Ситроен С5 2.2 HDI большой расход масла

[Vovovich]

Итак, есть Ситроен С5 2.2 HDI. На 100 км приходится доливать по 0.5 литра масла. Дым на 2-3 тыс. оборотах синий, а 4-5 тыс. черный (особенно если резко нажать на газ).

 

Куда копать?

[Б.Е.А.]

в ремонт ДВС! колечки маслосъемные могли залеч.

[LEKSO]

Смотрите турбину....(Стоимость 20т.р Б.У + замена 4т.р)

[Vovovich]

LEKSO, турбину перебирали совсем недавно. Сейчас думаем снять клапанную крышку и посмотреть что там творится. Если уж и придется гнать на сервис, хочется знать в чем именно проблема.

 

Б.Е.А., а где именно эти кольца расположены?

[WALDEMARIK]

 

 

Б.Е.А., а где именно эти кольца расположены?

 

На поршнях, два верхних компрессионные, нижнее маслосъёмное. Но уж если придется движок разбирать.....то лучше полностью поменять все кольца и маслосъёмные колпачки на клапанах, и заодно уже вкладыши.

[LEKSO]

Посмотрите внимательно турбину,думаю основная проблема, утечка масла!

[Б.Е.А.]

Ну турбине втулки уплотняющие меняли? (когда перебирали, или просто разобрали почистили и собрали), что менялось?

[alexqwertyuio]

Да, скорее всего турбину плохо сделали. Колпачкам ещё рано умирать на HDI/

[Vovovich]

Скорее всего никакие уплотняющие втулки не меняли. Походу просто перебрали ее и взяли за это деньги. Днем звонили по мастерам, те тоже на турбину грешат. А еще сказали, что у нас их нифига не умеют чинить.

[Vovovich]

Подключили лексию и вот что замеряли в режиме реального времени по впрыску.

[2701bb]

Привет,многовато %на открытии EGR,1-я форса,близка к пределу.Это холостой ход.На 4000 оборотов,EGR должен быть 0. Синий дым 90% турбина,масло поэтому уходит. Черный,не закрытый EGR.

[Vovovich]

2701bb, спасибо за емкие комментарии!! Теперь хоть понятно в какую сторону копать. Да, дым синий.

[Vovovich]

Опять турбину снимали, смотрели. Сказали вроде все нормально, хотя мне с трудом в это верится.

 

На 500 км жрет 1 л масла.

 

Когда ездишь по городу, спокойно, то масла уходит меньше, чем когда по трассе крутишь движок на больших оборотах. Все также идет синий дым.

 

Да, при перегазовках на оборотах идет черный дым, но потом чернота уходит.

[petrovich_d]

Мне когда-то на дизеле (не с5) помогло средство для раскоксовывания колец (заливал через отверстия калильных свечей, можно форсунок). Дым прошел... И залей присадку в масло для снятия нагара.... уж только потом (если не поможет) переборка или замена чего либо.. Если лил минералку, отмачивай в керосине турбу, разбирай и чисть! Это то, что сам можешь сделать.

 

При забитом ЕГР ошибки на дисплее вылазят))))

[Vovovich]

Установили на ситроен рабочую б/у турбину. Машинка стала намного бодрее, и стало слышно как весело посвистывает турбинка, когда давишь на газ. Но масло все так же жрет. Масло Тотал, для дизелей. Ну и коптит конечно.

 

Я сравниваю со своим С5 2.0 HDI - у меня виднеется дым только когда даешь жару.

[Vovovich]

Всем привет. Эпопея с ситроеном 2.2 HDI продолжается. По совету одного дизелиста сняли трубку с сапуна, что выходит с крышки двигателя. И поставили на сапун обрезанную бутылку. Заводим. Из сапуна плюет маслом.

 

Этот сапун идет в воздушный коллектор, трубка идущая с него присоединяется после ДМРВ. Подозреваю, что масла там быть не должно. Делитесь мыслями.

 

Фото прилагаю.

[Vovovich]

Такой вопрос: где в Минске можно купить контрактный 2.2 HDI, желательно чтобы сразу его и поменяли? Или перебрали имеющийся движок.

Изменено 23 сентября, 2012 пользователем Vovovich

[Grom]

развитие темы было какое-то? обнаружил что снятый патрубок в районе воздуховода имеет "влажный вид" и снизу свисает пара масленых капель.

Не знаю, нормально ли это- но масло пока не убывает...

[Vovovich]

Поменяли на ситроене двигатель. Похоже проблема ушла. Теперь вообще не коптит))) Осталась еще одна проблема. Ошибка по давлению после интеркуллера. Вычитал - где-то может подсасывать воздух или менять диафрагму. Ну в общем пока турбина не подхватывает из-за этого давдения.

[2701bb]

Привет,давление низкое:где-то дырявый патрубок;высокое:глючат клапана,привода,пневматика после турбины.