Покупать или нет?

[Мистер ХАМ]

Добрый день уважаемые форумчане!!! Вот и настало время менять свой автомобиль (хундай акцент), машиной очень доволен, но в связи с пополнением в семье возникла потребность в автомобиле побольше и покомфортнее. Покупку планирую в мае 2012 года, уже пересмотрел практически всех одноклассников, но лично для меня выбор встал между КИА СЕРАТО и СИТРОЕН С4. Данный форум читаю уже месяца 3, конечно в Ситроене очень много того, что отталкивает, о косяках не буду расписывать вы и так о них знаете. Когда в салоне посидел в данном автомобиле.... это была любовь с первого взгляда. Давайте все таки поговорим с теми кто сомневается так же как и я и послушаем доводы в пользу Ситрика его владельцев. Помогите пожалуйста определится...

[Flame_]

Киа хороший представитель Корейских авто. Но Европеец выйграет по качеству комплектующих и технологии. Дизайном Киа по выше, чем Ситроен,хотя лично мне дизайн С4 нравится.

Как Вам, кореец Акцент, Я например, после корейца Авео и сравнения с Японками и Увропейками - не сяду за руль Корейца никогда(

[Мистер ХАМ]

Акцент отличный и очень надежный автомобиль, я второй владелец пробег 70 000 ничего не ломалось, поменял только ремень ГРМ на 50 000 км, очень мягкий и теплый, мощи тоже хватает, но если без кондера с кондером ватный становится.

[Bypass]

Сам стоял перед выбором. И выбрал ситроен С4. Хотя изначально не рассматривал машину к покупке в принципе). Как уже было сказано на форуме по надежности все авто примерно одинаковы. Второй вопрос коробка передач. Мое мнение: брать так на механике. Автомат едет, но менее динамично и более затратно. И раз уж семья по мне хетч был бы предпочтительней (уж не церато, а сид рассматривать нужно). Сам пересел с лачетти седан и оценил преимущества хетча (у С4 плюс один из самых больших багажников в классе). А так же вопрос бюджета.

 

P.S. Еще на первом тест-драйве я оценил комфорт С4 плюс интерьер и экстерьер и выбор был уже однозначный)). А на втором тест-драйве я уже оценил габариты (сам был за рулем). И тут приятно было узнать что к боковому габариту после лачетти привыкать не нужно, а вот капот мало виден... Но ничего привыкнем.

[klopion]

Да нет уж, распишите, а то прям интересно, сколько же косяков то) лично мне в серато тесно и очень, а панель приборная вообще лежит на коленках, как на 12-шке какой, а если назад подальше сдвинуть то всё, места за мной нету(мой рост 187), да и в ширь салон узок, в общем, серато только внешнее мне вполне понравился, остальное всё совсем нет.

[Andriano]

Бери лучше Киа, а то скоро этих Ситроенов столько разведется, что приличному человеку уже плюнуть некуда будет. :yes:

 

А если серьезно, то раз уж "любовь с первого взгляда", то стоит подождать немного, посмотреть как будет со второго и третьего (до мая время еще есть). В конце концов, подходить каждое утро к машине которая не по душе наверное не очень здорово. И другое дело если наоборот. Смотри сам в общем, дело хозяйское.

[Мистер ХАМ]

Про косяки не пишу потому что, их на форуме уже все измусолили, (термостат, подвеска, замерзает дверь, бенз любит элитный ну и т.д.), конечно и в СЕРАТЕ косяки найдутся не сомневаюсь.

 

СИД не рассматривал по причине отсутсвия клиренса))

Изменено 13 марта, 2012 пользователем Мистер ХАМ

[Gucci]

Если 3 месяца читаешь форум, неужели не смог ВЫЧИТАТЬ все плюсы и минусы машины? Тем, подобных этой, уже много, зачем плодить то, что уже более чем подробно описано?!

[migmg]

Ездил три года на французском авто ,правда сборки турецкой, Рено Симбол.Брал Б\У четыре года. Все сравнивал с Киа, Хюндаем однокласниками. Купил то спонтанно. И понял - француз лучьше! Однозначно. По всем параметрам. Не буду перечислять, но один скажу- оцинкованный кузов не гниёт совсем, даже после аварии стоят под открытым небом и железо не гниёт годами. Хюндай гниющий как Жигули классика. У меня четверка сгнила за 12 лет и у друга Хюндай автобус на 12 мест, большой мощный- 12 лет и днище насквозь! Для меня это сигнал- Не брать! Ситроен еще больше француз чем Симбол. А уж влюбился в него как и ты с первого взгляда. Купил , а потом давай смотреть -может зря? -Ан нет!

Не зря. Правильно сделал. Сравниваю с Сузуки СХ4 - он мне нравился очень - внутри очень бюджетно после С4.

Шкода Октавия? Тоже был претендент- Старый кузов, дорогой . За теже деньги, у меня тенденс с аудио, - Шкода будет совершенно пустая . Ну и так далее. А косяки? Это не косяки. Подумаешь замок замерз у кого-то- фигня! У меня ни чего не замерзало и все работает отлично. Машина радует. Всё!

[Andriano]

migmg

Кореец корейцу видать рознь. Я на Гетце 4 года проездил, были пара-тройка царапин, нигде ничего не подгнило и не зацвело. Кузов тоже оцинкованный по моему. Вообще Гетц отличный автомобиль. А 12 лет это все же немало, да.

