мотор-редуктор заслонки рециркуляции воздуха

[kuvyrcom]

Здравствуйте!

У меня возникла проблема - щелчки два раза по время завода машины продолжительностью 5-6 ссекунд. Приехал в сервис - сказали, что нужно менять редуктор заслонки рециркуляции воздуха. Кто нибудь может подсказать каталожный номер этого агрегата для

Citroen C3 (FC_) 1.4 i

73 лс, 2004 год

VIN: VF7FCKFVE26911309

 

заранее спасибо.

[kazanovd]

Здравствуйте!

У меня возникла проблема - щелчки два раза по время завода машины продолжительностью 5-6 ссекунд. Приехал в сервис - сказали, что нужно менять редуктор заслонки рециркуляции воздуха. Кто нибудь может подсказать каталожный номер этого агрегата для

Citroen C3 (FC_) 1.4 i

73 лс, 2004 год

VIN: VF7FCKFVE26911309

 

заранее спасибо.

 

замена на новый не решит проблеммы, там хитрый механизм привода заслонки, он в крайних положениях "шёлкает"(своеобразный ограничитель). При заводке двгателя, компьтер управления климатом, проводит заслонку в крайнее положения, а потом выставляет нужный угол в зависимости от того что выставлено на пулте управления, это необходимо чтоб не делать супер сложных механизмов управления заслонкой.

 

Лечтся(а точнее шум это снизить можно), с пасажирской стороны, под бардачком, найти это привод(по звуку), там небольшая чёрная коробочка, снять, разобрать акурантенько(не потерять шестерёнки и не отломать защёлки) и смазать вязкой смайкой, можно литолом(но будет вонять), а лутче силиконовой вязкой смазкой для лифтов(есть на радииорынках, в тюбиках), запихать побольше потому что когда она высыхает то привод опять начинает щёлкать. Я смазывал графиткой(то что подвернулось под рукой), помогает где то на 1-1,5 года, потом снова весной начинает "щёлкать" и раздраать.

[kuvyrcom]

замена на новый не решит проблеммы, там хитрый механизм привода заслонки, он в крайних положениях "шёлкает"(своеобразный ограничитель). При заводке двгателя, компьтер управления климатом, проводит заслонку в крайнее положения, а потом выставляет нужный угол в зависимости от того что выставлено на пулте управления, это необходимо чтоб не делать супер сложных механизмов управления заслонкой.

 

Лечтся(а точнее шум это снизить можно), с пасажирской стороны, под бардачком, найти это привод(по звуку), там небольшая чёрная коробочка, снять, разобрать акурантенько(не потерять шестерёнки и не отломать защёлки) и смазать вязкой смайкой, можно литолом(но будет вонять), а лутче силиконовой вязкой смазкой для лифтов(есть на радииорынках, в тюбиках), запихать побольше потому что когда она высыхает то привод опять начинает щёлкать. Я смазывал графиткой(то что подвернулось под рукой), помогает где то на 1-1,5 года, потом снова весной начинает "щёлкать" и раздраать.

 

А у меня щелчки происходят даже тогда, когда климат не работает - табло погашено.

И что получается реально в сервисах говорят, что нужно менять, а это не решает проблемы?

Но все таки кто нить подскажет артикул? 6447NQ - этот?

[LEKSO]

Мотор-редуктор!

[kuvyrcom]

Мотор-редуктор!

 

спасибо

[kazanovd]

А у меня щелчки происходят даже тогда, когда климат не работает - табло погашено.

И что получается реально в сервисах говорят, что нужно менять, а это не решает проблемы?

Но все таки кто нить подскажет артикул? 6447NQ - этот?

 

"Инициализация" происходит каждый раз при заводке двигателя, дабы заслонка знала в каком она положении, не важно что установено на табло климата(хоть "типа" выключен).

 

Если нацелены на замену то можно попробывать разобрать и смазать, поможет секономите не поможет едте меняйте на здоровье, я ж не отговариваю )))) но как по мне менять заслонку из за высохшей в ней смазки ну как то совсем :crazy:

 

ПС новая поможет естественно но до момента высыхания в ней смазки,а потом опять тоже.

[Ситруа Жомапель]

Этот мотор-редуктор отвечает только за одну заслонку или за все остальные по распределению воздуха по салону тоже ?