проблемы с охлаждением

[Duff]

у девушки ситрик С3 2007год. Двигло 1.4, 73 кобылы.

 

История началась с того, что как то в конце лета машинка встала на дороге. Дотянули до ближайшего болееменее сервиса. Мастер колдовал весь следующий день, но кроме того что констатировать странное поведение дроссельной заслонки он не смог. Отвезли к официалам, те тоже долго искали проблему, потом объяснили что жидкость как то попала в один из разъемов мозга. Сказали что нам повезло, что его не пришлось менять, все высушили и теперь машинка заводится и нормально работает. Настояли что необходимо заменить термостат, потому как только от него мистическим образом жидкость могла попасть в мозг по проводу датчика. Вобщем отвалили нехило бабла и на следующий день забрали машину с замененным термостатом. Все было отлично до того момента, как я уже осенью решил посмотреть уровень охл жидкости в бачке. Заглянул а там сухо. Купили, долили, никаких проблем. Зимой снова обратил внимание что жидкость чуть ушла. Поглядел нашел место где подтекает. Решили просто подливать.

Тут совсем недавно приезжает она ко мне, открываю капот смотрю на бачок, там сухо, открываю крышку из под нее шипение, поправлюсь, что раньше вроде на холодную доливал. Я дальше открывать, думая что там пар. Открутил, смотрю на дно, появилась жидкость и интнсивно начала заполнять бачок, в итоге ливанула через край. Пришлось по быстрому закрутить крышку, дабы вся жидкость не улетучилась. Пришли через пол часа уровень упал, залили до положеного уровня. Проехали километров 20. сразу после остановки открывать крышку не стал. попробовал через 10 минут, кроме небольшого "псыка" ничего не было. Обратил внимание на небольшие капли масла в бачке на поверхности. Отмечу, что все доливы производили на заглушенном двигателе, а потом каждый раз заводили, никаких пузырей или изменения уровня жидкости в бачке не было.

Так вот прошу помощи ситро гуру, пояснить куда могла жидкость так уйти что бы потом вернуться в бачок да еще и перелиться через край? откуда могли появиться капли масла? двигатель не перегревался, совсем без тосола не работал(доливал не больше 300гр. уровень масла посмотрю на выходных, и крышку горловины масла на наличие светлого налета.

[Duff]

Вобщем за неделю имеем те же капли масла в бачке (вроде не больше) уровень масла в двиге на максимуме, по моему как и был, на крышке горловины налета, свидетельствующего о жидкости нет. До сих пор не ясно откуда масло в бачке. По поводу подъема уровня жидкости есть предположение что не сработал термостат и на коротком цикле жидкость закипела.

[Romeo]

По поводу жидкости это нормально,устрани течь и всё будет хорошо!!! :rolleyes:Тем более не просто так пишут и предупреждают чтоб на горячую не открывали пробку расширительного бачка!

Изменено 24 марта, 2012 пользователем Romeo

[regkam]

Duff, Скорее всего воздушная пробка была , плохо пркачали систему после замены термостата.

[SERLEX]

Доброй ночи, насколько мне известно, именно этот двигателей, часто страдает проблемой, когда пробивает прокладку под головкой блока цилиндров, я думаю на нее в первую очередь стоит обратить внимание, понятное дело ремонт не простой, но лучше один раз сделать чем менять все по порядку...

Изменено 25 марта, 2012 пользователем SERLEX

[Duff]

Самое интересное что раньше никогда не обращали на охлаждайку внмание, но бачок был мутный (темный) как будто масло там бывало еще до того как я упорно стал за ним следить. Ни на одном ТО которые мы проходили что у официалов что у неофициалов ничего не говорили.

[С3_2006]

у меня такой же авто..Была пробита прокладка, немного масла попало в бачек....Прокладку поменяли, антифриз, походу, нет (до меня). Я поменял антифриз и сам бачек (лень было мыть). Не промывал систему, поэтому сразу немного масла (совсем немного) появилось в бачке...С тех пор полет нормальный..

[иринка-с3]

капли масла это нехорошо, начните с малого свои поиска откройте бачок и посмотрите не пузырится ли там жидкость, и нет ли масляного налета на крышке цвета кофе с молоком, не парит ли из выхлопной трубы (дым белого цвета) если сие отсутствует попробуйте задрать морду машины ну заехать чуть на эстакаду откройте крышку и дайте машинке поработать может пробка,если не поможет то в сервис

[Duff]

В бачке не булькает, крышка без налета и масла в бачке не было раньше. Оно появилось после того странного разлива жидкости.

 

С открытой крышкой надо дать машине поработать или не принципиально?

 

есть предположение что воздух подсасывает из за негерметичности системы. ведь со временем она куда то девается.