[Мистер ХАМ]

Если 3 месяца читаешь форум, неужели не смог ВЫЧИТАТЬ все плюсы и минусы машины? Тем, подобных этой, уже много, зачем плодить то, что уже более чем подробно описано?!

 

Да не собирался я плодить тем. Просто толчка хочется чтоль)))Деньги для меня не малые,а машину хочется купить не на один год, а хотя бы на три.

Кто был в такой ситуации поймет и подскажет.

 

Ездил три года на французском авто ,правда сборки турецкой, Рено Симбол.Брал Б\У четыре года. Все сравнивал с Киа, Хюндаем однокласниками. Купил то спонтанно. И понял - француз лучьше! Однозначно. По всем параметрам. Не буду перечислять, но один скажу- оцинкованный кузов не гниёт совсем, даже после аварии стоят под открытым небом и железо не гниёт годами. Хюндай гниющий как Жигули классика. У меня четверка сгнила за 12 лет и у друга Хюндай автобус на 12 мест, большой мощный- 12 лет и днище насквозь! Для меня это сигнал- Не брать! Ситроен еще больше француз чем Симбол. А уж влюбился в него как и ты с первого взгляда. Купил , а потом давай смотреть -может зря? -Ан нет!

Не зря. Правильно сделал. Сравниваю с Сузуки СХ4 - он мне нравился очень - внутри очень бюджетно после С4.

Шкода Октавия? Тоже был претендент- Старый кузов, дорогой . За теже деньги, у меня тенденс с аудио, - Шкода будет совершенно пустая . Ну и так далее. А косяки? Это не косяки. Подумаешь замок замерз у кого-то- фигня! У меня ни чего не замерзало и все работает отлично. Машина радует. Всё!

 

Акцент у меня 2008 года, как новый до сих пор.

[migmg]

У нас около предприятия ,где я работаю, машин больше чем на другом рынке всяких разных есть что услышать и увидеть.

Я думал Акцент одноклассник Симболу- заблуждался! А вывел меня на чистую воду владелец Акцента.-Сел ко мне в машину и проехался со мной немного. Чуть не заплакал чувак. Вылез и говорит : и зачем ,говорит, я купил это говно?! Я сначала думал он про мою машинку , а он про свой акцент. И места меньше и слабей, и шумней внутри и т д. Через месяц он её продал и купил француза, правда Берлинго.-Теперь доволен как удав.

Четыре года еще не срок. Потом у него тоже Хюндай был снаружи как новый а вот дно на сквозь.

Изменено 13 марта, 2012 пользователем migmg

[Михалыч42]

Мистер ХАМ, Вы уже сделали свой выбор, тут только пытаетесь получить какое то подтверждение своего выбора. Это уже аксиома.

[Paulus]

Это уже аксиома.

 

Это инфантилизм...:dirol:

[tanva]

Не знаю как в черато, в С4 ОЧЕНЬ мало места сзади и не удобная посадка.

дождитесь дизель в России и берите его.

половины описанных здесь проблем на нём нет, но может есть другие :)

[Бес]

дождитесь дизель в России

 

Он уже есть.

[maxx1]

Не знаю как в черато, в С4 ОЧЕНЬ мало места сзади и не удобная посадка.

дождитесь дизель в России и берите его.

половины описанных здесь проблем на нём нет, но может есть другие :)

 

Что-то не совсем въехал как покупка дизеля избавит от нехватки места и неудобной посадки?

Человеку,пересевшему на С4 с Акцента,места будет хватать с лихвой.Так же он в деньгах несколько стиснён как я понял,так что дизель не его.

По сабжу из перечисленных автором "косяков" ,косяком считаю только проблему с термостатом и ту можно обойти купив С4 с французским двигателем (чуть дешевле будет кстати).Тем более как я понял автор на 3-4 года берёт,так что до замены ремней у него может дело и не дойти.По динамике думаю разница у них не большая (не сравнивал канеш).

Изменено 13 марта, 2012 пользователем maxx1

[tanva]

согласен, немного криво написал.

я к тому что то что отталкивает топикстратера от c4, не вылазит на дизеле.

термостат, более мягкие пружины = пробои, уход тосола.

переплата за дизель всего 700$, ТО почти в туже цену.

экономия на расходе ~ 25% (4.5-5 трасса, 6.3-6.8 город).

+ если критически надо то можно по трассе пенсионерить до сотни тратя 3.8-4 л.

если денег впритык на покупку то скорее всего и потом экономить на топливе будет желание.

но дизель/бенз это уже отдельная тема.

[FreeTiller]

.. тут только пытаетесь получить какое то подтверждение своего выбора.

 

Метко, Михалыч! :punish: Вот взял ты, и, испортил человеку сладостные минуты этого выбора.)))Бла-бла-бла))))

У меня тоже были муки-и-и-и: брать серый С4 или красный!? Другого не стояло!

[Гость miannik]

Просто толчка хочется чтоль)))

Деньги для меня не малые,а машину хочется купить не на один год, а хотя бы на три.

 

Это уже аксиома.

 

испортил человеку сладостные минуты

Бла-бла-бла))))

 

Благодаря "богатому и могучему" русскому языку, а так же часто открывающимся темам с просьбой о толчке, испорчу сладостные минуты (часы, дни, недели) одним выражением - машину надо выбирать самостоятельно.

А толчок нужен для другого... :morning1:

[игорь33]

И какой выбрал? Красный? Мне понравился дизель с РКПП! Там такой класный селектор выбора передачь!

[Бес]

ТС! Толчок получил?

Ну и добре - покупай!