Выбор. Suzuki Grand Vitara или Subaru Forester.

[Uspenie]

Собственно что выбрать из этих двух. Третьего не дано.

И если Форестер, то 2.0 или 2.5.

[mms-spb]

Про Витару спроси у китаец на французе. У него она сейчас в эксплуатации совместно с Берлинго и С4. Да и Субару, если не изменяет память, он тестировал. Правда, сейчас Коля в Пензе на пьянке БЕРЛоге 3.

[Цепятыч]

Собственно что выбрать из этих двух

 

Так это смотря для каких задач

[Lexxcooper]

Subaru 2.5 с автоматом!!! ИМХО кончено :dirol:

[tev]

+1000000000

 

Subaru 2.5 с автоматом!!!

 

[Uspenie]

Цепятыч, А в чём собственно разница? В частности по проходимости... Витара рамная, но разве Форестер не сможет пролезть там, где пройдёт Витара...?

[Пух]

Дим, с нуля или б/у?

[Uspenie]

Новые обе.

[ravilsky]

оппозитный движок дорогой в обслуге...

про движок витары не знаю ничего

а почему не европеец какой нить? после с4 тяжело будет на япономобили пересаживаться

[m724]

Uspenie, Дим , почему не С-Кроссер ?

[Бес]

Я не Дима, но было озвучено:

Третьего не дано.

 

[Uspenie]

оппозитный движок дорогой в обслуге...

 

Чем обусловлено?

А кто сказал что я меняю свой Ситр???

 

m724,Потому что не понравился.

[m724]

Uspenie, Чем ?

Не понравился и всё. Не мне, я не могу судить о мотивах.

Изменено 11 марта, 2012 пользователем Uspenie

[Пух]

Я за Лесника (2,5)

[LUK]

оппозитный движок дорогой в обслуге...

 

Неверная информация. :hi:

 

...

а почему не европеец какой нить? после с4 тяжело будет на япономобили пересаживаться

 

Whom how, как в анекдоте. После ситра на турбофорестер не тяжело было пересесть вообще. Обратно уже, возможно, не выйдет. :hi:

 

Цепятыч, А в чём собственно разница? В частности по проходимости... Витара рамная, но разве Форестер не сможет пролезть там, где пройдёт Витара...?

 

Пролезет. Машины вообще разные, но витара традиционно в общем ближе в сторону грязелаза, и с какими-нить оффроуд-пакетами, думаю, там будет попроще. По управляемости форестер лучше витары без вариантов, она у него более "легковая". На витаре уже идет рама, интегрированная в кузов, то есть это уже не совсем рамная конструкция.

 

У форевского мотора 2.5 хорошие "низы", для города гут карашо, имхо это оптимальный для него двиг, как 2.4 на витаре. Новый мотор 2.0 FB эластичнее, чем EJ, мне кажется. По надежности, думаю, у обоих машин будет паритет.

 

Если нужно более подробно по недостаткам итп форестера SH, ссылки кину. :hi:

Изменено 12 марта, 2012 пользователем LUK

[Lexxcooper]

Uspenie

Тут посмотрите про субару, люди из их клуба вроде все подробно объясняют