[иринка-с3]

честно говоря не могу сказать принципиально или нет, но когда то мне так делали на форде и мастер крышку открывал, ну и если у вас есть сомнения по герметичности системы протяните хомуты,ну а течь найти я думаю не так сложно, не торопитесь мчаться в сервис, это всегда можно сделать,и еще посмотрите крышку маслозаливной горловины нет ли там кофейного налета,жили бы за углом я бы помог бы вам разобраться некие условия как подъемник яма эстакада есть,так что только советом могу

Изменено 30 марта, 2012 пользователем иринка-с3

[LUK]

Чтобы не гадать, пробило прокладку или нет, проверьте на сервисе газоанализатором СО в антифризе и все. Если покажет, что есть- точно прокладка гбц.

[иринка-с3]

честно говоря о таком методе не слышал,хотя работаю водителем с немалым стажем, хотя такой способ вполне возможен

[UlianaN]

Не стала создавать новую тему, но у меня в том же месте проблема: раньше температурный датчик показывал одно, два деления. Три деления у меня это максимум( у меня дизель). Так вот недавно началось следующее: ни с того ни с сего периодически показывает перегрев (ну либо это может значит отсутствие антифриза). Показывает буквально 30сек, потом опять падает. Долила антифриз. Маловато было. Не помогло. Патрубки смотрела - термостат работает. Помпа качает. Антифриз с мая месяца первый раз долила. Может просто датчик?

Изменено 19 января, 2013 пользователем UlianaN

[Сергей150]

Здравствуйте подскажите пожалуйста бачок с антифризом целый на улице -20 загорелся датчик температуры перестала греть печка машина начала глохнуть и дёргаться 

[Rema EE]

@UlianaN,

Датчик глючит при отрицательных температурах.

[Андрей (74)]

Всем привет!!!

Ребята,проблемка!!!! Купили дочери первую машину, Ситроен С3 (2002) 1.4л АКПП,бензин.На ходу вроде всё окейно,а вот когда стоит молотит(20-30мин)резко подпрыгивает температура (до максимального значения),но при этом машина не кипит,антифриз не выкидывает и патрубки радиатора(верх,низ)холодные... За бортом -30,морда а/м закрыта,на двигателе одеяло...

Подскажите,в чем причина,с французами раньше дела не имел.Антифриз и термостат поменял.

Но такая ситуация не каждый раз,иногда стоишь стоишь и все нормально...

Не всегда так, иногда стоишь,стоишь и все с температурой нориально

[Бес]

ДТОЖ глючит? 

[Андрей (74)]

ДТОЖ-это что за зверь???

Датчик температуры охлаждающей жидкости....!!!???))))

Ну дапустим датчик глючит...

А что патрубки холодные-это разве нормально...????

[Бес]

А они должны быть горячие в -30? По малому кругу гоняет, тепло на печку отдает, вот и холодные. Датчик глючит, вот и выкидывает температуру.

С алшем спишись - он теме машину почитает - наверняка ошибки остались.

 

алш - http://citroens-club.ru/forum/index.php?showuser=36564

[Андрей (74)]

Благодарю...!!!!

Бес,а подскажи,по коробке здесь можно вопрос задать или обязательно в другой теме...

Если по малому кругу,верхний патрубок горячий должен быть или по крайней мере теплый...

Если по малому кругу,верхний патрубок горячий должен быть или по крайней мере теплый...

[ZIGGY]

@Андрей (74), Вы уж пишите в одной теме все вопросы свои. тему с приборкой переименуйте в "купил с3. куча вопросов", там и спрашивайте.

[Olegss]

Приветствую всех,проблема такова, на холодную срабатывает вентель, пару минут и отключается. Бывает вообще не отключается и машину не заведешь. Такое в основном происходит на холодную, по большей части, на приборной панели загорается одно деление температуры.  Бывало такое что едешь в дальнюю дорогу, срабатывает стоп и показывает что машина кипит  но вентиль не срабатывает. Что делать уже не знаю, датчик менял, реле проверял контакты чистил,перечитал кучу форумов, без результатно, грешу на мозги или кондей. Кто что еще подскажет? 

[Бес]

53 минуты назад, Olegss сказал:

Кто что еще подскажет? 

 

Ошибки почитать...

[Ситруа Жомапель]

1 час назад, Olegss сказал:

перечитал кучу форумов

Именно об этом тут есть более похожие темы, чем эта. 

по поиску например, что-то вроде "постоянно крутит вентилятор" и т.п.

[Olegss]

2 часа назад, Бес сказал:

 

Ошибки почитать...

Читали ошибки, ничего не выдает никаких ошибок, на сервисе сказали только датчик поменять, поменял толка ноль, старый тоже рабочий  проверял, но на всякий поменял. Реле тоже проверял рабочее , ситроны просто загадка а не машина!!!