Прокачка тормозов.

[qawse]

Оригинальный способ прокачки тормозов, берем шприц наполняем ТЖ~~1см

 

откручиваем развоздушникпошла ТЖ подсоединяем шприц делаемпрокачку

 

закр. развоздушник, мне хватило двух раз,на колесо ушло3-5мин (все делал ОДИН)

 

Дерзайте

[Dmitriy C5]

qawse, перенёс из технички сюда для обсуждения. Давайте прикинем в каких случаях мы прокачиваем тормоза? Всего в двух - при замене одного из цилиндров или трубок тормозной системы и при замене самой тормозной жидкости. Вот при замене жидкости, думаю, Ваш способ годится, а при заменённом например переднем суппорте необходимо стронуть цилиндры в суппорте, т.е хотя бы разок нажать на педаль тормоза, иначе есть риск оставить пузырики воздуха в некоторых частях манжеты и получить завоздушеный суппорт.Я не прав? Но при замене жидкости потребуется около четырёх полных шприцов на каждое колесо.

[alexqwertyuio]

А разве потом с помощью лексии нельзя удалить все оставшиеся пузырьки?

[Dmitriy C5]

alexqwertyuio, речь идёт только о шприце)).

[ИС-Xantia]

с помощью лексии...удалить все оставшиеся пузырьки

 

Каким образом?

[alexqwertyuio]

Dmitriy C5 Я так и понял. Так для сведенья спрашиваю, при завоздушивании системы можно лексией выгнать весь воздух? Либо лексия гемор при завоздушивании не решит? Изменено 24 марта, 2012 пользователем alexqwertyuio

[Dmitriy C5]

alexqwertyuio, не решит. )

[alexqwertyuio]

Извиняюсь за нескромный вопрос, тогда для чего в лексии это меню?

[AleksDav]

Видимо я самый тупой, но мне категорически не понятно как происходит "прокачка" и что автор делает вообще с шприцем? Заполняет пустой колёсный цилиндр тормозухой из шприца? Ждёт когда в шприц выйдет тормозуха с воздухом самотёком? Объясните плиз.

[ИС-Xantia]

Как я понял шприц это просто емкость, подвешенная сверху. Прокачка как обычно, давим педальку, а шприц расширяется.

[Dmitriy C5]

Нет. Для ускорения процесса нужно жидкость подавать или под давлением или использовать вакуум. Шприц- вакуум. Разумеется при открытой крышке тормозного бачка ). Хотя что имел ввиду автор мне тоже не до конца понятно. Зачем шприц наполнять на сантиметр?))

[Карэн]

Чёрным по-русски:есть обратный клапан от ВАЗа,ставим на шланг,откручиваем клапан прокачки,качаем-закручиваем....Нафиг тупое извращение изобретать??!!не проще ли мозги включить? Извините,но ЭТО уже слишком... :comando:

[Dmitriy C5]

Карэн, да понятно, что способов извращения миллион. Мы именно этот способ пытаемся понять.)

[Карэн]

А нафига всё усложнять-то???!!! :aggressive:

[Dmitriy C5]

Карэн,умы людские неисповедимы. Ждём автора ).

[Карэн]

НУ пусть объясниЦЦа..

[AleksDav]

ИС-Xantia: Шприц нужен достаточно большой, что бы качнуть несколько раз, ведь загонять тормозуху обратно нельзя (повторное использование ТЖ запрещено).

Dmitriy C5: Да не понятно зачем заполнять на сантиметр и почему после прокачки уровень стал выше и Автор на это обращает наше внимание.

Спасибо за ответы, но честно говоря ясности так и нет.

[Карэн]

Да потому,что бред это..Штаны через голову тоже можно одевать,ток дольше.. :friends:

[Dmitriy C5]

есть обратный клапан от ВАЗа,ставим на шланг,откручиваем клапан прокачки,качаем-закручиваем....

 

ок, а где гарантия что воздух не будет подсасываться через резьбу отвёрнутого штуцера ? )) Откровенно говоря не самый лучший способ. Быстрый?- да, надёжный?- нет. Себе я бы не стал прокачивать таким способом. ИМХО. )

[ИС-Xantia]

Да все просто. Обратный клапан или штуцер могут подсасывать. А тут одели трубку - начальный пузырек ушел наверх шприца, отвернули клапан - опять может проскочить пузырь. Давим на педаль, давление в шприце растет, пузырь сжимается, наконец давление достигает усилия страгивания его поршня и он движется. При отпускании педали воздух не засосет, ибо в шприце небольшое избыточное давление за счет того сжатого пузыря и тех, что могут выдавится при прокачке, а также нежесткой пластмассы. При этом часть жижи вернется в суппорт за счет обратного сдвига тормозного поршня на 0,1 мм.

Зачем 1 см? А х.з., по привычке...

Изменено 24 марта, 2012 пользователем ИС-Xantia

[pahevsky]

Моя переписка с автором:

Я:Здраствуйте.

Поясните пожалуйста, как прокачиваете и что происходит? При многократном нажатии на педаль пузырьки воздуха уходят в шприц? Как то сомнительна сия процедура.

Он:

Если есть пузыри в любой емкости они будут стремиться верх,

 

здесь + давлением помогаешь,шприц не дает педали затянуть ТЖ обратно

 

сам удивился пока не попробовал

Я:

Что значит "здесь+давлением..."??? На педаль тормоза надо давить? Как сильно, сколько раз? При этом поршень шприца, как мне кажеся должен вылететь под таким давлением!

Он:

Разговор ни о чем! Плавно нажал плавно отпустил 2, 3, 8 раз подряд на

 

фото №1 схема подключения

 

фото №2 принцып работы

 

этим способом уже несколько лет работают механики пока сам не попробовал не писал

 

у меня был разобран суппорт, все ОК

 

В общем я так ничего и непонял.Вроде как все просто, но как то сомнительно жизнеспособна данная процедура.

[Dmitriy C5]

В общем я так ничего и непонял.

 

Я тоже )))

[WALDEMARIK]

Есть способ просто загонять тормозуху шприцом через спускник, тогда воздух выталкивается в бачёк. Может он про этот способ пытался сказать.

[Карэн]

ок, а где гарантия что воздух не будет подсасываться через резьбу отвёрнутого штуцера ? ))

 

Dmitriy C5Вы эт серьёзно? :biggrin: все и везде так прокачивают,а по вашей логике нужно суппорт в жидкость поместить,чтоб через резьбу не подсосало воздух.... :biggrin: :biggrin: :biggrin:

 

WALDEMARIKТоже молодец!Все качают педалью наружу через колесо,а мы НАоборот! :russian:

Изменено 25 марта, 2012 пользователем Карэн

[WALDEMARIK]

Почему же все.....у Вас есть статистика по всем? Я уже не первый раз сталкиваюсь с таким способом, хотя лично сам так не делал. Но по наблюдениям получается очень эффективно. Лично я прокачиваю своим способом......просто тупо заливаю полный бачёк ТЖ, и открываю спускники. Оно всё самотеком выходит+ всё можно делать одному.