемся и опять начинаем движение, стрелка должна ПЛАВНО И БЕЗ НИКАКИХ СКАЧКОВ начать подниматься.

[GenaA7D]

У меня таже проблема, только ещё и с тахометром. Тахометр начинает шевилится только при больших оборотах эдак 3000-3500, а так находится на нуле. Пробовал снимать всё, но поднатужиться на снятие стрелок не отчаялся, побоялся что сломаю. А началось с того, что сел полностью акумулятор, а стрелки спидометра и тахометра при включении зажигания крутились резко с одной стороны в другую. Видать из-за этого оськи и сместились со стрелок. Буду пробовать ещё раз снять стрелки.